Цитата (Карданный Вал, 06.09.2010):
> Вагон метро очень понравился!

Удивительно, что он хоть кому-то понравился.

Любопытно как они его туда затащили?

Жесткотека 70-х!

Мне, как ни странно, он тоже понравился

Цитата (mYm, 06.09.2010):
> Цитата (Карданный Вал, 06.09.2010):
> > Вагон метро очень понравился!
>
> Удивительно, что он хоть кому-то понравился.

Ну если не идти специально для того чтобы возненавидеть ужасную продукцию МВМ, то возможно всё :) Принцип "не нравится мне - значит, плохо для всех" - это [censored]вый принцип на планете, где живёт 6 миллиардов человек. C чужим мнением придётся посчитаться.

Цитата (mYm, 06.09.2010):
> Удивительно, что он хоть кому-то понравился.

Это же провокация...

Цитата (СтаС, 06.09.2010):
> не нравится мне

Мне нравится. Только бы "мордашку" ему повеселее, эта как-то топорно смотрится...

Цитата (СтаС, 06.09.2010):
> Ну если не идти специально для того чтобы возненавидеть ужасную продукцию МВМ, то возможно всё :)

Я не ненавижу МВМ, мне нравятся Яузы и я очень уважаю ММЗ за изобретения номерного в 77 году))

Цитата (mYm, 06.09.2010):
> Я не ненавижу МВМ, мне нравятся Яузы и я очень уважаю ММЗ за изобретения номерного в 77 году))

Питерские ребята все время хаяли Вагонмаш и никогда не относились с любовью к МВМ

Гнать бы дизайнеров в шею... Почему надо постоянно мусолить тему "номерных" и почему внешний вид похож на фиг знает что из 70-х годов? Позорище блин... Неужели талантливых дизайнеров нет? Ведь есть же... Почему тогда появляется ЭТО?

Посмотрите фотографии современных Нью-Йркских вагонов и уж молчите про "позорище" и 70-е годы, а? Если Вы из совдепии не выезжали никогда и видели страны "загнивающего капитализма" только на картинках, то это исключительно Ваши проблемы. Дизайн у вагона не идеален, но назвать его 70-ми (и даже 80, 90) - показать свою ограниченность.

Цитата (kitty-boy, 07.09.2010):
> Гнать бы дизайнеров в шею... Почему надо постоянно мусолить тему "номерных" и почему внешний вид похож на фиг знает что из 70-х годов? Позорище блин... Неужели талантливых дизайнеров нет? Ведь есть же... Почему тогда появляется ЭТО?


Vot vot... Uzhe 21 vek a ne 70 gg...

Цитата (kitty-boy, 07.09.2010):
> Гнать бы дизайнеров в шею... Почему надо постоянно мусолить тему "номерных" и почему внешний вид похож на фиг знает что из 70-х годов?

Варианты масок для этого метро (нижняя была одобрена для создания), которые в процессе "отмели" по политическим соображениям.... в итоге выехало то, что имеем.. :))))) http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/11059/2150/12874/

Как же достали эти вопли про то, что что-то похоже на Номерной, ЗиУ и т.д. Господа горолопаны-критиканты, а ну-ка предложите концепцию принципиально отличного от Номерного вагона метро, при условии что из новых вагонов можно будет сделать поезд, который:
1) Сможет работать на станциях с уже имеющимися горизонтальными лифтами без полной перестройки станций;
2) В различной составности не будет уступать по вместимости аналогичным составам из номерных в 5-8 вагонов и будет влезать на станции соответствующей длины;
3) В нём не будет проблем с входом/выходом на напряжённых линиях.

Слабо? Ну а чего тогда выражаете недовольство про очередной Номерной?

И, да, длинна секции не более 20-ти метров. Это особенности цехов МВМ.

Eto brasilskoje metro (Posmotrite Recife,Sao Paulo, Porto Alegre)

Nu yauza po dizajnu ne ta ;)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 07.09.2010):
> Посмотрите фотографии современных Нью-Йркских вагонов и уж молчите про "позорище" и 70-е годы, а?

http://www.nycsubway.org/perl/show?109615
Ну посмотрел. И что?? У них даже в 70-тые годы дизайн был абсолютно гармоничным не смотря на то, что Нью-Йоркское метро всегда выполняло одну функцию - перевозки пассажиров. Кроме того, в 80-тые годы оно превратилось в настоящую помойку, и подход к дизайну вагонов у них был совершенно адекватный - скромно и антивандально.

Согласитесь у нас хочется ожидать иного подхода к дизайну вагонов метро.

Кстати показателен пример - конкурса на проект лондонского автобуса.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 07.09.2010):
> Дизайн у вагона не идеален, но назвать его 70-ми (и даже 80, 90) - показать свою ограниченность.
Я бы вообще не назвал это дизайном, просто коробка в которую запихнули начинку вагона метро.

Интересно как его туда затащили и судя по свету в салоне он к напряжению подключен.

для екатеринбургского метро он бы подошел, хотя я Ежи люблю. мне их дизайн больше нравится

Гыгы, Нева рядом с 760 как сногсшибательная брюнетка рядом с ботаником в очках, простите за каламбур)

Конечно, конечно, но только где у НеВы прислонно-сдвижные двери, стеклопакеты и кондиционеры...

Цитата (Cypok, 08.09.2010):
> Конечно, конечно, но только где у НеВы прислонно-сдвижные двери, стеклопакеты и кондиционеры...

Прислонно-сдвижные двери ей противопоказаны горизонтальными лифтами, кондиционер на крыше, стеклопакеты в окнах. Или там одиночные стёкла? Если одиночные, то даже странно.

В Неве стеклопакеты...

Цитата (Чока, 08.09.2010):
> кондиционер на крыше
У неё только принудительная вентиляция.

Цитата (DimonS, 08.09.2010):
> У неё только принудительная вентиляция.

Когда Неву показывали Матвиенко, она очень была недовольна отсутствием кондиционеров, а потому следует предположить, что на серийных поездах кондиционеры понаделают.

А какой плюс у этих дверей? Обычные место от салона не откусывают...см .6 или Яузу, а шума там заметно меньше.

Цитата (Чока, 08.09.2010):
> а потому следует предположить, что на серийных поездах кондиционеры понаделают.

...если Нева всё-таки до серии доползёт... Перспективы серии до сих пор наипретуманнейшие!!

На самом деле дизайн 70-х выглядит так:
http://fotki.yandex.ru/users/trolleway/view/312463/?page=0