TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 № 213
  Wiesbaden Henschel/Wegmann 6500 № 213 
Trolleybus-operation 23.12.1948-17.11.1961

Autor: Schlangenbad · Mainz           Kuupäev: 1950 a.

Statistika

Avaldatud 12.08.2010 21:04 UTC
Vaatamisi — 1136

Detailne info

Wiesbaden, Henschel/Wegmann 6500 № 213

Depoo/park:Trolleybus
Mudel:Henschel/Wegmann 6500
Valmistatud:1950
Hetkeseis:Maha kantud (1961)
Otstarve:Liinisõiduk

Kommentaarid · 6

13.08.2010 06:31 UTC
Link
Степан · Jaroslavl
Fotosid: 339
Симпатичная коробочка, ничего лишнего)) А штанги на 4 пружинах
0
+0 / –0
25.06.2011 13:45 UTC
Link
Fotosid: 6
The trolleybus has the name Henshel HS6500 II. It is made on Henshel chassis with AEG and BBC electrical equipment. The length of the trolleybus is 10,60m. The predecessor is the Kriegs-Einheit-Obus made by Henschel. It was completed by motors: BBC GLM-1273, GLM-2305 and USC-227A by AEG.
0
+0 / –0
24.12.2014 14:50 UTC
Link
Fotosid: 88
А ещё грешат на СССР, что у нас не было дизайна ОТ. ИМХО в 1950 г в Союзе троллейбусы выглядели гораздо элегантнее, чем этот германский.
+2
+2 / –0
24.12.2014 15:26 UTC
Link
HAnS · Kiiev
Fotosid: 205
У него впереди случайно не по два ската?
0
+0 / –0
24.12.2014 16:36 UTC
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Какой-то перетроллейбус:) По четыре пружины на штангу, ещё двускатка спереди. Если погуглить по названию модели картинки появляется одна похожей модели с чёткой двускаткой.
0
+0 / –0
25.12.2014 13:12 UTC
Link
Fotosid: 88
Двускатные передние шины, передний свес гигантский - напоминает историю нашего "Киев-1" (КЗЭТ-2Т). Если у него усилителя руля не было, то как передние колёса выкручивали?
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.