Опытный образец.
01.1990 — поступил в ТД имени Баумана.
С 03.04.1990 — проходил испытания с пассажирами в СМЕ 7001+7002 на маршрутах №№ 5, 17.
С 15.02.1991 — Краснопресненское ТД.
03.2000 — из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель.
04.2002 — превращён в вагон-склад. С вагона снято всё оборудование, окна заварены и закрашены. Заднее окно превращено в огромный люк с приваренными воротными петлями и запорным устройством изнутри. На средней двери висит замок. Стоит в тупике, окрас аналогичен вагону 0302.
Интересно, это ещё вагон, или уже сарай? Что в тележках, в управлении? Видно только, что снят пантограф. А вообще, из него получится хорошая передвижная бытовка. Кроме того, хорошо сохранился - для любителей старины будет несложно восстановить...
Сравнили, ой! 71-605 — серийный. Чехословацкая "Семёрка" не стала такой серийной (причины сами знаете ;-]), вот поэтому хорошо было бы их отправить в музей (ежель не в Москву всё, то 2-3 вагончика в Прагу или ещё somewhere)
Transphoto
链接