Получается. что сеть разделилась не с момента открытия движения по подземному участку СТ (т.е. в ноябре 1984 г.), а после закрытия линии на Советской в конце 1985 г. Так?

Так. Собственно об этом уже давно говорилось и все местные об этом знают. И никакой это не временный участок и линию убрали как бы не из-за СТ.

Местные может быть и знают, но другие не в курсе...
Заодно бы и добавил всю эту информацию в профиль города на этом сайте, а не информацию взятую с Википедии :)

Цитата (Александр Забелин, 06.11.2010):
> Заодно бы и добавил всю эту информацию в профиль города на этом сайте, а не информацию взятую с Википедии :)

У меня есть идея получше. В каждой статье можно сверху добавить текст. Но есть одна проблема. Белых пятен слишком ещё много в развитии линий и маршрутах.

> местные может быть и знают, но другие не в курсе...

Так в том то и дело, что практически везде сказано, что сеть разделилась в связи с открытием движения по подземному уч-ку СТ в ноябре 1984 г.

Цитата (AS, 06.11.2010):
> и линию убрали как бы не из-за СТ.
Как раз из-за открытия СТ!
Точнее, это была одна из главных причин. Другая причина - "разгрузка" улицы Советская...

Цитата (Dvizzzok, 19.11.2010):
> Как раз из-за открытия СТ!

Не надо заниматься дезинформацией. Как раз ниже правильно написал же:
Цитата (Dvizzzok, 19.11.2010):
> Точнее, это была одна из главных причин.

Именно. Реально трамвай мешал сливкам общества на улице Советской/краснознаменской. Поэтому с ноября 1985 году конечная маршрутов была уже на Детском Центре. Трамвай заменили автобусом А. Потом были различные вариации 23 автобуса, и ЛИШЬ В 05.1989 открыли 12 троллейбус. А рельсы пролежали до начала 90-хх.

Цитата (AS, 19.11.2010):
> рельсы пролежали до начала 90-хх.

Провода сняли несколько раньше. Помню, ходил на "Панораму" - рельсы еще были, а проводов не было..
И рельсы сначала сняли с Краснознаменской\Советской, приурочив к укладке асфальта, а затем с берега и кольца, как бы и не через полгода..

23-й маршрут автобуса был головной болью обоих обслуживающих его ПАТП.
Кстати, сильно изменилась местность в районе автовокзала..

Кстати, я так понимаю, что третья очередь СТ соеденит две разорванные системы?

Старый план развития ЭТ в Волгограде созданный в 1989 году предусматривал соединение сети по завершению строительства 2-го пускового комплекса 2-ой очереди СТ. Но сейчас от 2-го пускового комплекса вроде как отказались в пользу третьей очереди.

Подробнее о том плане 1989 года можно почитать здесь:
http://volgograd-trans.clan.su/forum/2-49-1
http://volgograd-trans.clan.su/forum/2-48-1
http://volgograd-trans.clan.su/forum/3-50-1