Угловатые бока (в плане линии окон) и кругловато-овальные задняя и передняя маски ну не как ни сочетаются!

Согласен! Надо было окно на задней маске делать в одну линию с окнами по борту. Смотрелось бы лучше.

В топку его, по технологиям всего на шаг впереди татры 60х годов... Зачем такое делать, интересна ещё цена чтоб сравнить с 71-623!

Трали вали. Вообщем все как обычно... Почему ты вечно хочешь обосрать татру, но при этом КТМ 60-ых годов нормален? Тебе еще самому эти детские "писульки" не надоели...

71-623 - 60-х годов? Посмеялся :)

Тут не в технологиях дело, а в том, что чувство вкуса у дизайнеров явно притуплено...

Задняя оптика от Шевроле-Нивы :-)

Как правило, пассажирам глубоко пофиг на дизайн. Его обсуждение - прерогатива транспортных любителей :) Ездит, возит - вот и всё что от него требуется товарищам пассажирам.

Цитата (FlasH, 18.09.2010):
> Тут не в технологиях дело, а в том, что чувство вкуса у дизайнеров явно притуплено...

На вкус и цвет фломастеры разные :)
Недавно на главной были фото композиции в метро в Хельсинки. Вот теми, кто её создал она воспринимается как что-то необыкновенное, верх искусства. А лично мною - как нечто непонятное, и даже неприличное. Всё зависит от личного восприятия всё-таки))) Вот здесь этот вагон втидится его дизайнерам красивым. И это не значит, что он дожен нравится всем.

Цитата (Сипугин Кирилл, 18.09.2010):
> Как правило, пассажирам глубоко пофиг на дизайн. Его обсуждение - прерогатива транспортных любителей :)

Не согласен. Хотя, возможно, это потому, что среди людей, с которыми я общаюсь, довольно большой процент людей творческих и с наличием вкуса, но в целом от них можно услышать гораздо более осмысленные комментарии, чем от части транспортных фанатов.

Да и в Киеве транспорт раньше был одной из визитных карточек города, потому найти человека, который не знает, как выглядят троллейбусы "Шкода", метропоезд производства Крюковского ВРЗ или как называется марка самого распространенного в Киеве трамвая довольно трудно.

Ну, скажем, если раньше у пассажиров была возможность любоваться вагонами, то сейчас для них самое важное - доехать как можно быстрее. И как выглядит то, на чём они едут, поверь, им совсем не важно.
Ну а что уж говорить о знающих людях, если, к сожалению, даже водители зачастую не знают, как называется модель вагона на котором они работают... Молодое поколение (кроме транспортных любителей) вообще иногда трамвай паровозом называет...

Вживую вполне нормально смотрится, я думал хуже будет - это были мои впечатления от фоток... А оказалсь он вполне симпатичен)))