New Orleans, Perley Thomas 4-axle motor car č. 923

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

New Orleans,

Perley Thomas 4-axle motor car

č. 923

Carondelet Street Canal Street

Линия St. Charles

Autor: Palal ·

Taškent Datum: Pondělí 30. srpna 2010

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 04.11.2010 13:44 UTC
Zhlédnutí — 576

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +32

Владислав Лысов	+1
Синий трамвай	+1
Макс Вдовиченко	+1
Sentinel	+1
Vladimir Vill	+1
Petko21	+1
Алексей Разуменко	+1
MAXMASTER	+1
Володя Мадоян	+1
VVN	+1
KDG	+1
Дмитрий Кояш	+1
Дима82	+1
Олег Козлов	+1
Road_Runner	+1
Владимир В.	+1
Владислав Александров	+1
Южанин	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
nic	+1
Grodnoman	+1
Aleks	+1
Aztec	+1
moles	+1
IKS	+1
denver	+1
Алексей Мякишев	+1
Дальнобойщик	+1
Maxtor	+1
Voldemar	+1
verbounty	+1
ViktorRy	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	New Orleans Public Service
Typ:	Perley Thomas 4-axle motor car
Vyroben:	1924
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS REBEL T1i
Date and Time:	30.08.2010 09:21
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	100
Focal Length:	29 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

04.11.2010 17:13 UTC
Odkaz

denver ·

Petrohrad

Fotografií: 30

Пути сделаны отлично!

+0 / –0

05.11.2010 11:21 UTC
Odkaz

Rocker ·

Petrohrad

Bez fotografií

У него две штанги - интересно для чего?

–1

+0 / –1

05.11.2010 11:57 UTC
Odkaz

Олег Козлов ·

Nizhniy Tagil

Fotografií: 1091

А окон аж вон 13 по одной стороне. Интересно, для чего?

+0 / –0

05.11.2010 12:40 UTC
Odkaz

Palal ·

Taškent

Fotografií: 2493

Цитата (Олег Козлов, 05.11.2010):
> А окон аж вон 13 по одной стороне. Интересно, для чего?

В 1923м году так видимо было легче делать... по 1 окну на ряд сидений (которые, кстати, могут менять направления в зависимости от направления движения).

Надо сказать что обычно эти окна или все открыты или все закрыты :). Климат тут тропический, зимой сильно холодно не бывает, а вот летом, особенно в июле-августе-сентябре, жара +30°...+35° (как и в день съемки), иногда выше, 100% влажность и духота. Стеклочистителей и кондициоера на нём нет (в 1923 году не было таких вещей, на новых красных трамваях -- есть) и по этому приходится открывать все окна, чтобы был ветерок при движении. При тропических дождях в принципе без разницы либо ты потеешь (без дождя), либо тебя поливает тёплым дождём, так что окна могут быть прикрыты чуть-чуть, чтобы не было прямого попадения.

Цитата (Rocker, 05.11.2010):
> У него две штанги - интересно для чего?

Вагоны двухсторонние, и у него одна из конечных -- тупиковая где он меняет направление движения.

+3 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.