TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 № 213
  Wiesbaden Henschel/Wegmann 6500 № 213 
Trolleybus-operation 23.12.1948-17.11.1961

Autors: Schlangenbad · Mainz           Datums: 1950 g.

Statistika

Publicēts 12.08.2010 21:04 UTC
Skatījumus — 1136

Sīkāka informācija

Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 № 213

Depo/Parks:Trolleybus
Modelis:Henschel/Wegmann 6500
Ražots:1950
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (1961)
Iecelšana:Pasažieru

Komentāri · 6

13.08.2010 06:31 UTC
Saite
Степан · Yaroslavl
Foto: 339
Симпатичная коробочка, ничего лишнего)) А штанги на 4 пружинах
0
+0 / –0
25.06.2011 13:45 UTC
Saite
Foto: 6
The trolleybus has the name Henshel HS6500 II. It is made on Henshel chassis with AEG and BBC electrical equipment. The length of the trolleybus is 10,60m. The predecessor is the Kriegs-Einheit-Obus made by Henschel. It was completed by motors: BBC GLM-1273, GLM-2305 and USC-227A by AEG.
0
+0 / –0
24.12.2014 14:50 UTC
Saite
Foto: 88
А ещё грешат на СССР, что у нас не было дизайна ОТ. ИМХО в 1950 г в Союзе троллейбусы выглядели гораздо элегантнее, чем этот германский.
+2
+2 / –0
24.12.2014 15:26 UTC
Saite
HAnS · Kijiva
Foto: 205
У него впереди случайно не по два ската?
0
+0 / –0
24.12.2014 16:36 UTC
Saite
Володя · Maskava
Foto: 1
Какой-то перетроллейбус:) По четыре пружины на штангу, ещё двускатка спереди. Если погуглить по названию модели картинки появляется одна похожей модели с чёткой двускаткой.
0
+0 / –0
25.12.2014 13:12 UTC
Saite
Foto: 88
Двускатные передние шины, передний свес гигантский - напоминает историю нашего "Киев-1" (КЗЭТ-2Т). Если у него усилителя руля не было, то как передние колёса выкручивали?
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.