это говорит о качестве сборки на ВМЗ. И 2х лет не проработал. И это в городе, где находится сам ВМЗ. Боюсь Казанские постигнет та же участь

Это говорит исключительно о том, что его захотели разобрать на запчасти. А уж сборка вообще ни при чём. Можно из дерьмовых комплектующих собрать троллейбус идеально, так он сдохнет раньше, чем тот, что плохо собран из нормальных комплектующих. Вот за ВМЗ скорее замечается второе, нежели первое. А этот троллейбус, если появится потребность, легко оживят, в том числе и с помощью ВМЗ. А в Казани всё от Казани зависит.

Цитата (Дмитрий Олегович, 15.07.2010):
> это говорит о качестве сборки на ВМЗ.

Цитата (Чока, 15.07.2010):
> Это говорит исключительно о том, что его захотели разобрать на запчасти.

По нему уже писал Stanislav Dudnev - полетели транзисторы, ещё полгода назад уже вроде собрались восстанавливать, но что-то затягивается. У ВЭТ сейчас с деньгами не очень, а даже электронщики наёмные, на подряде.

Цитата (Denis Mesherskij, 15.07.2010):
> По нему уже писал Stanislav Dudnev - полетели транзисторы, ещё полгода назад уже вроде собрались восстанавливать, но что-то затягивается. У ВЭТ сейчас с деньгами не очень, а даже электронщики наёмные, на подряде.

Так потому и решили поразбирать, что денег на ремонт нет. Понятно, что не от хорошей жизни, от хорошей жизни троллейбусы не разбирают.

После КР цвет желто-синий, новые форточки, подоконники из пластмассы.

Цитата (Бараха, 10.06.2013):
> После КР цвет желто-синий, новые форточки, подоконники из пластмассы.

Ммм, т.е. можно говорить, что КР был сделан грамотно?

Сделали машину очень не дурно - не хуже новой. Закрепилась на 4-ке. 327 отправили после поступления этой машины с завода. Остальные отправки в Рыбинск планируют также подвязывать под поступление новой техники в парк.