Трамвай, следующий на Вилла Опичина, поднимается в гору при помощи буферного вагона, толкающего его сзади по принципу фуникулёра - см. несущий канат в середине, между рельсами. Водитель спокойно читает газетку. КС с горного участка была снята по мере поставки низкопрофильных буферных вагонов в 2006 г., более не питаемых от сети - пантограф трамвая, свободно парит в воздухе. Кондиционер в обесточенном вагоне на горном участке также не работает
Цитата (Макс И, 15.09.2016): > Такие же (или очень похожие) бобышки, судя по видео, встречаются и на нефуникулёрной части линии. А зачем они там?
"Бобышки" предназначены строго для удержания кабеля. Честно говоря, не припомню таких на нефуникулёрной части. Вот фото-"прогулка" по линии: http://ymtram.mashke.org/italy/trieste/1ru.html
Очень интересное наблюдение. Дополнительные "бобышки" установлены в каждом повороте только на участке между верхней станцией фуникулёра Vetta Scorcola и фуникулёрным "хоздвором", и следующей первой крупной станцией вверх по горе Campo Sportivo Gologna. Более того, "бобышки" новые, и в 2008 году их не было, вот моё фото с данного участка, без них: http://ymtram.mashke.org/italy/trieste/p...t11410.jpg
Единственное объяснение - к хоздвору нет автомобильного подъезда, там просто нет дороги. А на станции и разъезде Campo Sportivo Gologna рядом с путями большая площадка и подъезд к путям: https://www.youtube.com/watch?v=iOJz_aeN...e&t=13m10s
На участке Vetta Scorcola - Campo Sportivo Gologna всё ещё есть уклон. Могу предположить, что таскают что-то на кабеле от погрузочно-разгрузочной площадки до хоздвора, возможно на тех же буксовочных тележках.
Цитата (Yury MTA-LRTA, 18.09.2016): > только на участке между Vetta Scorcola и Campo Sportivo Gologna. https://youtu.be/iOJz_aeN9bA?t=13m47s - ещё тут есть, это на повороте перед Chiesa Cologna.
А какой максимально крутой подъём может брать трамвай без приблуд типа троса или зубчатого рельса? P.S.Как-то слышал один из таких у нас от вокзала на Х. Гору.
Цитата (Макс И, 18.09.2016): > ещё тут есть, это на повороте перед Chiesa Cologna.
При этом их нет в поворотах ниже данной точки, а в повороте выше данной точки межпутное пространство и вовсе заасфальтировано. Здесь нет никакого логического объяснения...
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 13 七月 2008 年, 星期天
链接