TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Орск, 71-605 (КТМ-5М3) № 246
  Орск 71-605 (КТМ-5М3) № 246 
Улица Короленко
Утренний пик окончен, СМЕ 246+309 следует в депо

Автор: Fering · Санкт-Петербург           Дата: 20 августа 2010 г., пятница

Статистика

Опубликовано 21.08.2010 17:55 UTC
Просмотров — 517

Подробная информация

Орск, 71-605 (КТМ-5М3) № 246

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Орское трамвайное управление
С...:1985
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1985
Заводской №:9407
Текущее состояние:Списан (2018)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2018
Примечание:Из задней части сделан сарай на территории трамвайного депо
Ранее СМЕ 244+245+246
Ранее СМЕ 246+309

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:20.08.2010 07:43
Выдержка:1/40 с
Диафрагменное число:4.3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:60 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

22.08.2010 09:52 UTC
Ссылка
Vlad Kuptsov · Нижний Новгород
Фото: 111
Сколько в Орске систем? Когда они выезжают? И оправдывают ли они себя в плане п/п?
0
+0 / –0
22.08.2010 10:21 UTC
Ссылка
Fering · Санкт-Петербург
Фото: 1012
Цитата (71-605, 22.08.2010):
> Сколько в Орске систем? Когда они выезжают? И оправдывают ли они себя в плане п/п?

Всего 6 систем, 2 выезжают утром, 1 вечером (в зимнее время тоже 2 вечером) Они себя очень оправдывают!
http://s003.radikal.ru/i201/1008/22/a13ec1272d78.jpg - вот фотография конечно не получилась, но если присмотрется то можно заметить как себя показывают в плане пасс. потока.
0
+0 / –0
22.08.2010 14:53 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
их ещё в один цвет и совсем здорово будет)
0
+0 / –0
22.08.2010 17:38 UTC
Ссылка
Сергей 059 · Орск
Нет фотографий
да уж -- 309 с 222!, а 246 с 240! смотрелось бы лучше!
0
+0 / –0
23.08.2010 07:28 UTC
Ссылка
Vlad Kuptsov · Нижний Новгород
Фото: 111
Цитата (71-605, 22.08.2010):
> Всего 6 систем, 2 выезжают утром, 1 вечером (в зимнее время тоже 2 вечером)

Тогда на кой чёрт их 6? 4 штуки в резерве что ль?

Цитата (Fering, 22.08.2010):
> Они себя очень оправдывают!

А вот с этим давай разберёмся по-подробнее. Фотографию я посмотрел — убедительно. Но дело в том, что система вместит столько же народа, сколько и 2 одиночных, но которые пройдут в 2 раза большей частотой. Т.е., если на маршруте 5 систем с интервалом 10 мин., то в результате они перевезут столько же пассажиров, сколько и 10 одиночек с интервалом 5 мин. Согласись? У нас в практике такое бывает, что если поезд №5 маршрута N не выходит по каким-то причинам, то на след. идущий поезд (№6) ставят систему и равномерно нитки всего графика диспетчер уже не раздвигает (правда не на всех маршрутах). Т.е. 1 —(5)— 1 —(5)— 1 —(10)— 2 —(5)— 1 (1 - одиночка, 2 - система, (5) - интервал между поездами). А по докуентам всё чистенько, т.е. заданный выпуск на маршрут N был осуществлён. Так вот выпуск одной-двух систем не результат ли того, что на маршрут, где они ходят, просто не хватает водителей, и интервалы в часы "пик" немного зашкаливают в отличие от нормальных?
0
+0 / –0
23.08.2010 07:37 UTC
Ссылка
Fering · Санкт-Петербург
Фото: 1012
Цитата (71-605, 23.08.2010):
> Тогда на кой чёрт их 6? 4 штуки в резерве что ль?

Да, 4 в резерве.



Цитата (71-605, 23.08.2010):
> Так вот выпуск одной-двух систем не результат ли того, что на маршрут, где они ходят, просто не хватает водителей, и интервалы в часы "пик" немного зашкаливают в отличие от нормальных?

Водителей у них хватает, интервалы у них маленькие по этим маршрутам.
Просто ведь на пром. зону ни чего больше не ходит, кроме трамваев)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.