Не густо...

В плане чего?

ДА на такой большой город:Всего 2 трамвайные линии,и 2 линии метро.

это новое европейское виденье трамвая. Строительство скоростных веток взамен... всего остального:-) Города в Европе со временем станут все трамвайно-пешеходными.. Так что это только начало

Во всех городах Франции существуют перспективы развития трамвайной сети. Более того, это перспективы по датам должны реализоваться к 2011-2014 годам(а там, соответственно, появятся и новые). В перспективы развития входят, в основном, новые ветки трамвая(обычно таковых 1 или 2, но бывают и такие планы на краткосрочный период, как в Ницце, где собираются открыть аж 4 новых линии трамвая)

Жаль что троллейбус закрыли.

Цитата (ЮмЗ Е2, 21.06.2012):
> Жаль что троллейбус закрыли.

В последние годы перед закрытием троллейбус работал кое как. Вот краткая нарезка истории троллейбуса:

Троллейбусное движение в Марселе открыто 19.09.1927 по одной линии, которая обслуживалась троллейбусами "Vetra-Renault MV". Следующие два маршрута (67 и 74) открылись в 1942 году в период военного автобусного кризиса. После войны началась эпоха бурной ликвидации трамвая и не менее бурного расцвета троллейбуса. Уже к середине 1950-х гг. в Марселе работало 26 троллейбусных маршрутов, в работе числились 181 машина - это был пик развития троллейбуса. Впоследствии началось увлечение автобусами при почти полной ликвидации трамвая (с начала 1970-х сохранился единственный трамвай №68 из-за тоннеля в центре города) и постепенного уменьшения роли троллейбуса. Последняя закупка подвижного состава - первая половина 1980-х гг, 48 машин. К концу 1980-х в работе оставались 7 маршрутов. В 1990-х проводились эксперименты по переводу некоторых автобусных маршрутов в троллейбусный режим для чего троллейбусы снимались со своих линий и заменялись автобусами. К концу 1990-х троллейбусное движение в том или ином виде сохранялось на пяти маршрутах (54, 55, 61, 80, 81), а к моменту закрытия движения - на двух (54 и 81). Город посчитал неразумным сохранение двух видов тяги и окончательный выбор пал на реконструкцию сохранившегося 68-го трамвая и строительство новых трамвайных линий, в том числе частично по трассе бывших троллейбусных маршрутов.

ну вот, теперь мы знаем, что как минимум третья линия открылась http://transphoto.ru/photo/896065/