Цитата (IamAlukard, 25.10.2010): > Представляю что с ним будет(((...эх..жалко смотреть на любимый троллейбус((( Хорошо уже то, что его не разрезали, скорее всего, троллейбусов этой модели в мире вообще не осталось. Есть надежда, что эту машину всё же сохранят.
Цитата (IamAlukard, 25.10.2010): > Представляю что с ним будет Как раз на даче он может и выживет. А оставшихся в депо распилят (если уже не распилили).
Цитата (Дмитрий Васильев, 25.10.2010): > С виду не гнилой совсем.
Покрашен отлично. Металл под краской наверняка уже в среднепаршивом состоянии. Но вообще эти троллейбусы списали скорее из-за геморроя с запчастями, нежели по состоянию кузова.
Да Серый.Л. просто стесняется... Этот аппарат купил водитель, который на нём работал, наш общий с Серёгой друг. Поэтому данная машина пока и стоит не тронутая, жалко её на парник-то! Есть идея на памятник у депо!
Его б лучше до ходового состояния восстановить и катать народ по праздникам. Был бы маленький музей. А потом и ещё каких-нибудь моделей добавилось. Но это почти утопия, к сожалению.
Цитата (Чока, 25.10.2010): > Кстати, может по примеру украинцев организовать сбор средств в поддержку этого троллейбуса? Редкий он всегда был, а теперь и вовсе единственный. К сожалению, восстановить троллейбус до ходового состояния практически не возможно:ещё в депо был снят и утилизирован тяговый двигатель, разграблена вся электрика, но пневмооборудование,ходовая и кузов ещё в более-менее приличном состоянии...
Цитата (Серый.Л., 26.10.2010): > К сожалению, восстановить троллейбус до ходового состояния практически не возможно:ещё в депо был снят и утилизирован тяговый двигатель, разграблена вся электрика, но пневмооборудование,ходовая и кузов ещё в более-менее приличном состоянии...
Цитата (Чока, 26.10.2010): > А ему нельзя обычный ЗИУшный мотор поставить?
Нет: "родной" двигатель даже по форме был другим, также на его фланце, спереди, находилась специальная шестерня и от неё, через не большой карданчик, приводился в действие насос г/у руля...
Цитата (Серый.Л., 30.06.2011): > Да, пока так и стоит, ничего с ним не делали...
Занимаемся потихоньку в свободное время, которого маловато... Параллельно ищу информацию о производителе. Буду рад, если кто поделится общей и тех. информацией о данном "Графе". Есть проблема с поиском оригинальных стёкол, которые побили ещё в парке.
Цитата (VVoland, 24.02.2012): > Интересно, для чего нужна инфа о точном месте нахождения "Графа"? Пока смысла в этих данных не вижу... И не давайте, а то толпа "паломников" потянется.
Цитата (Rik-sha, 28.09.2015): > В новостях в местных показали его.
Журналисты, в данном случае, оказали "медвежью услугу": хозяин троллейбуса не хотел слишком уж широко афишировать его местоположение, опасаясь за сохранность. Машина стоит на частной территории около жилого дома, но ни чем не огорожена, доступ к ней практически свободный... Теперь есть вероятность, что некоторые "обиженные судьбой личности" могут нагрянуть в деревню, надеясь поживиться в троллейбусе хоть чем то ещё сохранившимся... Цитата (Rik-sha, 28.09.2015): > Так и стоит нетронутый,не переделанный под теплицу.
Пять лет назад стояла задача спасти этот ГРАФ от порезки и она была выполнена, но сейчас обстоятельства сложились так, что хозяин заниматься троллейбусом возможности не имеет... Жалко машину, ведь вполне возможно её вскоре придётся утилизировать, а кузов то в не плохом состоянии (правда салон поразграблен), почти вся "механика" и "пневматика" комплектна, только вот отсутствует ТЭД и частично "электрика", документы на покупку тоже в порядке. По БАЗЕ троллейбусов этой модели в МИРЕ осталось только ТРИ... Может кто то заинтересуется такой реликвией? Вот так он выглядит сейчас:http://rybinsktroll.ru/showbydate.php?date=2015-09-27
Место дислокации троллейбуса давно ни для кого не секрет, да и публикации в СМИ про него уже были. Остается надежда что появится более заинтересованный в восстановлении человек и выкупит машину.
