В результате путепровод никто так и не ремонтировал, обещанной троллейбусной линии до сих пор нет, а краматорский трамвай потерял самую востребованную линию.

Цитата (Синий трамвай, 12.07.2010):
> обещанной троллейбусной линии до сих пор нет

Наконец-то через 12 лет после закрытия трамвая, хотя бы какой-то сдвиг в этом вопросе. Объявлен тендер на "Будівництво тролейбусної мережі від вул. Паркова по вул. Орджонікідзе, вул. Горького, вул. Р.Люксембург, вул. Шкільна з зворотним кільцем на Привокзальній площі, вул. Залізничній, вул. Народній в м. Краматорськ."

На эти цели планируется потратить 42870246 ₴
Длина КС которую должны построить - 4 944 м.п.

http://www.krm.gov.ua/UserFiles/dl/tende...013_15.pdf

Цитата (Santehnik, 19.08.2015):
> На эти цели планируется потратить 42870246 ₴

Выиграл местный застройщик Колективне підприємство "Інтервітражсервіс" с ценой 41,560,906 ₴
http://cs625225.vk.me/v625225428/4e382/zdRd5AvczgY.jpg

а смысл? у них же ПС нету

Как это нету. Там 25 троллейбусов и де-факто 1 маршрут с 15 выпусками.
Грохнуть призрак 1 или 3 с 1 выпуском, найти еще 3 машины и будет маршрут с 15 минутным интервалом, там вполне хватит того.

http://hi.dn.ua/index.php?option=com_con...Itemid=147

В Краматорске появятся новые троллейбусы и остановки

В Краматорске появится три новых троллейбуса. Об этом в субботу, во время поздравительной речи, заявил глава ДонОВГА Павел Жебривский. Он отметил, что на новый электротранспорт уже выделено 12 миллионов гривен. Кроме того, на следующий год предполагается, что город дополнительно получит от 300 до 500 млн. грн.

Также до конца года планируется постройка троллейбусной линии в Старый город, а уже в следующем месяце на ул. Парковой появятся новые современные остановки общественного транспорта.

Вышеозначенные вопросы поднимались на состоявшейся 23 сентября рабочей встрече народного депутата Максима Ефимова с руководителем Краматорского ТТУ Андреем Борохой, помощником народного депутата Андреем Бессонным и начальником УЖКХ Краматорска Сергея Гончаренко.

Директор Краматорского КТТУ Андрей Бороха заверил, что все работы будут завершены до конца текущего года. На встрече так же договорились о том, что к 20 октября по ул. Парковой появятся новые остановочные павильоны.

«Уже выбран типоразмер дизайн и конструкция новых остановок, которые будут смонтированы на улице Парковой и далее - по ходу нового маршрута. Также в ближайшее время планируется приступить к обустройству заездных карманов для троллейбусов вдоль маршрута следования», - сообщил Андрей Бессонный. Кроме того, на встрече было решено обратиться к губернатору области с просьбой о выделении дополнительных средств на закупку троллейбусов для нового маршрута.

Напомним, что по инициативе Максима Ефимова, согласно распоряжению Кабмина от 30 июля Краматорску выделено 92 млн. гривен из фонда регионального развития на финансирование городских инвестиционных программ. 42 миллиона гривен из этой суммы предназначено для строительства линии троллейбусного сообщения в старую часть города.

В Краматорске ждут 12 млн гривен для покупки новых троллейбусов

В пятницу, 9 октября, в Краматорске пройдет внеочередная сессия горсовета, главным вопросом на которой станут уточнения в бюджете города на 2015 год. В частности, как сообщила сегодня на заседании исполкома секретарь горсовета Екатерина Воробьева, речь, в том числе, пойдет о 12 млн гривен, которые при поддержке со стороны Донецкой ОВГА, должны поступить в виде субвенции в городской бюджет из бюджета областного. Деньги целевые: на приобретение для Краматорска трех новых троллейбусов. Екатерина Воробьева высказала уверенность, что созыв внеочередной сессии по такому случаю - дело святое, и депутаты его одобрят.

