Mainz, MAN MKE 2 # 11

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

Mainz,

MAN MKE 2

# 11

— 路线 21

Schlosstor

Trolleybus-operation opened 19.12.1946. Last day of operation: 12.2.1967

作者: Schlangenbad ·

Mainz 日期: 7 九月 1963 年, 星期六

照片数据

发布 22.07.2010 12:15 UTC
观看 — 590

详细信息

投票

评分: +43

manil	+1
Alex Shcherbina	+1
Sentinel	+1
Архитектор	+1
alex26	+1
Илья Шпаков	+1
Palmer	+1
FlasH	+1
Ник Харлей	+1
misa	+1
Seva100pol	+1
TATRA-K2	+1
msk_passenger	+1
nic	+1
HAnS	+1
Т.Л.Н.	+1
Бараш Алексей	+1
Сергей Валерьевич	+1
K.Paiken	+1
cyclofillydea	+1
пассат	+1
Виктор Бергман	+1
Максим Наумов	+1
Aztec	+1
tavalex2007	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
sasha24	+1
A. V.	+1
Алексей Мякишев	+1
ViktorRy	+1
shatend	+1
СтаС	+1
Алексей Чернов	+1
Сэм	+1
Дима82	+1
Роман-Стефаний	+1
Steve	+1
Michal Isakov	+1
BaNDiT69	+1
IKS	+1
Voldemar	+1
Maxtor	+1
PRO100МИХА	+1

照片链接

运营商/停车场:	Trolleybus
型号:	MAN MKE 2
制造日期:	1957
运营状态:	正式停运 (02.1967)
用处:	载客车辆
Karosserie: Kässbohrer, Ulm/Donau. Elektrik: Siemens. 110 kWh. In Service till 2.1967.

评论 · 3

22.07.2010 18:59 UTC
链接

ViktorRy ·

薩馬拉

照片：: 20 · 综合编辑人员

Интересные трамвайно-троллейбусные пересечения.
Полагаю, такая конструкция позволяет трамвайным поездам проходить пересечение под током.

+0 / –0

23.07.2010 16:55 UTC
链接

Бараш Алексей ·

聖彼德斯堡

照片：: 924

Эх, у нас тоже подобные были: http://transphoto.ru/photo/127531/
Теперь вот ставят "более современные", застревание трамвая, не обладающего АХ под которыми в случае подрезания чайников и АУ неизбежно.

+0 / –0

19.08.2011 09:47 UTC
链接

Анатолий59 ·

利沃夫

照片：: 6

Цитата (Бараш Алексей, 23.07.2010):
> Karosserie: Kässbohrer, Ulm/Donau.
> Elektrik: Siemens. 110 kWh.

Actually, not at all. Here's what I have found:

Chassis: MAN
Body: Kässbohrer Ulm
Electric: BBC, Siemens, Kiepe Electric
Motor: Secheron L326
Power: 96 KW
Max speed: 60 km\h

If you want more technical data, please contact me.

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.