Маршрут: Трипурешвор – Котесвор. В 2004 г. троллейбус перестал быть междугородним, и стал городским. Междугородний отрезок линии в города Мадхяпур Тими и Бхактапур был закрыт. В месте пересечения шоссе Арнико с границей города Катманду был врезан новый круг. Справа - ограда международного аэропорта (к зданию аэропорта троллейбус не доходил). Автор фото: Стефан Машкевич.
Цитата (Колобок, 29.10.2010): > А слева вроде тоже тролли стоят?
Господа, смотрите троллейбусный сайт по Катманду, который я уже несколько раз здесь упоминал. Даже не удобно как-то под всеми фотами ссылкy кидать: ymtram.mashke.org
Там чётко описан характер работы троллейбуса. На момент съёмки на линию выходило 3 машины. Других троллейбусов в одном кадре при таком раскладе по определению быть не может.
А ПАЗл с "рогами" - очень неудобная штука получится, т.к. эти самые "рога" будут за его пределы метра на 3 с половиной выступать в сложенном состоянии... Ну или с трудом до КС дотягиваться при длине, соответствующей кузову =)
Важно, так как если бы строил СССР, тут были бы советские спецчасти, которые технологически более утаревшие. Речь была про спецчасти, а не про поддержание системы. Учитесь не вырывать слова из контекста.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 29 三月 2007 年, 星期四
链接