Интересная конструкция шпал. Такие везде кладут или только в поворотах?

Бывает обычная технология, бывает бесшпальная, а это тогда какая?

Ну это всё-же шпалы, какими бы они ни были

это шпалы, но умные европейцы сэкономили на бетоне и фактически просто оставили арматуру.
И ведь грамотно! бетон посередине нафиг не нужен, а вот стоимость можно хорошо сократить

Цитата (Орлов Виктор, 23.08.2010):
> И ведь грамотно! бетон посередине нафиг не нужен, а вот стоимость можно хорошо сократить

А закрепляют эти "четверть шпалы" не бетоном? Грамотно, что не надо делать для каждой кривой индивидуальные шпалы, а можно просто ввариватьть арматуру разной длины.

Цитата (Орлов Виктор, 23.08.2010):
> И ведь грамотно! бетон посередине нафиг не нужен, а вот стоимость можно хорошо сократить

По-любому будет залито бетоном, иначе железные стяжки проржавеют и пути "поедут". Экономии бетона нету, просто он появится не на этапе производства шпалы, а на этапе укладки пути ;)

Просто с такой шпалой работать проще - она легче ;) Её выставят, а потом всё замонолитят.

Во Франций на трамвайных системах даже рельсы другие они низкие у них нога низкая.