Всё, в последний путь?

Наверное, стекла менять

Цитата (Василий Филиппов, 22.10.2010):
> Всё, в последний путь?

В каком смысле???

450 ппц как только ездит :(

да 9 на запчасти для востановления других вагонов следующий будет наверно11

Цитата (qwerty69, 22.10.2010):
> да 9 на запчасти для востановления других вагонов следующий будет наверно11

Получается что 9 спишут сейчас?

Надо понимать, 450 когда-то попал в аварию ?

примечание поправьте, что за Т-6B5SU

> Транспортирование вагона Tatra T-6B5SU №9 в трамвайное депо №1

Можно было вкратце:
Буксировка 450-9

Цитата (Мурр, 23.10.2010):
> Надо понимать, 450 когда-то попал в аварию ?

Из чего такой вывод?

кривые борт и морда

Цитата (CMEP4, 23.10.2010):
> кривые борт и морда

Ну морда кривая у каждого второго, а на боку врезана дверь, поэтому конструкция нарушена и бок изогнулся

да
9 спишут сейчас

Мда, 11 только не надо, всё же вагон ничего так...

Цитата (Василий Филиппов, 23.10.2010):
> Цитата (Мурр, 23.10.2010):
> > Надо понимать, 450 когда-то попал в аварию ?
>
> Из чего такой вывод?

Сзади как-то нехарактерно обрезан, у нас грузовая платформа составляет 2/3 длины вагона.

А он собственно и не грузовой, а фрезеровочный.

А некоторым и 1-2 окна обрезать хватает даже для грузовых... Интересно, никто не пробовал вставлять по два стекла Т-3 вертикально в проем окна Т6? Надо как-нить померить, правда зрелище будет не лучше этого, да и деньги на стекла нынче местами есть...

Я не понял, вагон №9 разберут в депо №1, а потом запчасти повезут обратно в депо №2 (например, стекла)?

Цитата (Volodya, 29.10.2010):
> (например, стекла)

у него осталось их всего шесть штук: 3 передних и три задних