Водители жаловались на те навороченые пульты.

Там, насколько я знаю, показателей приборов видно не было на солнце, да и сбивались они часто.

Неплохо восстановили!
Переключатели и кнопки все на месте. Интересно, на каком предприятии их сейчас изготавливают?
Надо бы координаты этого завода отправить начальнику Самарских ВРМ.
Вот типичный пульт самарской Татры после КВР:
http://transphoto.ru/photo/255407/
http://transphoto.ru/photo/255406/

Цитата (kostyan4237, 27.07.2010):
> видно не было на солнце

Плюс многие интуитивно привыкли видеть стрелки и определяли всё ли в норме по положению стрелки и цифры им совсем ничего не говорили. Для тех кто на вагоне постоянно это пол беды, привыкали, а вот те кому вагон дали на денек терялись :-)

Цитата (ViktorRy, 27.07.2010):
> Неплохо восстановили!
> Переключатели и кнопки все на месте. Интересно, на каком предприятии их сейчас изготавливают?
> Надо бы координаты этого завода отправить начальнику Самарских ВРМ.

Пульты, как и торцы, изготавливает завод "Тверьстеклопластик". В Самаре про этот завод прекрасно знают. Да собственно говоря, в Самаре с самими корпусами пультов всё в порядке, проблемы только с их комплектацией. Но тут уже "Тверьстеклопластик" никак не поможет.

Кнопки, похоже стандартные, их производят многие: ЭКФ, ИЭК и т.д., а линейка со светодиодами похоже самоделка, однако смотрится неплохо, только видно ли эти светодиоды на солнце?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.07.2010):
> .. проблемы только с их комплектацией

я как раз про это ;) .

Цитата (ViktorRy, 27.07.2010):
> я как раз про это ;)

Ну в этом случае можно и без чешских обойтись. Вот вполне нормальный отечественный вариант от Чебоксарского электроаппаратного завода: http://www.cheaz.ru/tech_info/files/ku-m_el.pdf

а где педаль бдительности?

Цитата (Будующий Водитель Т6В5, 27.07.2010):
> а где педаль бдительности?

Там, где и должна быть. Её просто под сиденьем водителя не видно...

На в самом деле на пульте надобно наличие в количестве три-четыре "кнопы": "тяга уперёд", "тормоз", "отпад назад", "двери аут" и "двери-нах!". О! Пять получилось! :))))))))))))))

Ну вот наш пульт в учебке:
http://transphoto.ru/photo/289556/

Остальные чуть похуже.

Панель управления Татры Т3А в Риге:
http://transphoto.ru/photo/258125/
http://transphoto.ru/photo/288071/

Т3М (Т6Б5) экс-251:
http://s45.radikal.ru/i108/1007/07/465b9fe025fc.jpg

Фото панели управления вагона, закреплённого за мной:
http://s09.radikal.ru/i182/1007/60/351d65896423.jpg