Хозяин хотел бы за него 60000 рублей. При реальном интересе, скину в личку его телефон- всё расскажет о состоянии троллейбуса подробно, торг конечно уместен. Естественно- самовывоз, можно способом буксировки- ходовая в рабочем состоянии. Все документы на троллейбус в полном порядке...
Цитата (Серый.Л., 12.04.2016): > Хозяин хотел бы за него 60000 рублей.
Это примерно 800 долларов да ещё и с торгом очень заманчивое предложение, хоть машина и не совсем комплектная. Не то что за эти чудят шкуродёры http://transphoto.ru/photo/866574/
Цитата (Лученецкий Ярослав, 12.04.2016): > Матросову предлагали? Ярослав, Вы ведь наверное в курсе, что с января 2016-го из за афёры (по другому назвать нельзя) правительства области с новыми карточками льготников, ВСЕ пассажирские транспортные предприятия области несут многомиллионные убытки и поставлены на грань выживания (даже открытое письмо губернатору не помогло). У нас денег не хватает даже на расходные запчасти, тут уж о сохранении редкого троллейбуса речи не идёт. Вся надежда (пусть и мизерная) на какого то заинтересованного человека...
Я конечно в курсе, но это не убытки, а кассовый разрыв. Проблема есть. 60000 для РЭТ это подъемная сумма, было бы желание. Можно провести благотворительный сбор или продажу билетов... что-то придумать
Цитата (Лученецкий Ярослав, 12.04.2016): > это не убытки, а кассовый разрыв.
Хорош кассовый разрыв... За 3 месяца за льготников не получено ни копейки. Только ОАО РЭТ недосчиталось 12 000 000 рублей! Цитата (Лученецкий Ярослав, 12.04.2016): > 60000 для РЭТ это подъемная сумма
На данный момент абсолютно не подъёмная- знаю о чём говорю...
Цитата (Denis Mesherskij, 24.04.2016): > В Вологодской области перевозчики уже 3 года ничего не получают за льготников.
Получается их это устраивает, бороться надо за своё заработанное. Наши перевозчики и письмо губернатору отправляли и на телевидении проблему поднимали и депутатов областных привлекали. Результат есть: выплаты пошли, но суммы пока не такие, как хотелось бы...
Цитата (Серый.Л., 24.04.2016): > Получается их это устраивает, бороться надо за своё заработанное. Наши перевозчики и письмо губернатору отправляли и на телевидении проблему поднимали и депутатов областных привлекали.
Писать губернатору бесполезно - губернатор сам и отменил выплаты перевозчикам. А депутаты (почти все представители ПЖиВ) проголосуют всегда как надо по указке сверху. И кто писать будет? Директора МУПа, назначаемого главой администрации, сразу же снимут (такие примеры были) и поставят другого покладистого, который не будет поднимать "бучу". А частники конечно, поднимают эту тему, но во-первых практически сами все работают без договоров (что для них удобнее), а во-вторых СМИ (которые все провластные) внушают идею, что бюджета не хватает и поэтому пусть перевозчики в таких тяжёлых условиях исполняют меры социальной поддержки сами (подобное говорят в отношении и другого бизнеса, мэр Вологды это так и называет "социальная поддержка бизнеса"). В итоге в условиях, когда не хватает поликлиник и детских садов, всюду разбитые дороги, на проблему недофинансирования перевозчиков из бюджета населению глубоко плевать.
> К сожалению, восстановить троллейбус до ходового состояния практически не возможно:ещё в депо был снят и утилизирован тяговый двигатель, разграблена вся электрика, но пневмооборудование,ходовая и кузов ещё в более-менее приличном состоянии...
В мире остались такие троллейбусы но только сочлененные. Так что еще есть шансы на восстановление.
Transphoto
雷賓斯克 日期: 28 五月 2010 年, 星期五
链接