Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Wladiwostok, ZiU-682G-016.02 Nr. 244
  Wladiwostok ZiU-682G-016.02 Nr. 244  —  Linie 6
Кольцо "Чайка"
Промежуточное разворотное кольцо "Чайка" на Федеральной дороге Владивосток-Хабаровск

Autor: Олег Сывороткин · Wladiwostok           Datum: Samstag, 20. Oktober 2007

Statistik

Veröffentlicht: 21.10.2007 06:12 UTC
Aufrufe — 1150

Detailinformation

Wladiwostok, ZiU-682G-016.02 Nr. 244

Betrieb/Depot:Trolleybus depot
Typ:ZiU-682G-016.02
Baujahr:2006
Fabriknummer:8630
VIN:XTU682Г0M60008630
Status:Dauerhaft abgestellt / abgeschrieben
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:(Остановлен)
с 05 января по 29 мая 2015 г. тематический "50 лет троллейбусу Владивостока".
ДТП 27.01.2021 https://vladivostok.bezformata.com/listn...702864/
02.07.2021 — восстановлен после дтп к 161-ой годовщине Владивостока.

Kommentare · 12

23.03.2008 20:45 UTC
Link
Fotos: 917
Штангоуловителями еще пользуетесь?
0
+0 / –0
24.03.2008 00:47 UTC
Link
Fotos: 729
К сожалению, да. Но уже давно на штангах у меня висят кольца. Напарник ну никак не хочет отказаться от барабанов! Говорит, как сами сломаются, уберем:(
0
+0 / –0
24.03.2008 07:35 UTC
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
Хоть что то ездящее из Владика...
0
+0 / –0
24.03.2008 20:05 UTC
Link
Fotos: 917
А почему к сожалению? По мне, так ничего удобнее нет, ну разве что полное отсутствие веревок:) Я вот в Питер когда приехал работать, долго плевался и матерился от веревок на кольцах и в конечном итоге поставил на свой троллейбус штангоуловители. (до этого работал только с уловителями) А потом в другой парк перешел - и опять... Но тут уже нет смысла что-то ставить, троллейбусу 23 года и вероятно в этом году спишут:( (жалко...)
0
+0 / –0
25.03.2008 11:37 UTC
Link
Fotos: 729
"К сожалению" - потому что ОЧЕНЬ неудобно! Постоянно контейнеровозы срывают штанги, приходится останавливаться на остановках под проводами, иногда - как шёл - так и встал! И пусть другие участники движения хоть засигналятся до визга! У меня нет желания на каждой остановке привязывать веревки к барабанам:(
0
+0 / –0
25.03.2008 21:42 UTC
Link
Fotos: 917
Совет: переставьте ограничители хода веревок выше (на уровень крыши), а левый сместите к центру троллейбуса, чтобы при отклонении левая веревка была параллельна левой штанге. Я именно так и сделал, так как работал на маршруте, где уездила туева куча фур.
Вот ссылка как раз на фото моего троллейбуса (для наглядности)
http://i018.radikal.ru/0803/10/2507c4f2de2d.jpg
0
+0 / –0
26.03.2008 13:26 UTC
Link
Fotos: 729
Виктор, спасибо за совет и за фото, но я надеюсь всё-таки в скором времени избавиться от барабанов
0
+0 / –0
26.03.2008 13:28 UTC
Link
Fotos: 729
...я вот 26 марта здорово оторвался, пришлось толкать. Попробую фото выставить (получилось расплывчато). Если администрация сайта пропустит это мое фото (просто для информации). А.Конов! Пожалуйста, пропустите мое неудачное расплывчатое фото!
0
+0 / –0
26.03.2008 21:08 UTC
Link
Fotos: 917
Пришлите их мне, пока пружины целые:))) В Питере выпал снег, тут же тает, грязь кругом непролазная, как за веревки подергаешь, так после смены всю одежду в стирку кидать приходится. Да еще перевели меня в резервные водители, теперь на разных ведрах каждый день работаю:(
0
+0 / –0
27.03.2008 07:49 UTC
Link
Fotos: 729
Виктор! Поделитесь фото своего троллейбуса! Я вот свой всегда фотографировал! (были мои №№ 220, 236, сейчас № 244). Вот, более старых, к сожалению, нет. Сканировать фото нужно (№№ 96, 109, 170 - этих давно нет)
0
+0 / –0
04.05.2008 11:17 UTC
Link
Fotos: 917
О! Только сейчас обратил внимание на задние фонари. Это с завода или сами поставили?
0
+0 / –0
06.05.2008 10:12 UTC
Link
Fotos: 729
Вся партия (15 штук) именно с такими стоп-сигналами (КамАЗ)
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..