И здесь такие же застеклённые цилиндры в узлах сочленения ;) .

Двери как у ранних КТМ/КТП-1

Так, значит, поездов "Тбилиси" было несколько?

4

Цитата (Laser, 27.10.2010):
> Двери как у ранних КТМ/КТП-1

Почему "как"? :) Очевидно, что кто-то просто и стал донором этих дверей.

Ну я более чем уверен, что в 1960 году никто не стал списывать КТМ/КТП-1. Раз тогда еще шло производство КТМ-1, могли и прямо с завода, где этих дверей делали, достать их для Тбилиси.

Цитата (Ааре Оландер, 27.10.2010):
> в 1960 году никто не стал списывать КТМ/КТП-1

В принципе могли, например аварийный вагон...

У одного аварийного вагона не получится взять 12 дверей... Да и зачем? Не так страшно было жить в СССР, что невозможно было достать 12 дверей. И сами кузова этих вагонов - никакие старые автобусы или трлллейбусы, а новые.

А сочленение было безопасным в плане зажимания/отрезания конечностей?

Раз вагоны в эксплуатаций находились гдето 12 лет то нет.

ВОт такое я не видел никогда, да чую и не увижу( Эх а родился я через тока 20 лет

А чьё производство?

Местные умельци его сделали. Кстати на фото еще и нарушение ПДД возможно зафиксировано, возможно даже не одно.

Цитата (Coper, 28.10.2010):
> нарушение ПДД возможно зафиксировано

Какое нарушение, слюшай?

Цитата (Coper, 28.10.2010):
> Кстати на фото еще и нарушение ПДД возможно зафиксировано

Если Вы про тётеньку у вагона, то она стоит на ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ. Тогда их отмечали не "зеброй" а закатанными в асфальт металлическими кружочками и ромбиками. Что-то подобное в Москве мне припоминается из о-очень глубокаго детЬства. :)

Цитата (Павел В. Кашин, 28.10.2010):
> Тогда их отмечали не "зеброй" а закатанными в асфальт металлическими кружочками и ромбиками.

12-15 лет назад у нас в Питере тоже вместо зебры попадались переходы, обозначенные прерывистыми линиями по краям (как здесь, только вместо кружочков и ромбиков - полоски). Видимо, экономили краску. :)

Цитата (Павел В. Кашин, 28.10.2010):
> Цитата (Coper, 28.10.2010):
> > Кстати на фото еще и нарушение ПДД возможно зафиксировано
>
> Если Вы про тётеньку у вагона, то она стоит на ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ. Тогда их отмечали не "зеброй" а закатанными в асфальт металлическими кружочками и ромбиками. Что-то подобное в Москве мне припоминается из о-очень глубокаго детЬства. :)

Какраз про это и говорю, трамвай не прорпустил пешехода получается, а машина еще и заехала на пешеходный переход.

Цитата (Бидон Помоев, 28.10.2010):
> 12-15 лет назад у нас в Питере тоже вместо зебры попадались переходы, обозначенные прерывистыми линиями по краям (как здесь, только вместо кружочков и ромбиков - полоски). Видимо, экономили краску. :)

У нас очень много таких, почти все осветофоренные переходы так обозначены

Зебра - нерегулируемый переход, прерывистые линии - регулируемый. Как-то так :)

Цитата (Coper, 28.10.2010):
> Какраз про это и говорю, трамвай не прорпустил пешехода получается, а машина еще и заехала на пешеходный переход.

Только вот нарушила тетенька.
1 так обозначается РЕГУЛИРУЕМЫЙ переход (на современных - зебра - на случай отключения светофоров)
2 поскольку транспорт движется, то тетенька идет на красный (как-то не верится, что и трамвай и "Победа" поедут на красный одновременно
3 даже если переход нерегулируемый, по правилам тех лет автомобиль на нем имеет преимущество перед пешеходом

Цитата (bookwar79, 28.10.2010):
> Только вот нарушила тетенька.
> 1 так обозначается РЕГУЛИРУЕМЫЙ переход (на современных - зебра - на случай отключения светофоров).

Чушь полнейшая. Такая разметка для регулируемого перехода была введена только в 1980-е гг. и отменена в начале 2000-х. На момент съёмки так обозначались любые пешеходные переходы независимо от наличия на них светофора либо регулировщика.

> 2 поскольку транспорт движется, то тетенька идет на красный (как-то не верится, что и трамвай и "Победа" поедут на красный одновременно

А если переход нерегулируемый? Светофора на снимке не видно.

> 3 даже если переход нерегулируемый, по правилам тех лет автомобиль на нем имеет преимущество перед пешеходом.

Прошу привести ссылку из ПДД тех лет.

Цитата (PVA, 28.10.2010):
> Зебра - нерегулируемый переход, прерывистые линии - регулируемый. Как-то так

Совсем не так. В Российской Федерации "зеброй" обозначаются как регулируемые, так и нерегулируемые пешеходные переходы.

А двери у него ширмовые были?

Больше похоже, что створчатые.

Как только у них стёкла сочленений не исцарапывались и не трескались (учитывая что каждая секция вагона со временем подвергалась деформации и секции становились перекошенными относительно друг друга)...