печально!

Богато живёте, отцы :(

О, и наш бывший 1018 в кадр попал! По всей видимости, это он только из ремонта с завода.

Цитата (СтаС, 15.07.2010):
> Богато живёте, отцы :(

На этих ВМЗ впору писать "хочу во Владимир".

Цитата (СтаС, 15.07.2010):
> Богато живёте, отцы :(

Помимо него и 182, ещё 57 на заводе.
http://transphoto.ru/photo/289953/
А сейчас ещё и 186 на прикол встал.
Таким образом из 9 низкопольных ВМЗ-463 четыре нерабочие, причём три очень давно. Они уже больше простояли, чем проработали на линии за свою короткую жизнь.

Это что, угрохали тролл за 5 лет?

Да уж...умеют ценить технику :(. Таким умельцам руки надо поотрывать и вставить вместо них спички и сказать что так было.

Вон в Винтерхуре Троллино 2005 г.в. выглядят идеально, а 18-летние Мерседесы свежими и бодрыми. Умеют же с техникой обращаться, слов просто нет.

Вы как будто с луны свалились. Сколько ещё можно писать одно и тоже?

Цитата (Mr Big Bear, 20.07.2010):
> Вон в Винтерхуре Троллино 2005 г.в. выглядят идеально

Цитата (Road_Runner, 20.07.2010):
> Да уж...умеют ценить технику :(. Таким умельцам руки надо поотрывать и вставить вместо них спички и сказать что так было.


Эти "умельцы" успешно эксплуатируют графы 83-84 годов выпуска.
Теперь покажите мне, где вообще сейчас в России эксплуатируется такая сугубо оригинальная старая техника?

Это вам не Троллино в Винтрехуре которым 5 лет, а троллейбусы которым аж 27 лет и в условиях более сурового климата и гораздо худших дорог.

Где ещё в России получилось эксплуатривать троллейбусный импорт ДОЛГОСРОЧНО?
Ездят ли сейчас до сих пор графы в Перми и Рыбинске, а?
Почему питерцы не смогли совладать с графом и вернули его нам обратно, а в Вологде он до сих пор без простоев ежедневно выходит на линию?
http://transphoto.ru/vehicle/9245/

В Вологде и Сварз-ikarusы дольше всех проездили, тоже руки умельцам поотрывать за это?

Цитата (Mr Big Bear, 20.07.2010):
> Это что, угрохали тролл

Покажите в каком месте он "угрохан"??

Кузов целый, покрасочное покрытие тоже, вмятин нет.

Что с того, что сняли пару стёкол и двери с неисправного троллейбуса и сразу в течение обеда или пересменки поставили на исправный которому это срочно понадобилось, чтобы не ждать пока прийдут запчасти?
Или прикажите исправный из-за двери или разбитого стекла тоже ставить к забору на несколько дней?

Конечно, мне самому не нравится, что достаточно новый троллейбус простаивает, но я как пассажир всегда предпочту Шкоду или Граф вместо этого ВМЗ, просто европейские троллейбусы более приятны в процессе поездки для человека, к тому же для меня много значит качество сборки и отделки салонов. Водители в Вологде кстати тоже предпочитают Шкоды и Графы, того кто на них поездил обратно на ВМЗ фиг пересадишь.

Теперь ещё - ВЭТ частное предприятие, финансовое положение в последнее время "не очень", в городе началось маршруточное засилье достаточно поздно по сравнению с другими- года 3 назад, все троллейбусные маршруты проходят по главным магистралям и сейчас оказались задублированы десятками маршрутов скотовозок.
Тяжёлое время для всего электротранспорта России, что сказать.
Вообще, не всё так просто как кажется, и то что определённый троллейбус стоит, не значит, что он так уж и убыточен. Но про это не буду распространятся во благо вообще существования электротранспорта в нашем городе.
В Вологде ходового ПС для нормального выпуска хватает, срочно понадобится этот - быстро сделают, а так он все равно никуда не денется и его восстановят.

Цитата (Denis Mesherskij, 21.07.2010):
> Теперь покажите мне, где вообще сейчас в России эксплуатируется такая сугубо оригинальная старая техника?
В Йошкар-Оле эксплуатируется http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=91&mid=301. Не столь оригинально, но есть чему поучиться))
А если сейчас нет нужды сейчас восстанавливать - что ж, восстановят позже.

Цитата (AlexT, 21.07.2010):
> В Йошкар-Оле эксплуатируется http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=91&mid=301

Не понял, при чём тут приписали ЗИУ-9?
Речь шла о секонд-хенде имеющем старое импортное и оригинальное электрооборудование.

Цитата (Mr Big Bear, 20.07.2010):
> Вон в Винтерхуре Троллино 2005 г.в. выглядят идеально, а 18-летние Мерседесы свежими и бодрыми.

Нашли с чем сравнить.
А я-то думал раньше что низкопольные ВМЗ только в Москве и Калуге так работают.Оказывается что и на родине так же.По качеству все эти "пионеры" и "авангарды" годятся только на свалку.Делали бы уж лучше зиушки.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.12.2015):
> А я-то думал раньше что низкопольные ВМЗ только в Москве и Калуге так работают.Оказывается что и на родине так же.По качеству все эти "пионеры" и "авангарды" годятся только на свалку.Делали бы уж лучше зиушки.

http://transphoto.ru/photo/867772/
Троллейбус отремонтировали и выглядит он замечательно.