Это ретро-поезд?

Стилизация.

Так это тот, который пустили в этом году честь юбилея московского метро, или это другой?

Он самый. И индекс "А" говорит о том, что это - стилизация под "А". Его презентовали 15 мая.
Лично мне нравится, считаю, что на "номерной" основе сделать большее - затруднительно.

Это ты решил прокатиться в оборот?

Кстати, в других вагонах видны пассажиры. Так что явно не оборот - просто видимо межпик. А станция, похоже, "Сокольники". Верно?

Улица Подбельского. Снято, скорее всего, когда поезд прибывает на станцию, иначе бы люди в соседнем вагоне сидели.)

Я не знал, что он до туда доезжает. Его поначалу эксплуатировали в основном на "историческом" участке "Сокольники - Парк Культуры", а иногда и на "Комсомольской" оборачивают.

А я за то, чтобы все 81-717 и 714 такими сделали.

Цитата (Алексей Волков, 22.09.2010):
> Я не знал, что он до туда доезжает. Его поначалу эксплуатировали в основном на "историческом" участке "Сокольники - Парк Культуры", а иногда и на "Комсомольской" оборачивают.

Вроде теперь он работает "как обычно", т.е. по всей линии.

Даешь хотя бы мягкие сидушки в номерные:)

Цитата (Алексей Волков, 22.09.2010):
> Его поначалу эксплуатировали в основном на "историческом" участке "Сокольники - Парк Культуры"

его по началу по всей линии пускали

Да, прикольный поезд. Конечно по стилизации это всё-равно что мегаполис покрасить в сине-жёлтую окраску и говорить что это МТБ-82:). Но тем не менее кататься на таком поезде интересней чем на номерном, тем-более что люди входя в него реально думают что он старый.

Цитата (Mitay, 22.09.2010):
> Конечно по стилизации это всё-равно что мегаполис покрасить в сине-жёлтую окраску и говорить что это МТБ-82:).
Ну не совсем удачный пример. Всё-таки "номерной" имеет больше сходства с "А,Б", чем Мегаполис с МТБ. Геометрические размеры, расположение и количество дверей, окон, да и сама форма кузова в принципе схожа у вагонов метро, так называемой классической компоновки. Вот если бы "Русич" под "А" заделали, тогда бы смотрелось ужасно, а так весьма недурно!

Самое главное, что эта стилизация выполнена без ущерба для комфорта (если не считать меньшего количества поручней) и ходовых свойств. По-моему, получилось интересно, и стоило бы такой дизайн запустить в серию, хотя бы при КВР.

А почему на другие линии метро не выпустить ретро-состав! Например, на Замоскворецкую? Я бы конечно и на других рад был бы видеть!

Цитата (u96, 22.09.2010):
> А почему на другие линии метро не выпустить ретро-состав! Например, на Замоскворецкую?

Потому что первое депо ("Северное"), первая линия, и первая модель вагонов мос. метро (А) :)

Цитата (u96, 22.09.2010):
> А почему на другие линии метро не выпустить ретро-состав! Например, на Замоскворецкую? Я бы конечно и на других рад был бы видеть!

Да на этой линии можно было бы стилизовать "номерные" под "Г".

Цитата (Alex_museum, 22.09.2010):
> на этой линии можно было бы стилизовать "номерные" под "Г"

Под "Г" актуальнее бы на Кольцевой.

Цитата (Mitay, 22.09.2010):
> Под "Г" актуальнее бы на Кольцевой.

Да ну?
Если следовать Вашей логике, то и под "А" надо было стилизовать вагоны на АПЛ.

К сожалению указанной "стилизацией" в первую очередь недовольны работники ТЧ1, где обитает этот состав. Неудобство управления из-за чрезмерно низких окон кабины, разница в расположении оборудования и пресловутое "качество по-мытищински" сделали его весьма непопулярным. Ничего подобного больше не будет - ни под Г, Д и уж тем более В. Даже с внутривагонкой масса неточностей: вот как выглядел "родной" состав А/Б:

http://s13.radikal.ru/i186/1009/bc/dcc95efb4d7a.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/1009/33/4848e6c82510.jpg

Пружинные диваны уже дают о себе знать..., но все равно приятно видеть позитив на лицах пассажиров.

Цитата (Lis2009, 23.09.2010):
> Даже с внутривагонкой масса неточностей

Да вроде никто и не ставил цель в точности повторить оригинальное оформление — это именно всего лишь стилизация.

Вообще, если сравнить с http://s40.radikal.ru/i087/1009/33/4848e6c82510.jpg, то расхождений в интерьере не так-то много: форма окон, дверей и вентиляционные короба под потолком. А всё остальное (диваны, светильники, отделка стен, поручни) совпадает если не на 100%, то почти. Да и пропорции вагонов (НЯЗ) не изменились.

салон делался по этому вагону
http://transphoto.ru/photo/266367/

Двери изначально были узкие только на 1 партии вагонов ,потом двери стали такие как сейчас,а простой пассажир если не будет вглядывается,то ничего и не заметит.

Цитата (tat, 23.09.2010):
> потом двери стали такие как сейчас

Двери как сейчас пошли с вагонов Е, до 1963 года вагоны выпускались с узкими дверьми