TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 nr. 213
  Wiesbaden Henschel/Wegmann 6500 nr. 213 
Trolleybus-operation 23.12.1948-17.11.1961

Autorul: Schlangenbad · Mainz           Dată: 1950 an

Statistică

Publicat 12.08.2010 21:04 UTC
Vizualizări — 1136

Informație detaliată

Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 nr. 213

Depoul:Trolleybus
Model:Henschel/Wegmann 6500
Anul construcției:1950
Starea actuală:Withdrawn (1961)
Funcție:Passenger vehicle

Comentarii · 6

13.08.2010 06:31 UTC
Link
Степан · Yaroslavl
Foto: 339
Симпатичная коробочка, ничего лишнего)) А штанги на 4 пружинах
0
+0 / –0
25.06.2011 13:45 UTC
Link
Foto: 6
The trolleybus has the name Henshel HS6500 II. It is made on Henshel chassis with AEG and BBC electrical equipment. The length of the trolleybus is 10,60m. The predecessor is the Kriegs-Einheit-Obus made by Henschel. It was completed by motors: BBC GLM-1273, GLM-2305 and USC-227A by AEG.
0
+0 / –0
24.12.2014 14:50 UTC
Link
Foto: 88
А ещё грешат на СССР, что у нас не было дизайна ОТ. ИМХО в 1950 г в Союзе троллейбусы выглядели гораздо элегантнее, чем этот германский.
+2
+2 / –0
24.12.2014 15:26 UTC
Link
HAnS · Kiev
Foto: 205
У него впереди случайно не по два ската?
0
+0 / –0
24.12.2014 16:36 UTC
Link
Володя · Moscova
Foto: 1
Какой-то перетроллейбус:) По четыре пружины на штангу, ещё двускатка спереди. Если погуглить по названию модели картинки появляется одна похожей модели с чёткой двускаткой.
0
+0 / –0
25.12.2014 13:12 UTC
Link
Foto: 88
Двускатные передние шины, передний свес гигантский - напоминает историю нашего "Киев-1" (КЗЭТ-2Т). Если у него усилителя руля не было, то как передние колёса выкручивали?
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.