Источник: http://www.kramatorsk.info/view/181885

http://obs.in.ua/index.php?option=com_co...&Itemid=54

- Стоимость одного нового троллейбуса отечественного производства – от 4 до 6 млн гривен. Именно такие коммерческие предложения уже сегодня поступают нам от производителей. Максим Ефимов предложил нам рассмотреть вариант с закупкой за эти же деньги 8 «бэушных» троллейбусов-«гармошек» из стран Евросоюза марки «Мерседес-Бенц». Такие машины Краматорску предлагает Цюрих.
Выяснилось, что в Днепропетровске работает специализированное предприятие «Литан», которое занимается поставками такого транспорта из стран Европы, его капитальным ремонтом и дальнейшим обслуживанием. Я много поездил к коллегам из других городов и пришел к выводу, что поставки такого транспорта из Европы могут стать наиболее подходящим для нас вариантом, ведь эти машины, при надлежащем уходе, вполне благополучно работают и возят пассажиров. И их уже достаточно много: в 2014-2015 годах через «Литан» в различные города Украины было поставлено более 50 таких троллейбусов.

Таки 8 Мерседесов из Цюриха решили взять вместо трёх новых: http://www.alltransua.com/tenders/index.php?tender=126

Учитывая любовь восточных городов к попилиаде на МАЗах, то так даже лучше.

http://www.6264.com.ua/article/1016691

В Краматорске началось строительство троллейбусной линии в Старый город
03.11.2015

В ходе аппаратного заседания представитель Краматорского ТТУ заверил присутствующих, что заключены все необходимые договора по строительству троллейбусной линии в Старый город.

Кроме того, на счета предприятия уже начали поступать деньги для осуществления проекта.

С сегодняшнего дня начаты работы по разметке мест для котлованов под столбы, на которых будет размещена контактная сеть. Кроме того, начата процедура по закупке опор.

Что же касается сроков, то при надлежащем финансировании, закончить работы по строительству троллейбусной линии в Старый город обещают до Нового года.

Цитата (Santehnik, 03.11.2015):
> Кроме того, на счета предприятия уже начали поступать деньги для осуществления проекта.

Действительно правда. Подрядчику зарядили 10.5 млн предоплаты:
http://cs627822.vk.me/v627822428/1d87a/fmWz96kL8FQ.jpg
http://cs627822.vk.me/v627822428/1d871/OWKhnU7m2Go.jpg

http://obs.in.ua/index.php?option=com_co...&Itemid=54
В Краматорске начали строить новую троллейбусную линию
Автор: Виталий Выголов
10.11.2015 13:00

В Краматорске началась практическая реализация масштабного проекта по запуску новой троллейбусной линии, которая соединит старую часть города и Соцгород.

Сейчас бригады работают в старой части Краматорска, в районе военкомата, где вдоль проезжей части ставятся опоры под контактную сеть. Укрепляются столбы на мосту через железную дорогу, размечены места для установки опор за Казенным Торцом, в сторону Нового света. Параллельно идут работы по ремонту тягловой подстанции, от которой будет питаться линия.

Как заявил сегодня, 10 ноября, директор КТТУ Андрей Бороха, общая стоимость стройки составит 42 870 тыс. гривен.

- Уверен, что линию мы построим до 31 декабря этого года, - заявил Андрей Бороха.

Правда, по ходу работ, стали выясняются дополнительные проблемы. Например, установка опор на улице Р. Люксембург осложнилась тем, что здесь имеются разветвленные водно-канализационные сети. Сейчас специалисты ТТУ и водоканала заняты техническим решением этого вопроса.

Кроме того, даже визуальный осмотр путепровода по улице Горького позволяет сделать заключение о том, что этот объект также нуждается в ремонте.

По информации Андрея Борохи, ТТУ уже объявило тендер на закупку троллейбусов для новой линии. Одобренная горсоветом сумма в 12 млн гривен позволет приобрести до 8 троллейбусов. Сейчас в ТТУ ждут предложений от заинтересованных сторон, срок раскрытия пакетов на тендере - 10 декабря 2015 года.

По ссылке есть фото новой опоры. К сожалению фото лишь одно и не самое лучшее.

Тем временем, перечислено еще 10,5 млн оплаты на строительство линии.
http://cs629300.vk.me/v629300428/1820d/XWmWyEcbTQs.jpg
http://cs629300.vk.me/v629300428/18216/HQTqRRIUNbI.jpg

Таким образом освоено уже примерно 60% бюджета.
Жаль что мало материалов из города поступает, потому неизвестно сколько % работ выполнено уже.

