TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань — Линии ГЭТ [7] — Конечные станции и разворотные кольца
  КазаньЛинии ГЭТ [7] — Конечные станции и разворотные кольца
Кольцо "Трамвайное депо №1"
Здесь до конца 2007 года ходил маршрут №16. У него было всего 2 остановки, обе конечные. Выпуск - 1 вагон без кондуктора

Автор: Дмитрий Кояш · Казань           Дата: 26 октября 2010 г., вторник

Статистика

Опубликовано 26.10.2010 18:15 UTC
Просмотров — 571

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-H20
Время съёмки:26.10.2010 14:58
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

26.10.2010 19:24 UTC
Ссылка
Зуфар · Казань
Нет фотографий
Изначально 16 маршрут ходил до парка Горького.
0
+0 / –0
26.10.2010 19:30 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637 · Локальный редактор
Ну это когда было то, когда только депо открылось, хотя вот я не понимаю что мешает продлить туда 13й, он всё равно в Караваево обедает
+1
+2 / –1
26.10.2010 19:46 UTC
Ссылка
kemal · Казань
Фото: 2
Цитата (Зуфар, 26.10.2010):
> Изначально 16 маршрут ходил до парка Горького.

Ухты, не знал... Так вот почему у него оборот такой неудобный был...
+1
+1 / –0
26.10.2010 19:54 UTC
Ссылка
Den3-14 · Казань
Нет фотографий
Изначально всё-таки до Халитова. Затем до Парка продлили, потом опять сократили.
+1
+1 / –0
27.10.2010 13:25 UTC
Ссылка
ASHAN · Казань
Фото: 85
Интересно, а для чего такой маршрут нужен был всего с 2-мя конечными остановками? На нем хоть кто-нибудь ездил? Я даже и не знал что он до конца 2007 года был, думал что его ликвидировали намного раньше. А то всегда хотел узнать про этот 16 маршрут, даже на сайте МЭТа вопрос задал, но никто так и не ответил и информации тоже никакой не нашел.
0
+0 / –0
27.10.2010 14:04 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637 · Локальный редактор
Цитата (ASHAN, 27.10.2010):
> Интересно, а для чего такой маршрут нужен был всего с 2-мя конечными остановками?

Для подвоза работников депо, НЯЗ
0
+1 / –1
27.10.2010 16:31 UTC
Ссылка
nurutdinoFF · Санкт-Петербург
Фото: 42
Лучше до сюда пока 19(временный) ездит. Или пускай все Халитовские до сюда гоняют. Вьетнамский рынок по моему отсюда даже ближе.
0
+0 / –0
27.10.2010 16:41 UTC
Ссылка
Зуфар · Казань
Нет фотографий
За депо, там расположен микрорайон с несколькими многоэтажками и частный сектор, а так же дачи, не очень далеко расположен, так называемый "Вьетнамский рынок", с другой стороны дороги, так же частный сектор. Автобусы 40 и 6 маршрутов ходили всегда битком, и на трамвае тоже народу набиралось немало. Во всяком случае, ещё в девяностых годах и начале нулевых, трамвай пустым не ходил. Потом, когда автобусное движение отдали частникам, к рынку начали ходить прямые рейсы из разных районов города и в Дербышки тоже, заодно забирая и пассажиров с 16 маршрута трамвая, и даже водителей, а так же других работников трамвайного депо.
0
+0 / –0
27.10.2010 16:46 UTC
Ссылка
Зуфар · Казань
Нет фотографий
Да, кстати, один из маршрутов(№179) принадлежал Галявову, генеральному директору ПОГЭТ (позднее МетроЭлектротранса), и автоусы он держал в бывшем спецдепо на Петрушкином разъезде.
0
+0 / –0
27.10.2010 16:54 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637 · Локальный редактор
Который у него потом забрали:)
0
+1 / –1
27.10.2010 17:11 UTC
Ссылка
Зуфар · Казань
Нет фотографий
Дим, а что именно у него забрали, я не совсем понял?
0
+0 / –0
27.10.2010 17:18 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637 · Локальный редактор
Маршрут:)
–1
+0 / –1
27.10.2010 17:24 UTC
Ссылка
Зуфар · Казань
Нет фотографий
Ничего у него не забрали, он сам от него избавился. Когда запустили Питерскую схему движения, поменяли все маршруты и сняли все ПАЗики с маршрутов. Он прекрасно был осведомлен об этом заранее и продал их (ПАЗы) вместе с маршрутом.
0
+0 / –0
27.10.2010 17:30 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637 · Локальный редактор
У него было 2 маршрута новой схемы: 7 и 50, но потом их прикрыли, см http://kazantransport.by.ru/kazbusk.htm
0
+1 / –1
27.10.2010 17:39 UTC
Ссылка
Зуфар · Казань
Нет фотографий
И тем не менее он козёл. Вернее троянский конь. Бывший автобусник (директор АТП-2), он ненавидит трамвай и целенаправленно ему вредит. Или специально, или по причине непроходимой тупости.
0
+0 / –0
27.10.2010 18:44 UTC
Ссылка
ASHAN · Казань
Фото: 85
А табличка указывающая на маршрут так и осталась... Как память 16 трамваю))))))
0
+0 / –0
29.10.2010 15:47 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Можно в часы пик пускать трамваи до депо-1. Такие небольшие пиковые удлиннения практикуются в городах.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.