TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Ostrava, Česká Lípa 4-axle motor car № 434; Ostrava — Old photos
  Ostrava Česká Lípa 4-axle motor car № 434  —  Marsruut 18
  OstravaOld photos
Bohumín, Pudlov, ulice Drátovenská
Narrow gauge system

Autor: Schlangenbad · Mainz           Kuupäev: 1 oktoober 1969 a., kolmapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 01.08.2010 18:10 UTC
Vaatamisi — 835

Detailne info

Ostrava, Česká Lípa 4-axle motor car № 434

Asukoht:Narrow-gauge / Úzkorozchodná (760 mm)
Depoo/park:Dopravní podnik Ostrava
Alates:1953
Mudel:Česká Lípa 4-axle motor car
Valmistatud:07.1954
Tehase number:22285
Hetkeseis:Maha kantud (09.1973)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:1953 ex 34

Kommentaarid · 4

01.08.2010 20:04 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Fotosid: 20 · Üldtoimetaja
Интересно! Сразу два бугеля и оба подняты.

Подобное было в Блокадном Ленинграде для борьбы с искрением.
0
+0 / –0
01.08.2010 20:09 UTC
Link
AlexSan · Odessa
Fotosid: 536
В Одессе на первых четырёхосных вагонах (1912) тоже стояло два бугеля.
0
+0 / –0
01.08.2010 20:10 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotosid: 4092
А почему искрило именно в блокадном Ленинграде?
0
+0 / –0
01.08.2010 20:17 UTC
Link
Fotosid: 917
Цитата (IKS, 02.08.2010):
> А почему искрило именно в блокадном Ленинграде?

>

Искрило везде, только в блокадном Ленинграде актуальна была проблема светомаскировки.
Цитата (ViktorRy, 02.08.2010):
> для борьбы с искрением

Здесь это так и есть.
Линия похоже пригородная, скорость движения большая. Бугель обеспечивает нормальный токосъем на скорости до 40 км/ч, выше он просто начинает "прыгать". Обратите внимание, как приподняло ветром веревку.
+2
+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.