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> Жаль что мало материалов из города поступает, потому неизвестно сколько % работ выполнено уже.

Опоры установлены от "Нового света" (поворота с улицы Орджоникидзе) до кольца на вокзале и почти на этом же всем участке повесили растяжки. Причем там где можно использовать трамвайные опоры, их и оставили, но кое-где заменили. Все. За 3 дня пребывания там, никаких работ, даже в процессе, не видел. Может из-за дождливой погоды.

Наблюдения были до 23 числа или после?

Была такая новость:
В понедельник, 23 ноября, в Краматорске ограничат движение на центральной транзитной магистрали - ул.Орджоникидзе.

Это связано с тем, что проводятся работы по строительству новой троллейбусной линии в Старый город.

Планируется, что с 8 утра до шести вечера будет ограничено движение транспорта по улице Орджоникидзе, на участке от улицы парковая до улицы Южная.

Помимо этого, в течение указанного времени возможна приостановка движения электротранспорта, предупреждает Краматорское УЖКХ.

https://maps.yandex.ua/20554/kramatorsk/...0.00025554 примерно вот так линия будет идти, получается?

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> Наблюдения были до 23 числа или после?

С 25 по 27 ноября там был. Не видел никаких работ по улице Орджоникидзе.

Цитата (Andrey_Sheva, 01.12.2015):
> примерно вот так линия будет идти, получается?

+- да, хотя разворот на вокзале может быть чуть другим. Его схем в интернете не выкладывали :(

Цитата (Dimas-pjas, 01.12.2015):
> Не видел никаких работ по улице Орджоникидзе.

Понятно, спасибо. Будем ждать еще новостей :)

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> +- да, хотя разворот на вокзале может быть чуть другим. Его схем в интернете не выкладывали :(

Не видел растяжек на Школьной улице. Но на самом кольце перед вокзалом есть. По схеме все верно, но видимо линия пойдет по улице Луначарского с заездом на вокзал.

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> Цитата (Andrey_Sheva, 01.12.2015):
> > примерно вот так линия будет идти, получается?
>
> +- да, хотя разворот на вокзале может быть чуть другим. Его схем в интернете не выкладывали :(
>
Орджоникидзе-Горького-Люксембург-Школьная-Вокзал-Железнодорожная-Народная - так указано в тендере: http://cs625225.vk.me/v625225428/4e382/zdRd5AvczgY.jpg

Фотоотчёт: http://gallery.postvorskla.pp.ua/thumbnails.php?album=6 Теперь все обновления - по ссылке.

Сегодня велись работы на Новом Свете. Пара свежих фото из фотохронологии строительства:

http://gallery.postvorskla.pp.ua/displayimage.php?pid=62
http://gallery.postvorskla.pp.ua/displayimage.php?pid=63

Цитата (Santehnik, 28.10.2015):
> Таки 8 Мерседесов из Цюриха решили взять вместо трёх новых: http://www.alltransua.com/tenders/index.php?tender=126

На тендер никто не заявился...
http://www.kramatorsk.info/view/185599

Продолжаем наблюдать ха ходом строительства: http://gallery.postvorskla.pp.ua/displayimage.php?pid=65

Спасибо за свежий репортаж! Работа кипит и это радует!

Жаль только финансирование на троллейбусы не успели освоить...
http://www.6264.com.ua/news/1062267
Строительство троллейбусной линии в Старый город в Краматорске ведется согласно графика. Но троллейбусы для этой ветки до сих пор не купили.

Как рассказал в ходе аппаратного совещания в горисполкоме начальник ТТУ Андрей Бороха, 10 декабря состоялось открытие тендерных предложений. Но их совсем не оказалось, поэтому тендер признали несостоявшимся.

Готовясь к тендеру, были проведены предварительные переговоры по закупке б.у. троллейбусов у Германии марки "Мерседес", у Чехии марки "Шкода" и "Зиммер", а иакже у двух украинских фирм.

По условиям проекта после раскрытия тендерных предложений поставить технику в Краматорск предстояло до 25 декабря. Но никто из потенциальных поставщиков не уложился бы в сроки. Для подготовки б.у. техники к отправке понадобилось бы еще два-три месяца. Поэтому все они отказались от участия в тендере.

У чехов были два готовых троллейбуса ,но они не решили бы вопрос поставки троллейбусов для линии в Старый город.

