Испытания. 09.2010 to Donetsk, 001; 27.09.2010 to Dnipro, 001; 24.07.2011 to Sevastopol, 001; 27.07.2011 to Dnipro, 001; 23.12.2012 to Podolsk, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 20
Особенности
• Первый "Мегаполис" в Подольске
Оборудован:
— автономным ходом;
— ТрСУ;
— двигателем АТЧД-250 №100526 (до 12.2020 г.).
Старые VIN'ы:
• XTU526500A0000220;
• Y89526500А0А54001, с двигателем ДТА-1 № 799;
• Изначально планировалось обозначить как Y89E19700_0K77___.
История
• 14.07.2010 — Троллейбус без ТЭД и кардана ввезен в Украину для комплектации.
• 11.08.2010 — Прибыл в Симферополь.
• 30.08.2010 — Отправлен в Донецк.
• xx.09.2010 — Прибыл в Донецк.
• xx.09.2010 — Отправлен в Днепропетровск.
• 27.09.2010 — прибыл в Днепропетровск.
• 29.09.2010 — Начал поездки для заводских испытаний по городу.
• С середины октября неподвижно стоял в депо №2.
• 23.07.2011 — отправлен в Севастополь для участия в выставке троллейбусов, которая определит модель для закупки.
• 27.07.2011 — отправлен в Днепропетровск.
• 09.07.2012 — возвращён в Энгельс на завод.
• 23.12.2012 — прибыл в Подольск.
Допустим, это - вещи отдыхающих :-) Добавьте десяток рюкзаков и столько же чемоданов, будет самое оно :-) Так, кто там говорил, что в этом салоне раельно 40 мест разместить? :-)
Они бы туда ещё б ящиков 10 водки, ящиков 40 пива и ящиков 30 закуски. И весех работников Крымтролла туда посадили, заодно и троллейбус обмыли и загрузку проверят. Вот тогда и узнают, как МЕГА поведёт себя с полным салоном пассажиров. З.Ы. А ЧË ГРОБИТЬ ТРОЛЛЕЙБУС ТАК ГРОБИТЬ.
Я поражаюсь вашим комментариям! Если троллейбус так загрузили, значит знали, что делают. Ведь он все таки на испытаниях! Кстати, сам по себе он не плохой. В Севастополь бы такие, а то сколько еще можно насиловать 9-ки постоянным ремонтом!
Я по превью посмотрел - мне показалось, что Ковер расстелили по полу узбекский. Нда...Цитата (Денис Кутасевич, 14.08.2010): > Супер! Это багажный отсек? :) Это багажный троллейбус, пускают вслед за нормальным, есть еще почтовый троллейбус, но почты мало и ходит редко. Еще купить троллейбус - ресторан хотят...))) Кстати без шуток - у нас в межгороде и когда автобус совершает переезды с людьми имеющими тонны багажа водитель редко открывает багажное отделение, захламляют обычно заднюю дверь, забыв о столь необычном месте хранения багажа, водител иногда по отрешонности мозга открывает ёё на конечном пункте следования, и багаж граждан в хаотичном порядке высыпываеться на асфальт. Не любят у нас с багажным отсеком взиться кароче.
Цитата (ЮмЗ Е2, 14.08.2010): > б ящиков 10 водки На тако троллейбус ящиков 2-х бы хватило, а то при таком числе мест выйдет по 6-7 бутылей не человека, смертельная доза - 2 бутыля в среднем, так что пожелейте своих сограждан А теперь по делу 1- А почему мешки не на сидениях? - Или в отличии от легковух тут не имеет значения - просто у нас из-за жары например, граждане напирают на борт который в тени, и частенько тролик "перекашивает" 2- Как испытания? Его гоняли уже по трассе или в депо для виду покрутили и все? 3- Есть ли отзывы водителей?
Цитата (Yalta, 14.08.2010): > Это колесо для испытания динамических качеств... Знакомое колесо. По идее его также использовали и при испытании Т3-ВПА в Харькове: http://zatramvaj.org.ua/forum/21-92-3078-16-1243661316
Цитата (Борис Кораблёв, 14.08.2010): > Цитата (nic, 14.08.2010): > > Загрузили мешками с песком в первый же день по прибытию в Симферополь... > > Больше похоже на мешки с мусором, а не с песком... Нет это 100% песок и ни, как не мусор!
Цитата (Moscowit, 14.08.2010): > А что значеть ЮМЗ Е197? На шасси ЮМЗ? Еще раз повторюсь. Кузов Тролзы 5265 "Мегаполис", а сам троллейбус собран на ЮМЗ. Е-197 - идентификационный номер. На самом деле троллейбус называется "5265 Мегаполис". Так он по документации проходит...
Цитата (Денис Кутасевич, 15.08.2010): > Я вообще не понимаю, почему этот троллейбус называют Тролзой?Ведь это ЮМЗ-5265 "Мегаполис".Вы же не называете "Днипро-Е187" так "ЗиУ-682Г-016.02"
ОТВЕТ: Цитата (nic, 14.08.2010): > ЮМЗ. Е-197 - идентификационный номер. На самом деле троллейбус называется "5265 Мегаполис". Так он по документации проходит...
ТролЗа - сокращённо троллейбусный завод. Надо было вместо хлама шлакоблоки загрузить. А барсетка на сиденье возле двери наверное имеет большую массу от 5000000$ США.)))
При том ,что это Тролза.Этот троллейбус далеко не лучшим образом собрали на ЮМЗ,и шильду завода повесили. Это повод называть данный троллейбус ЮМЗ ? В таком случае называйте чистый ПТМЗ (червяк из Киева) КЗЭТом. Как в Китае, ей-богу!
Transphoto
克里米亚无轨电车 日期: 12 八月 2010 年, 星期四
链接