Да всё.Весь салон,кузов...отличие только морда да вот это размещение сидений....то есть отличий от 81-714/17 я лично не вижу.Даже оббивка салона та же что и у Питерских вагонов.
Та да.. при стандартной лавочной планировке влазит в разы больше стоячих мест при большем количестве сидячки (обычно между дверьми идёт 6 мест, тут 6, напротив 4)
Абсолютно неудобная планировка. Уменьшилось количество сидячих мест. Появилось много углов в салоне.
Для стоящих пассажиров в часы пик не осталось таких "комфортных" мест, например, как напротив середины окон, куда не дотягивался поток от дверей. В результате салон по ощущениям напоминает троллейбус: куда не станешь, тебя затолкают...
Да и посадка низковатая, если сидеть возле окна - не обопрешь и не положешь руку на "подоконник" (знатоки, поправьте если что - не знаю как правильно назвать нижнюю часть обрамления окна)
Цитата (ТарасБ, 28.10.2010): > ширина проходов та же, что и была.
Более чем на треть меньше ширина проходов. И минус шесть сидячих мест, а может и больше - на одной лавочке может разместиться порой и семь, и даже восемь человек, если комплекция позволяет
Цитата (Blek, 27.10.2010): > Всё слизали с России мда...
Цитата (Blek, 27.10.2010): > Да всё.Весь салон,кузов...отличие только морда да вот это размещение сидений....то есть отличий от 81-714/17 я лично не вижу.Даже оббивка салона та же что и у Питерских вагонов.
С утра настроение поднял) Спасибо в 2010й год тому чуваку за эту неадекватщину)
Проблема в том, что у него вся тяговая часть от Шкоды: двигатели, инверторы, система управления, пульт, даже АРС). Если что сломается, то запчасти дорогие, долго идут, а запаса нет, т.к. состав всего один.
链接