Не смогли мы его сберечь. Списан. Абсолютный идиотизм. Просили на план поставить - один начальник сказал, что "по механике не соберем" (это что, ****ь, в депо 2 тележки собрать не могут????), другой сказал "да у него все вааще балки лопнули" (это при том, что 435 практически не переваривали!!!! И как ты **** увидел трещины??? У тя что ****ь рентгеновское зрение??? Полы НЕ вскрывали ни разу!). Электрооборудование у вагона полностью комплектное и в состоянии ни чуть не худшем, чем обычно на план запихивают. Им ****ь 10 гробов пообещали. Им видать грабли понравились, еще полбу хотят... На 106-107 также поданы документы на списание. Безвозвратно. И если 106 еще можно оправдать плачевным состоянием кузова, невосстановимым в наших условиях, (эл.оборудование разукомплектовано, но его есть где взять), то со 107 ситуация полностью аналогична 436ому. Если по пробегу списывать - у нас 1 вагон останется...
Я надеюсь, не сильно обидел начальников, у каждого своя жизнь, каждый вертится как может. Просто за технику обидно. И у СТТС'овцев прошу прощение за столько эмоций...

Эти власти уже столько раз обещали купить новые трамваи (то 1, то 2, то 5, теперь 10), что можно было уже половину парка поменять. Лучше бы по одному в год покупали, но без своего пиара.

Цитата (Бронза_62, 28.12.2011):
> Не смогли мы его сберечь. Списан.

Да оно руководству это надо, у них своё представление что и как делать. Но то что они делают логически невозможно понять. Полностью поддерживаю тебя :-)

Цитата (Бронза_62, 28.12.2011):
> Списан.

При этом 82-й, аки Владимир Ильич, живее всех живых... Хоть бы перебили что ли... Тьфу, короче.

Умом начальство не понять.

Ну что, Саш, устроим диверсию? )))))

Что-то рано списали. Есть вагоны и по старше. А пока его совсем не разобрали, есть перспектива, что его на КВР можно отправить? У наз есть ТуКЗ, КВЗ, в Москве есть трамвайный ремонтный завод. Я что-то с недоверием отношусь к тому, что новые вагоны будут хорошими.

авангард-тула, Вы что из 90-х появились? КАККОЙ ТУКЗ????? Про КВР я написал что начальство ответило! А про ТРЗ вообще забудьте.

Бронза, я любитель трамвайного транспорта, а не профи, как Вы, поэтому некоторые вещи могу просто не знать. Но, по базе данных последний КВР вагона на ТуКЗе был в 2005 г. (вагон 268, если не ошибаюсь). Хотя Вы правы, давно... А можете поделиться информацией, какой модели вагоны, а точнее, как Вы сказали гробы собираются покупать взамен списанных? И есть информация какие еще вагоны из тульских готовятся под списание, кроме 106-107, хотя их тоже жалко, классные были...

71-623, то бишь КТМ. ТуКЗ давным-давно закрыт.

http://mk.tula.ru/articles/a/13501/ вот высокохудожественный трёп мусьё Воеводина о планах на светлое будущее.

Спасибо за информацию! Все ясно КТМы у нас уже были, думаю история повторится. Про вагоны СП "Татра-Юг" (К1 и Т6Б5), как и про ТРЗ, я думаю тоже стоит не думать. Хотя ТРЗ классно ремонтирует вагоны. Ездил в таком в Н.Новгороде. Да и модернизация, наверное, обошлась бы намного дешевле, больше вагонов можно было бы восстановить на те же деньги. Кажется, с такими планами трамвай угробят быстро, хотя, хочется, чтобы о последнем я ошибался...

да, действительно, высококачественный трёп! а вот насчёт покупки 10-и шт. погремушек из Усть-катава огорчило. Опять на свои же грабли наступить решили, как в 90-е с КТМ-8.

Цитата (авангард-тула, 31.12.2011):
> наверное, обошлась бы намного дешевле, больше вагонов можно было бы восстановить на те же деньги.

им откаты интереснее... К1 это вообще очень сложно, т.к. заграница (растаможка и прочая ерунда поднимают цену до 17 млн) А вот почему эти сволочи про Спектр забыли - непонятно.
Пробуем б\у татры из Москвы предлагать (все там всё-равно не модернизируют, ну это уже отдельная тема), пока вроде что-то движется (тфу-тфу-тфу), а там может минские Т6 или пражские конфетки всё за те же 200 руб., что и мск...

Цитата (YaMain, 31.12.2011):
> Опять на свои же грабли наступить решили, как в 90-е с КТМ-8.

В 90е КТМы угробили исключительно из нежелания работать с нетипичной техникой. Т3 и Т6В5 угробили кстати тоже немало, несмотря на типичность

Цитата (YaMain, 31.12.2011):
> Опять на свои же грабли наступить решили, как в 90-е с КТМ-8.

Ну ЛМ вот нормально ездит пока. А 23-й КТМ получше него будет в плане качества сборки.

Только электроника у него хуже Чергосовской\Эпровской... Опять срач помодельный начинается ))))

Почему красный маркер "списан" заменен на желтый "не работает"? Его будут "восстанавливать к жизни"? Если да, то правильно. Вагончик был хороший...

Пока на разбор не утащили - пусть будет. Как говорится, а вдруг?

Хотелось бы чтобы восстановили, хотя если принять во внимание первый комментарий к фото, это останется только надеждой...