Mainz, MAN MKE 2 nr. 11

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Mainz,

MAN MKE 2

nr. 11

— maršrutas 21

Schlosstor

Trolleybus-operation opened 19.12.1946. Last day of operation: 12.2.1967

Autorius: Schlangenbad ·

Mainz Data: 1963 m. rugsėjo 7 d., šeštadienis

Statistika

Publikuota 22.07.2010 12:15 UTC
Peržiūrų — 590

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +43

manil	+1
Alex Shcherbina	+1
Sentinel	+1
Архитектор	+1
alex26	+1
Илья Шпаков	+1
Palmer	+1
FlasH	+1
Ник Харлей	+1
misa	+1
Seva100pol	+1
TATRA-K2	+1
msk_passenger	+1
nic	+1
HAnS	+1
Т.Л.Н.	+1
Бараш Алексей	+1
Сергей Валерьевич	+1
K.Paiken	+1
cyclofillydea	+1
пассат	+1
Виктор Бергман	+1
Максим Наумов	+1
Aztec	+1
tavalex2007	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
sasha24	+1
A. V.	+1
Алексей Мякишев	+1
ViktorRy	+1
shatend	+1
СтаС	+1
Алексей Чернов	+1
Сэм	+1
Дима82	+1
Роман-Стефаний	+1
Steve	+1
Michal Isakov	+1
BaNDiT69	+1
IKS	+1
Voldemar	+1
Maxtor	+1
PRO100МИХА	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Trolleybus
Modelis:	MAN MKE 2
Pagamintas:	1957
Dabartinė būsena:	Nurašytas (1967-02)
Paskirtis:	Keleivinis
Karosserie: Kässbohrer, Ulm/Donau. Elektrik: Siemens. 110 kWh. In Service till 2.1967.

Komentarai · 3

22.07.2010 18:59 UTC
Nuoroda

ViktorRy ·

Samara

Foto: 20 · Bendrasis redaktorius

Интересные трамвайно-троллейбусные пересечения.
Полагаю, такая конструкция позволяет трамвайным поездам проходить пересечение под током.

+0 / –0

23.07.2010 16:55 UTC
Nuoroda

Бараш Алексей ·

Sankt Peterburgas

Foto: 924

Эх, у нас тоже подобные были: http://transphoto.ru/photo/127531/
Теперь вот ставят "более современные", застревание трамвая, не обладающего АХ под которыми в случае подрезания чайников и АУ неизбежно.

+0 / –0

19.08.2011 09:47 UTC
Nuoroda

Анатолий59 ·

Lvovas

Foto: 6

Цитата (Бараш Алексей, 23.07.2010):
> Karosserie: Kässbohrer, Ulm/Donau.
> Elektrik: Siemens. 110 kWh.

Actually, not at all. Here's what I have found:

Chassis: MAN
Body: Kässbohrer Ulm
Electric: BBC, Siemens, Kiepe Electric
Motor: Secheron L326
Power: 96 KW
Max speed: 60 km\h

If you want more technical data, please contact me.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.