TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ВК-82 № 0432
  МоскваВК-82 № 0432 
Новокузнецкая улица
Иногда они возвращаются...

Автор: Шпекавыг · Москва           Дата: 27 июня 2010 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 06.07.2010 08:46 UTC
Просмотров — 655

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +83
Yuriy Meshanskiy+1
Silbervogel+1
Сергей Валерьевич+1
Fjord Below+1
Сергей Александров+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Алексей Чернов+1
ARTём+1
Макс кондуктор+1
Евгений Барцио+1
sdkvone+1
ASG+1
Александр Марьянович+1
ViktorRy+1
Владислав Лысов+1
prosvetus+1
Дима82+1
Иван Карташов+1
Александр Конов+1
Илюха_ЛэП+1
Shara 007+1
sav2403+1
Андрей Рябицев+1
Борис Абызов+1
mYm+1
BOSS+1
Бараш Алексей+1
Дима Ягодкин+1
Сэм+1
Лайонел+1
Андрей Плешков+1
Александр Колесников+1
Евгений Гаврилин+1
Дим+1
луч 71+1
Т.Л.Н.+1
пассат+1
nic+1
McFly+1
дядя андрей+1
Voldemar+1
Сергей Ливерко+1
Справедливый+1
Головизин Сергей+1
Simferopol+1
Антон+1
SMatvey+1
Станислав+1
Taganka+1
Ramirez+1
makfan+1
Yotjeg+1
IvanPG+1
Александр Леонидович+1
Антон triangel+1
LAEN+1
Юрий Жук+1
Владимир Дмитриев+1
Киpeeв Андрей+1
anton121+1
Станислав Лаврентьев+1
Александров Николай+1
Синий трамвай+1
Гарёк+1
михаил95+1
YariK+1
LLirik+1
Павел Сёмкин+1
Sentinel+1
Ищенко Никита+1
Владимир Сенькин+1
ИванИванов+1
BaNDiT69+1
AS+1
Володя Царенко+1
СтаС+1
Архитектор+1
Надднепрянский путешественник+1
Яковлев Александр+1
Антон Абрамов+1
Serega MGT+1
Алексей Мякишев+1
Maxtor+1

Москва, ВК-82 № 0432

Депо/Парк:Трамвайное управление, Октябрьское депо
С...:26.08.1996
Модель:ВК-82
Построен:1995
Заводской №:1
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Поливомоечный. До 1995 — Воронеж, Tatra T3SU № 265; до 1989 — 117
Описание

• Поливомоечный вагон ВК-82 (заводской № 1) производства Воронежского опытно-механического завода

История

• 1978: поставлен в Воронеж и введен в эксплуатацию
• 1995 – 1996: переоборудован на ВРТТЗ в поливомоечный вагон ВК-82 (зав. № 1)
• 2002: капитальный ремонт / ТРЗ
• 04.2012: капитальный ремонт / ТРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 450D
Время съёмки:27.06.2010 11:26
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

06.07.2010 09:07 UTC
Ссылка
Фото: 539
Жалко что не на маршруты.
+4
+5 / –1
06.07.2010 17:23 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Татра из 90-х гг.
0
+1 / –1
07.07.2010 05:22 UTC
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Эти вагоны ещё долго не исчезнут из Трамвайного депо им. Апакова
0
+0 / –0
07.07.2010 08:47 UTC
Ссылка
u96 · Москва
Фото: 11
Ну и хорошо, что не исчезнут! Из Пресни тоже!
0
+1 / –1
07.07.2010 08:56 UTC
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (u96, 07.07.2010):
> Ну и хорошо, что не исчезнут! Из Пресни тоже!

Из Краснопресненского депо они исчезнут значительно раньше по вполне понятным причинам.
0
+0 / –0
07.07.2010 12:01 UTC
Ссылка
u96 · Москва
Фото: 11
Ну по крайней мере засчет 6-го маршрута, т. к. там тоннель, они задержатся ещё! Хоть там и появились другие вагоны, но это по одной штуке!
0
+0 / –0
20.02.2011 20:48 UTC
Ссылка
prosvetus · Москва
Фото: 212
Не в курсе.. А почему они не исчезнут из-за тоннеля? Это как-то связано с высотой тоннеля и особенностями татровских пантографов?
0
+0 / –0
21.02.2011 07:49 UTC
Ссылка
Фото: 7636 · Технический отдел
Это — миф. Все вагоны нормально проходят по тоннелю. И ЛМы, и КТМы на 6-ке работали.
0
+0 / –0
11.05.2012 07:14 UTC
Ссылка
Макс кондуктор · Краснодар
Фото: 40
Год выпуска вагона неизвестен?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.