Близится к окончанию финансовый год. Останутся ли деньги, выделенные Краматорску на приобретение троллейбусов, на 2016 год? к решению этого вопроса городской голова Андрей Панков подключает нардепа Максима Ефимова. Соответствующее письмо готовится и в Донецкую облгосадминистрацию, которая выделяла средства на краматорские троллейбусы.

Начальник УЖКХ Сергей Гончаренко добавил, как хорошо, что не купили б.у. троллейбусы в Германии. Точно такие же троллейбусы купили в России, попользовались год-полтора, а потом переделали их в автобусы. Отсутствие запчастей и дороговизна ремонта вынудила россиян к "переоборудованию" городского транспорта.

Градоначальник подчеркнул важность перехода средств на будущий год. За весну необходимо пройти все процедурные моменты, что к лету в Краматорске были новые троллейбусы.

Цитата (Santehnik, 15.12.2015):
> Начальник УЖКХ Сергей Гончаренко добавил, как хорошо, что не купили б.у. троллейбусы в Германии. Точно такие же троллейбусы купили в России, попользовались год-полтора, а потом переделали их в автобусы. Отсутствие запчастей и дороговизна ремонта вынудила россиян к "переоборудованию" городского транспорта.

Бред какой-то

В Московской области в своё время покупали дуобусы из Эссена, и они чисто как автобусы там работали.

Значит, со строительством линии пока спешить нечего. Поставить все столбы, натянуть растяжки с креплениями КС, подготовить ТП. А вот саму КС повесить непосредственно под запуск линии, т.е. когда будут троллейбусы. В противном случае не исключены хищения контактного провода, в здешних местах такое в порядке вещей.

К чему эти извращения? Прийдет с капиталки ЗиУ, возьмут несколько машин из резерва и всё поедет.

Продолжаем наблюдать за строительством: http://gallery.postvorskla.pp.ua/displayimage.php?pid=79

Как всегда отличный репортаж! Спасибо!

Можно было бы и сюда что-то выложить.
С другой стороны, раз уж прекратили трамвайное движение на время строительства, то могли бы поснимать старые покосившиеся трамвайные опоры, а вместо них на новопоставленных опорах повесить консоли для трамвайной КС. Либо поставить на этом участке новые столбы за трамвайными путями и повесить на проводных растяжках одновременно и трамвайную, и троллейбусную КС.

Строительство троллейбусной линии в Старый город приближается к завершению. Продолжаем наблюдать за его ходом: http://gallery.postvorskla.pp.ua/displayimage.php?pid=87

Цитата (Santehnik, 10.12.2015):
> На тендер никто не заявился...
> http://www.kramatorsk.info/view/185599

На тему Мерседесов появилась свежая загадка:
http://www.6264.com.ua/news/1086878
По Краматорску провезли немецкий троллейбус

В соцсетях обсуждают фотографии, которые разместил у себя на странице пользователь Романовы Геннадий-Натали. На них видно, как на грузовой платформе по ул. Орджоникидзе везут троллейбус немецкого производства.

Горожане гадают какому городу предназначается транспортное средство и теряются в догадках - может Краматорску?

Впрочем, автор фото сообщает, что "эта штука была сегодня поймана в районе автовокзала, двигалась направлением на Дружковку. По информации, несколько штук растомаживались на таможенном посту на доменных для Мариуполя"

Редакция 6264 связалась с директором Краматорского ТТУ Андреем Борохой, который сообщил, что ему ничего неизвестно о троллейбусе, который сегодня везли по Краматорску.

Тем временем, на сайте Мариуполя сообщается, что в декабре специалисты КП «МТТУ» посетили Южный машиностроительный завод (ЮМЗ, г. Днепропетровск), где в данный момент находятся купленные Мариуполем 11 б/у троллейбусов MAN SL 172 HO. Кроме того, Благодаря сотрудничеству с ЕС произойдет закупка 4 новых троллейбусов для Мариуполя при долевом участии горсовета. Новые единицы горэлектротранспорта будут колесить по улицам Мариуполя уже в первой половине 2016 года.

Напомним, что после 22 января в Краматорске состоится открытие троллейбусной линии в Старый город. Маршрут в старый город будут обслуживать пять троллейбусов. Один из которых капитально отремонтирован.

