TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kapfenberg, Fiat 672F/101/Tallero Nr. parc 16
  Kapfenberg Fiat 672F/101/Tallero Nr. parc 16 
Depot
FIAT/Varesina/Breda (Typ 672F/101) from 1940 (Milano 647). In 1944 to Kapfenberg/Austria. In service since 1947 (No. E 13, later 16)till 1954. In 1957 new body by Lohner-Waggon/Wien. Out of service in 1969.

Autor: Schlangenbad · Mainz           Dată: 22 aprilie 1970 an, Miercuri

Statistici

Publicat 07.08.2010 20:20 UTC
Vizualizări — 975

Informație detaliată

Kapfenberg, Fiat 672F/101/Tallero Nr. parc 16

Depoul:Trolleybus
Nr. înmatriculare:St 6.167
Livrat:1944
Model:Fiat 672F/101/Tallero
Anul construcției:1940
Numărul de serie:41405
VIN:41405
Starea actuală:Retras din circulație (31.07.1969)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:15.04.1947
Observație:1944 ex Milan, 647
Fahrgestell: FIAT Typ 672F/101
Karosse: Varesina; 1957 Neuaufbau bei Lohner/Wien
Elektrik: Breda

Comentarii · 1

08.08.2010 04:57 UTC
Link
Schlangenbad · Mainz
Fotografii: 437
Look for the doors: Famous electric german "DÜWAG-doors", normally used by many hundreds of german, austrian an other tramways between 1953 and the 80th of last century (in the first time metallic, later plastic).
+3
+3 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.