Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
佛羅尼斯, ZiU-682G-012 [G0A] # 221
  佛羅尼斯 ZiU-682G-012 [G0A] # 221  —  路线 17
Пеше-Стрелецкая улица

作者: Александр Лексин · 佛羅尼斯           日期: 25 八月 2010 年, 星期三

展示拍摄地点

照片数据

发布 27.08.2010 10:52 UTC
观看 — 363

详细信息

佛羅尼斯, ZiU-682G-012 [G0A] # 221

运营商/停车场:Trolleybus Depot No. 1
从...:09.2009
型号:ZiU-682G-012 [G0A]
制造日期:2001
序列号:7345
VIN:XTU682Г0А10007345
运营状态:号码更换/同市转换 (07.2012) 正式停运
用处:载客车辆
附加信息:09.2009 ex TD No. 2. 07.2012 to 278
Поступила в виде кузова первой комплектности. Собрана на ВРТТЗ. До сентября 2009 г. эксплуатировался в парке №2.

评论 · 5

27.08.2010 10:59 UTC
链接
сергей п. · 佛羅尼斯
没有照片
Известная машина. Доделана на ВРТТЗ, в связи с чем качеством не отличалась. В депо-2 за ней следили,конечно, постоянная бригада была, свой маршрут: сначала 22-й, затем 2-ка. Немного стала хуже после пребывания в НИЖТРОЛЛе, после чего долго стояла. Сейчас, как я понимаю, постоянного водителя нет - хозяйка на 336 работает, хозяин бывший - не знаю где. В общем, ходит по рукам и как результат, отвратительное состояние.
+1
+1 / –0
27.08.2010 11:48 UTC
链接
Vostok · 佛羅尼斯
照片:: 101
Цитата (сергей п., 27.08.2010):
> Немного стала хуже после пребывания в НИЖТРОЛЛе

Эта машина была всегда во втором депо, тогда причем здесь НИЖТРОЛЛ, который располагался в 1ом? Может ЗАО ВТ имелось в виду?
0
+1 / –1
27.08.2010 12:12 UTC
链接
сергей п. · 佛羅尼斯
没有照片
Цитата (Vostok, 27.08.2010):
> Эта машина была всегда во втором депо, тогда причем здесь НИЖТРОЛЛ, который располагался в 1ом?

Летом 2005 года машины 2-го парка (все 2001 г.в. и 210 с 257) передавались в парк-1. Насколько помню из-за долгов в аренду сдавали их.
+1
+1 / –0
27.08.2010 13:21 UTC
链接
Студент71 · 佛羅尼斯
照片:: 116
Цитата (сергей п., 27.08.2010):
> Цитата (Vostok, 27.08.2010):
> > Эта машина была всегда во втором депо, тогда причем здесь НИЖТРОЛЛ, который располагался в 1ом?
>
> Летом 2005 года машины 2-го парка (все 2001 г.в. и 210 с 257) передавались в парк-1. Насколько помню из-за долгов в аренду сдавали их.

Да, всё было именно так. Что характерно передали 210 и 257, но при этом оставили себе 212 и 237. Осенью 2005 машины вернулись в депо2.

Насчёт состояния машины...Не знаю какой она была изначально. Но уже к 2005 состояние её было сильно не очень. Сейчас это хлам, а не машина. Экипаж на ней есть. Из новых.
0
+0 / –0
27.08.2010 14:26 UTC
链接
сергей п. · 佛羅尼斯
没有照片
Цитата (Студент71, 27.08.2010):
> Насчёт состояния машины...Не знаю какой она была изначально. Но уже к 2005 состояние её было сильно не очень.

Изначально она вышла на линию в конце 2001 г. Тогда как остальные - в сентябре-октябре того же года. 1-й хозяйкой была женщина, до этого отработавшая на 261 (пока ту в учебную не превратили). Потом несколько раз экипаж меняли - про последний я выше уже написал.

Кстати, по поводу передачи в депо-1 машин 257 и 210. Одну из них,какую именно не помню, отдали тогда экипажу с машины №3, пояснив, что, мол, "поновей прежней". Подарок)
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.