А временный съезд будет сохранен на постоянной основе после открытия? В принципе, ведь ничего плохого в нем нет, да и чем больше возможностей для оперативного изменения во всяких непредвиденных сиуациях, тем для всей сети лучше или как...

Цитата (ВалентинБ, 03.09.2010):
> А временный съезд будет сохранен

Не известно...
Я бы сохранил, и стрелка дешевле чем демонтаж.

Были когда-то планы (сейчас не вспомню, где видел, но видел) прокладки участка пути от Автогенного завода до линии к нынешнему депо Шевченко. Они как-то могут быть актуализированы или потребности пассажирской в подобной линии нет и она замысливалась (если замысливалась) как служебная?

Там нужно делать прокол под железной дорогой... Вобщем отложено в дальний ящик.

Цитата (Santehnik, 03.09.2010):
> Там нужно делать прокол под железной дорогой

Если не больше: расширять дорогу, перестраивать 2 ж/д моста,а это морочливо,долго и дорого.

Цитата (ВалентинБ, 03.09.2010):
> А временный съезд будет сохранен на постоянной основе после открытия?

Как бы не пришлось его открывать в третий раз. Работы непочатый край - например на Индустриальной ещё не закончили разбирать руины старой станции, до 14 октября времени немного, а благоприятная погода скоро может остаться позади...

А ведь даже табличку на остановке у входа на рынок успели повесить...
http://s42.radikal.ru/i096/1009/f1/09508c225930.jpg

И зачем этот временный сьезд?!
Лично мне он будет мешать, лишние притормаживания до 5-и км/ч из-за стрелки это геморой а не скоростной трамвай, хотя демонтаж проводить не стоит, пускай закатают под асфальт, на тяжелые времена

Цитата (Toha, 03.09.2010):
> пускай закатают под асфальт, на тяжелые времена

У нас сейчас легкие что-ли?))
Стрелка - геморой. Но закатывать в асфальт - не выход. Подвести ветку почти под самый стык со скоростным и оставить. При желании за день-два их можна скрутить воедино.

Цитата (Toha, 03.09.2010):
> Лично мне он будет мешать, лишние притормаживания до 5-и км/ч из-за стрелки это геморой

Там где стрелка, и так прийдется ехать медленно ибо станция :-)

Цитата (Архитектор, 03.09.2010):
> А ведь даже табличку на остановке у входа на рынок успели повесить...
> http://s42.radikal.ru/i096/1009/f1/09508c225930.jpg

Меня пугают такие интервалы. ведь для нормального обеспечения нужно что бы днём на каждом из м-т был интервал 5-7 минут, а так это просто смех. Смысл тогда было делать реконструкцию если трамвай только хуже станет ходить. Наша власть видимо очень боится что потеряют прибыль с маршруток. это лёгкое метро, а не пенсионерский транспорт которых ходит как попало.

Цитата (Архитектор, 03.09.2010):
> А ведь даже табличку на остановке у входа на рынок успели повесить...
> http://s42.radikal.ru/i096/1009/f1/09508c225930.jpg

Можеть это старая 2008-года???
Можна было вместо А9 пустить трамвай 9))) По маршруту: ст. м. "Лукьяновская" (разворот на Бердичевской) - ул. Булгакова (Депо им. Шевченко). Но власти делают все людям на зло!!!

Цитата (Саня Куранда, 03.09.2010):
> Меня пугают такие интервалы.

Эти интервалы аналогичны тем что были в первый раз на объезде. Просто из-за того что там два маршрута ездило никто не замечал. А реально тройка днем раз в 20 минут была :-)
И даже время последнего рейса 1 такое же как и было, а вот у 3 новое.

А вот на полную трассу обещают вернуть минутный интервал между двумя маршрутами, и по 2 между каждым. Как было когда ездили до ВФ.

Цитата (dimondk27, 03.09.2010):
> Можеть это старая 2008-года???

Новая.
В КПТ все на чемоданах ждали зеленый свет с Крещатика, но в те дни сменилась власть и приоритеты...

Хоть остановку перед мостом оставят (временно, до открытия станции "Лепсе")? Там же она была, когда на поворот шли.

Цитата (Toha, 03.09.2010):
> из-за стрелки это геморой а не скоростной трамвай,

Вот именно, что скоростной трамвай!.. ))) Смотрите в нашу сторону почаще, и вы заметите, что стрелку можно пересекать и на 25-ти км/час.

Ох, как много...

Антон, ты последний раз когда катался на криворожском СТ:)

А что, в Кривом Роге скорость 25 км/ч отличается от аналогичной в других городах? :-)

В метро стрелку в прямом направлении проходят вообще без снижения скорости... Так что ставить нормальные стрелки, нормальную систему сигнгализации и не морочит голову.

Вот маркировка железнодорожных стрелок. Заметьте, указана скорость по отклонению.
http://www.parovoz.com/1520mm/FAQ.php#Q0022

Там не нужно лететь вообще! Поскльку впереди станция и тормозить прийдется, а когда ехать на Борщагу то наоборот, вагон будет трогатся и не успеет набрать сокрость чтобы слететь:-)

Ваня, я тебе говорю как водитель о том что стрелка будет мешать, и пользы потом от нее никакой, всё равно туда можно выехать через Вокзал
Вот смотри, скольку неудобств доставит одна стрелка
1. Инструкция водителя трамвая гласит о том что водитель обязан пропустит встречный трамвай если у него противошерстная стрелка, т.е. если с остановки будет отправляться встречный трамвай, я обязан остановиться перед стрелкой, спроси Вадика как неудобно расположена стрелка на Григоровича-Барского, когда перед остановкой нужно тормозить, и давать пуск повторно.
2. Стрелку не получиться никак сделать непосредственно перед платформой, так как там идет кривая после нее, а значит торможение куда раньше чем перед самой остановкой, т.е. метров за 30-50 точно раньше чем перед самой остановкой, а если это еще и Т3 так это получиться лишний пуск если не два.
Итог: Еду с Семьи Сосниных, останавливаюсь перед стрелкой, пропускаю встречный трамвай, дальше делаю пуск, слабенький, и качусь до 5-и км/ч пока не проеду стрелку, и дальше тянусь, так как вроде еще ехать нужно, но уже нет шанса разогнать хоть до 20-и и тормозить. Она однозначно там лишняя.
И потом закатать в асфальт желательно, так как плиты там итак уже попроваливались частично. После эксплуатации автотранспортом там ничего не останеться

Да, эта стрелка создаёт неудобства и автотранспорту, и трамваям - поворот очень крутой, радиус мал. К тому же ещё и там есть подъём.

Да дело не в радиусе, дело в том что этот поворот не будет использоваться, и толку от него никакого, и море неудобств

Да, помню, когда не было этого кольца, всем было удобнее. Кстати, стрелка на днях демонтирована.

Уже той стрелке конец окончательный.

Та да.И еще на т1 в пик может быть максимум 15 выпусков,которые дают интервал в 3 минуты,а на т3 в пик 9 выпусков,которые дают интервал 5 минут,я все разчитал.