"Киев" назывались троллейбусы производства КЗЭТ, а это "Киевский" завода "Авиант". У него даже на морде написано.

На заводских табличках, в фирменных буклетиках мне встречалось обозначения К12.03, К12.04 - по этой логике, данная машина формально должна называться К12.01. Иногда первую букву в этом названии расшифровывают до слова "Киев" (потому лично я не считаю подпись с расшифрованной буквой К ошибкой; в данном случае модель подписывалась не мной), а вот слышать название "Киевский 12.03" мне как-то не приходилось.

Чего там слышать, когда на самом троллейбусе написано. На фотографию посмотрите и фото других К12*.

мало ли что там написано? На симферопольских К12, написано "Симферопольский", на Алуштинском - "Крымский".
На шильде модель значится, как "Киев 12.0*"

2 Евгений Гура:
всё верно, только на шильдиках пишется не "Киев 12.0*", а "К12.0*"

Конкретно у этого троллейбуса на заводской табличке написано:
"Тролейбус пасажирський "Київ-12"

Покажите пожалуйста фото как 3100 выглядит в наши дни.

А когда-то салон в этом троллейбусе освещался лампами дневного света...

Красава!))) И молдинги на нём, помню, тогда ещё были покрыты каким-то полимером или чем-то на основе ткани. На хрена на него потом рекламу нанесли, не понимаю...

Очень на ЮМЗ Т2 похож...

И на Т1 тоже :)

скорей на Т-1

Копия Т-1

Раз уж на то пошло - то проообразом по-хорошему считается "Киев-11"(http://transphoto.ru/vehicle/16091/), сборку которого перенесли в Днепропетровск, где он и стал ЮМЗём-Т1

У меня возник вопрос: Почему на момент сьемки указано, что у него обкатка? Он ведь уже до того времени черт знает сколько проездил. Или он долго невыездно стоял в депо?

Видимо обкатка после планового ремонта

Ну что ж, спасибо всем кто занимался его ремонтом. А то на тот период я последний раз видел его на 24-м маршруте возле "Минской" 6 января 2004 г, а потом всё, больше он мне нигде не попадался. Уже даже мысль закралась что законсервировали. Но потом в марте 2006-го (о чудо!) мой любимчик попался мне на Троещине по 31-му (или 30)маршруту - ещё без дебильной голубой рекламы.

Цитата (Дальнобойщик, 20.08.2009):
> Копия Т-1

Толька рамка фар, а ФГ-122 почти на всех.... все кроме єтого больше не чего нету под т1...

А дизайн не похож?

Это же посути лицензионная копия ЮМЗ Т1, или наоборот?

Цитата (IkarusSTR, 16.11.2010):
> Это же посути лицензионная копия ЮМЗ Т1, или наоборот?

НЯП, и ЮМЗ Т1, и Киев-12 основываются на Киеве-11, авторы которого вдохновлялись Шкодой Тр15

То то сходства с шкодой есть, особенно в задних фонарях

Да... И передние фары головного света, наверное, очень напоминают ФГ-122, которые тыкают взамен чешских эллипсоидок.

С пятнашкой у этой машины общий аж тип компоновки, а у К-12.03 еще часть электроники.

я раньше думал что т1 и рокар 217 слизали со шкоды 15.
Ну и конечно же знал что рокар 217 100% имел какие то родственные свзяи с Чавдаром или Икарусом

Рокар 217 (он же DAC-217Е) не может быть слизанным со Шкоды 15Тр, т.к. появился примерно в одно время с ней, если не раньше. Т1 по агрегатам это скорее ЗиУ, чем Шкода.

Цитата (Anton, 24.10.2007):
> Конкретно у этого троллейбуса на заводской табличке написано:
> "Тролейбус пасажирський "Київ-12"

а у 3000 там біло: Київ-12.