TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Триест, SPF series 101-107 № 407
  Триест SPF series 101-107 № 407  —  маршрут 2
Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio
Трамвай, следующий на Вилла Опичина, поднимается в гору при помощи буферного вагона, толкающего его сзади по принципу фуникулёра - см. несущий канат в середине, между рельсами. Водитель спокойно читает газетку. КС с горного участка была снята по мере поставки низкопрофильных буферных вагонов в 2006 г., более не питаемых от сети - пантограф трамвая, свободно парит в воздухе. Кондиционер в обесточенном вагоне на горном участке также не работает

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 13 июля 2008 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 04.11.2010 06:27 UTC
Просмотров — 455

Подробная информация

Триест, SPF series 101-107 № 407

Депо/Парк:Trieste Trasporti
С...:1974
Модель:SPF series 101-107
Построен:1942
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1974 — 107

Параметры съёмки

Модель камеры:FinePix S7000
Авторские права:
Время съёмки:14.07.2008 02:00
Выдержка:1/150 с
Диафрагменное число:3.1
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:37.99 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

14.09.2016 20:45 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Такие же (или очень похожие) бобышки, судя по видео, встречаются и на нефуникулёрной части линии. А зачем они там?
0
+0 / –0
17.09.2016 18:41 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20000 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Макс И, 15.09.2016):
> Такие же (или очень похожие) бобышки, судя по видео, встречаются и на нефуникулёрной части линии. А зачем они там?

"Бобышки" предназначены строго для удержания кабеля. Честно говоря, не припомню таких на нефуникулёрной части. Вот фото-"прогулка" по линии:
http://ymtram.mashke.org/italy/trieste/1ru.html

Можете показать что имеется в виду?
0
+0 / –0
17.09.2016 19:14 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.09.2016):
> Можете показать что имеется в виду?
https://youtu.be/iOJz_aeN9bA?t=12m29s
0
+0 / –0
18.09.2016 00:29 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20000 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Макс И, 17.09.2016):
> https://youtu.be/iOJz_aeN9bA?t=12m29s

Очень интересное наблюдение. Дополнительные "бобышки" установлены в каждом повороте только на участке между верхней станцией фуникулёра Vetta Scorcola и фуникулёрным "хоздвором", и следующей первой крупной станцией вверх по горе Campo Sportivo Gologna. Более того, "бобышки" новые, и в 2008 году их не было, вот моё фото с данного участка, без них:
http://ymtram.mashke.org/italy/trieste/p...t11410.jpg

Единственное объяснение - к хоздвору нет автомобильного подъезда, там просто нет дороги. А на станции и разъезде Campo Sportivo Gologna рядом с путями большая площадка и подъезд к путям:
https://www.youtube.com/watch?v=iOJz_aeN...e&t=13m10s

На участке Vetta Scorcola - Campo Sportivo Gologna всё ещё есть уклон. Могу предположить, что таскают что-то на кабеле от погрузочно-разгрузочной площадки до хоздвора, возможно на тех же буксовочных тележках.
0
+0 / –0
18.09.2016 10:24 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Yury MTA-LRTA, 18.09.2016):
> только на участке между Vetta Scorcola и Campo Sportivo Gologna.
https://youtu.be/iOJz_aeN9bA?t=13m47s - ещё тут есть, это на повороте перед Chiesa Cologna.
0
+0 / –0
18.09.2016 11:22 UTC
Ссылка
ExpressAuto · Харьков
Фото: 13
А какой максимально крутой подъём может брать трамвай без приблуд типа троса или зубчатого рельса?
P.S.Как-то слышал один из таких у нас от вокзала на Х. Гору.
0
+0 / –0
18.09.2016 12:49 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20000 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Макс И, 18.09.2016):
> ещё тут есть, это на повороте перед Chiesa Cologna.

При этом их нет в поворотах ниже данной точки, а в повороте выше данной точки межпутное пространство и вовсе заасфальтировано. Здесь нет никакого логического объяснения...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.