Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Ostrava, Česká Lípa 4-axle motor car — 434; Ostrava — Old photos
  Ostrava Česká Lípa 4-axle motor car — 434  —  Viszonylat 18
  OstravaOld photos
Bohumín, Pudlov, ulice Drátovenská
Narrow gauge system

Készítette: Schlangenbad · Mainz           Dátum: 1 október 1969 ., szerda

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 01.08.2010 18:10 UTC
Megtekintések — 835

Részletes adatok

Ostrava, Česká Lípa 4-axle motor car — 434

Hely:Narrow-gauge / Úzkorozchodná (760 mm)
Kocsiszín/üzem:Dopravní podnik Ostrava
kezdete:1953
típus:Česká Lípa 4-axle motor car
Gyártási év:07.1954
Gyári szám:22285
Aktuális állapot:Selejtezve (09.1973)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:1953 ex 34

Kommentek · 4

01.08.2010 20:04 UTC
Link
ViktorRy · Szamara
Képek: 20 · Általános adatszerkesztő
Интересно! Сразу два бугеля и оба подняты.

Подобное было в Блокадном Ленинграде для борьбы с искрением.
0
+0 / –0
01.08.2010 20:09 UTC
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
В Одессе на первых четырёхосных вагонах (1912) тоже стояло два бугеля.
0
+0 / –0
01.08.2010 20:10 UTC
Link
IKS · Minszk
Képek: 4092
А почему искрило именно в блокадном Ленинграде?
0
+0 / –0
01.08.2010 20:17 UTC
Link
Képek: 917
Цитата (IKS, 02.08.2010):
> А почему искрило именно в блокадном Ленинграде?

>

Искрило везде, только в блокадном Ленинграде актуальна была проблема светомаскировки.
Цитата (ViktorRy, 02.08.2010):
> для борьбы с искрением

Здесь это так и есть.
Линия похоже пригородная, скорость движения большая. Бугель обеспечивает нормальный токосъем на скорости до 40 км/ч, выше он просто начинает "прыгать". Обратите внимание, как приподняло ветром веревку.
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.