Ранее 6264 сообщал, что износ подвижного состава Краматорского ТТУ составляет 90%. Для проведения капитального ремонта 12 троллейбусов необходимо 8,4 млн. грн. К весне коммунальники обещают капитально восстановить еще несколько единиц подвижного состава.

Как отметил городской голова, благодаря содействию областного руководства - Павла Жебривского, не освоенные 12 млн. грн. на обновление электротранспорта Краматорска перешли на 2016 год. Таким образом, в этом году парк ТТУ ожидает пополнение.

И ведь действительно, куда он ехал?

Мариуполь купил трёхосники, а на фото гармошка Mercedes-Benz O405GTZ из Винтертура.
Их кто купил?

Никто, потому что тендер в Краматорске сорвался. Поэтому и загадка...
Окрас еще у машины странный, в Цюрихе на фото все синие, а тут он красный.

Возможно что привезли экс147 из Винтертура. 1989 года выпуска.

О, точно! Оттуда. Тут лучше видно: https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hph...e=56FECEAD
Только бортовой 161. Что ж, с машиной разобрались. Тепер вопрос - куда :)

Видимо, произошло то, чего никто не предполагал и никто ничего не знал. А именно, по каким-то причинам вместо цюрихского трехосника в Мариуполь везут гармошку. Больше некуда. Может, вследствие того, что какой-то экземпляр из Цюриха оказался совсем непригодным, нашли ему замену в другом швейцарском городе. А что, тот трехосник, а гармошка по сути дела тоже имеет три оси. А значит, можно для несведущих в транспортных делах начальников это таким вот образом представить. Разгрузить могли в Славянске, явно же с той стороны ехали. Одно только непонятно: зачем такой крюк по ж.д., ну явно через Харьков.

Мариуполь врядли. На Дуотранс МАНов то приехало 13 и 2 машины и так будут донорами.

Цитата (Santehnik, 12.01.2016):
> Мариуполь врядли.

А куда ещё? Все остальные троллейбусные города, в которые хоть сколько-либо логично ехать по шоссе из Краматорска на Дружковку, находятся на неподконтрольных Украине территориях. Сомневаюсь, что туда что-то через Украину погонят. Или могут?

Цитата (tavalex2007, 13.01.2016):
> цюрихского трехосника в Мариуполь везут гармошку.

Все наши МАНы благополцчно КРятся на ЮМЗе. Вот должны приехать.. с недели на неделю

Цитата (Юрий А., 12.01.2016):
> А куда ещё? Все остальные троллейбусные города, в которые хоть сколько-либо логично ехать по шоссе из Краматорска на Дружковку, находятся на неподконтрольных Украине территориях. Сомневаюсь, что туда что-то через Украину погонят. Или могут?

В том то и дело что могут (вспоминая как ехали те же Дніпро Т103).
Есть еще другой вариант что Краматорск его купил за копейки без тендера (за средства КП при цене закупки до 1 млн можно, так например они КР ЗиУ проводили), но тогда почему руководитель "отморозился"?

По данным из социальных сетей, 2 таких троллейбуса стоят на территории КЗТС и были закуплены за средства депутата.
Фото есть только 161: http://cs7003.vk.me/v7003490/16239/anDUAaS_rfw.jpg но в отражении видно и вторую машину. Есть такое сообщение:
> Руслан Скрипниченко
> Эти троллейбусы (2) пригнаны из Германии Максимом Ефимовым для Краматорска, сейчас они находятся на заводе КЗТС для полного обслуживания !!! Между прочие эти троллейбусы работают как от электричества как наши так и от дизельного топлива !!!

По внешнему виду- гораздо сохраннее мариупольских МАНов, хотя одногодки +- 3 года

Так это же дуобусы.

Цитата (tavalex2007, 16.01.2016):
> дуобусы.

В МАНы тоже дизелёк можно заливать

Путепроводу гаплык ,так выглядит сверху http://s2.1pic.org/files/2017/10/30/cba7...9e677b.jpg
а так опоры :
http://s2.1pic.org/files/2017/10/30/be5a...631287.jpg
http://s2.1pic.org/files/2017/10/30/e6d5...ec4a0b.jpg
http://s2.1pic.org/files/2017/10/30/461d...24eac2.jpg
Велика вероятность закрытия движения по путепроводу, в свою очередь будет приостановлены троллейбусные маршрут № 5и № 6