TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 nr. 213
  Wiesbaden Henschel/Wegmann 6500 nr. 213 
Trolleybus-operation 23.12.1948-17.11.1961

Autorius: Schlangenbad · Mainz           Data: 1950 m.

Statistika

Publikuota 12.08.2010 21:04 UTC
Peržiūrų — 1136

Detali informacija

Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 nr. 213

Depas/Parkas:Trolleybus
Modelis:Henschel/Wegmann 6500
Pagamintas:1950
Dabartinė būsena:Nurašytas (1961)
Paskirtis:Keleivinis

Komentarai · 6

13.08.2010 06:31 UTC
Nuoroda
Степан · Jaroslavlis
Foto: 339
Симпатичная коробочка, ничего лишнего)) А штанги на 4 пружинах
0
+0 / –0
25.06.2011 13:45 UTC
Nuoroda
Foto: 6
The trolleybus has the name Henshel HS6500 II. It is made on Henshel chassis with AEG and BBC electrical equipment. The length of the trolleybus is 10,60m. The predecessor is the Kriegs-Einheit-Obus made by Henschel. It was completed by motors: BBC GLM-1273, GLM-2305 and USC-227A by AEG.
0
+0 / –0
24.12.2014 14:50 UTC
Nuoroda
Foto: 88
А ещё грешат на СССР, что у нас не было дизайна ОТ. ИМХО в 1950 г в Союзе троллейбусы выглядели гораздо элегантнее, чем этот германский.
+2
+2 / –0
24.12.2014 15:26 UTC
Nuoroda
HAnS · Kijevas
Foto: 205
У него впереди случайно не по два ската?
0
+0 / –0
24.12.2014 16:36 UTC
Nuoroda
Володя · Maskva
Foto: 1
Какой-то перетроллейбус:) По четыре пружины на штангу, ещё двускатка спереди. Если погуглить по названию модели картинки появляется одна похожей модели с чёткой двускаткой.
0
+0 / –0
25.12.2014 13:12 UTC
Nuoroda
Foto: 88
Двускатные передние шины, передний свес гигантский - напоминает историю нашего "Киев-1" (КЗЭТ-2Т). Если у него усилителя руля не было, то как передние колёса выкручивали?
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.