Прошу прощения за каКчество снимка. В те два дня, что мы с друзьями заехали в Питер на 160 лет РЖД, в городе стоял интимный полумрак с ветром и дождями. А снимал, ессно, с руки тяжёлым "Зенитом".

А поподробней. Что он буксирует?

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-500

Спасибо.

Причем, как я понимаю, это один из нынешних "НиК"ов, так?

Цитата (Павел В. Кашин, 15.10.2010):
> это один из нынешних "НиК"ов, так?

http://transphoto.ru/vehicle/7950/ видимо

Мне кажется, что это все же ССП-1
http://transphoto.ru/vehicle/7610/

Цитата (STinger, 15.10.2010):
> Мне кажется, что это все же ССП-1

Сравните форточки на окнах салона, форточку в кабине водителя. У ССП-1 они не соответствуют этому вагону.

Теперь другой вопрос. Почему исторические фотографии, если конкретный действующий вагон на снимке?

Да потому, что я изначально не мог идентифицировать данный п.с.!

> Сравните форточки на окнах салона, форточку в кабине водителя. У ССП-1 они не соответствуют этому вагону

http://transphoto.ru/photo/174735/
Здесь форточки как на вагоне на фото, после превращения в ССП-1 вагон как я понял ремонтировали, могли и форточки перевернуть.

Я же отталкивался от пантографов и мигалки на НиК-3
Вот самая ранняя фотка будущего НиК-3
http://transphoto.ru/photo/174457/
Он тут с мигалкой и неКТМовскими пантографами
А на фотке будущего ССП-1 того же времени и мигалки нет, и пантографы оба КТМовские, как и у вагона на фото.

Так что это должен быть ВПРС-500-1 (будущий ССП-1)

Цитата (STinger, 16.10.2010):
> Так что это должен быть ВПРС-500-1 (будущий ССП-1)

Теперь согласен, упустил из виду фотку ССП до переделки.

Ну я думаю, можно считать вагон идентифицированным и прикрепить?
http://transphoto.ru/vehicle/86522/
Номер то он этот имел в 97 году?

Я только "за"! :)