Испытания. 09.2010 to Donetsk, 001; 27.09.2010 to Dnipro, 001; 24.07.2011 to Sevastopol, 001; 27.07.2011 to Dnipro, 001; 23.12.2012 to Podolsk, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 20
Особенности
• Первый "Мегаполис" в Подольске
Оборудован:
— автономным ходом;
— ТрСУ;
— двигателем АТЧД-250 №100526 (до 12.2020 г.).
Старые VIN'ы:
• XTU526500A0000220;
• Y89526500А0А54001, с двигателем ДТА-1 № 799;
• Изначально планировалось обозначить как Y89E19700_0K77___.
История
• 14.07.2010 — Троллейбус без ТЭД и кардана ввезен в Украину для комплектации.
• 11.08.2010 — Прибыл в Симферополь.
• 30.08.2010 — Отправлен в Донецк.
• xx.09.2010 — Прибыл в Донецк.
• xx.09.2010 — Отправлен в Днепропетровск.
• 27.09.2010 — прибыл в Днепропетровск.
• 29.09.2010 — Начал поездки для заводских испытаний по городу.
• С середины октября неподвижно стоял в депо №2.
• 23.07.2011 — отправлен в Севастополь для участия в выставке троллейбусов, которая определит модель для закупки.
• 27.07.2011 — отправлен в Днепропетровск.
• 09.07.2012 — возвращён в Энгельс на завод.
• 23.12.2012 — прибыл в Подольск.
Цитата (Дмитрий Олегович, 14.08.2010): > Цитата (Niemand, 14.08.2010): > > А салон таки идентичен московским мегаполисам. > > У них нет сидений спереди
Цитата (Anton, 14.08.2010): > А у Богдана чем окошки плохие?
Тем, что их почти всегда закрывают сидящие перед ними пассажиры... В киевских ЛАЗах №2903, 2904 почти всегда так..... Сам пробовал - в лицо дует неприятно и мошкару в глаза надувает...
> Будет жарко - их откроют, даже если какая-то бабка будет против.
Ох сколько раз такое бывало, даже сегодня: на Брюховичи в мелкий быдломерсюк без форточек запихнулось человек 50 не меньше, и был один крошечный самопальный люк, а одна бабка шкандаль влаштувала из-за него "закрийте, дує!" - а крошечный поток воздуха можно было учуять только возле него...
Transphoto
克里米亚无轨电车 日期: 12 八月 2010 年, 星期四
链接