Mainz, MAN MKE 2 Nr. 11

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Mainz,

MAN MKE 2

Nr. 11

— Traseu 21

Schlosstor

Trolleybus-operation opened 19.12.1946. Last day of operation: 12.2.1967

Autor: Schlangenbad ·

Mainz Dată: 7 septembrie 1963 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 22.07.2010 12:15 UTC
Vizualizări — 590

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +43

manil	+1
Alex Shcherbina	+1
Sentinel	+1
Архитектор	+1
alex26	+1
Илья Шпаков	+1
Palmer	+1
FlasH	+1
Ник Харлей	+1
misa	+1
Seva100pol	+1
TATRA-K2	+1
msk_passenger	+1
nic	+1
HAnS	+1
Т.Л.Н.	+1
Бараш Алексей	+1
Сергей Валерьевич	+1
K.Paiken	+1
cyclofillydea	+1
пассат	+1
Виктор Бергман	+1
Максим Наумов	+1
Aztec	+1
tavalex2007	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
sasha24	+1
A. V.	+1
Алексей Мякишев	+1
ViktorRy	+1
shatend	+1
СтаС	+1
Алексей Чернов	+1
Сэм	+1
Дима82	+1
Роман-Стефаний	+1
Steve	+1
Michal Isakov	+1
BaNDiT69	+1
IKS	+1
Voldemar	+1
Maxtor	+1
PRO100МИХА	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Trolleybus
Model:	MAN MKE 2
Anul construcției:	1957
Starea actuală:	Retras din circulație (02.1967)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Karosserie: Kässbohrer, Ulm/Donau. Elektrik: Siemens. 110 kWh. In Service till 2.1967.

Comentarii · 3

22.07.2010 18:59 UTC
Link

ViktorRy ·

Samara

Fotografii: 20 · Redactor general

Интересные трамвайно-троллейбусные пересечения.
Полагаю, такая конструкция позволяет трамвайным поездам проходить пересечение под током.

+0 / –0

23.07.2010 16:55 UTC
Link

Бараш Алексей ·

St Petersburg

Fotografii: 924

Эх, у нас тоже подобные были: http://transphoto.ru/photo/127531/
Теперь вот ставят "более современные", застревание трамвая, не обладающего АХ под которыми в случае подрезания чайников и АУ неизбежно.

+0 / –0

19.08.2011 09:47 UTC
Link

Анатолий59 ·

Liov

Fotografii: 6

Цитата (Бараш Алексей, 23.07.2010):
> Karosserie: Kässbohrer, Ulm/Donau.
> Elektrik: Siemens. 110 kWh.

Actually, not at all. Here's what I have found:

Chassis: MAN
Body: Kässbohrer Ulm
Electric: BBC, Siemens, Kiepe Electric
Motor: Secheron L326
Power: 96 KW
Max speed: 60 km\h

If you want more technical data, please contact me.

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.