TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, TS-51 № ПВ-3
  Saint-Petersburg,  TS-51 № ПВ-3 
Салон, алға қарау
Оборудование возле сочленения

Автор: OLEG SOLOVEV           Date: 5 шiлде 2010 ж., дүйсенбі

Statistics

Published 05.07.2010 21:28 UTC
Көріністер — 2023

Detailed info

Voting

Rating: +96
andr+1
Ed4m0393+1
Sprite+1
ER2K-980+1
Колобок+1
Yastrebov Nikolay+1
Валентин Исаев+1
Ivorn Frost+1
PiterEmaFan+1
TheRealAragorn+1
Qwerty_qwertovich+1
Максим Фомичёв+1
Александр Колесников+1
товарищ андрей+1
Moscowit+1
Dima61+1
Матвей Батуро+1
Nikolay Ryzhov+1
Assate+1
ЛВС-86К (8181)+1
kosteg+1
владислав74+1
Илья Кожевников+1
Владимир Мартынов+1
ЛВС-86М 3214+1
mYm+1
Slava+1
Руслан Измайлов+1
Yosheek+1
Лев Мощевитин+1
Гавриил Каширин+1
КТМ-19+1
Александр Конов+1
Михаил Селивёрстов+1
Николай Кулаков+1
DANIL1994+1
Кипарисов Станислав+1
Володя Мадоян+1
Т.Л.Н.+1
Владислав Лысов+1
Voldemar+1
Дмитрий Кояш+1
Simferopol+1
Макс кондуктор+1
Ramirez+1
KT3R+1
Ищенко Никита+1
S7+1
anton121+1
Ivaner+1
Kosta1466+1
КПётр+1
IvanPG+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Разуменко+1
Киpeeв Андрей+1
3142+1
Александр Рябов+1
Сергей Валерьевич+1
Антон triangel+1
Пашка+1
ЛВС-90+1
ЁжикНН+1
LAEN+1
Petroskoi+1
Sentinel+1
Andrei Vorobjov+1
Снифф+1
Donbass city+1
СтаС+1
A. V.+1
Антон Абрамов+1
zIL3701+1
Константин....408+1
Кацнельсон Аркадий+1
Алексей Мякишев+1
Yotjeg+1
AVB+1
RGB+1
magic89+1
Орлов Виктор+1
Александров Николай+1
Головизин Сергей+1
ZZ-TOP+1
Владимир Степанов+1
Zero+1
FlasH+1
Роман Агапитов+1
Бараш Алексей+1
Синий трамвай+1
Никита Новиков+1
Anton+1
Блескин Михаил+1
Пианист+1
mkm+1
Иван Волков+1

Saint-Petersburg, TS-51 № ПВ-3

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Track department
Бастап..:09.07.1991
Үлгі:TS-51
Салынған:06.1991
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (05.07.2014) Пайдаланылмайды
Мақсаты:Қызметтік
Ескерту:05.07.2014 to EEC
История

• Бортнадпись: построен 27.06.91

Camera Settings

Model:NIKON D60
Date and Time:05.07.2010 15:27
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:280
Focal Length:18 mm
Show all EXIF tags

Comments · 18

05.07.2010 21:39 UTC
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Фото: 302
Полный погром и бардак... жалко вагончик.
+3
+3 / –0
05.07.2010 21:47 UTC
Link
Блескин Михаил · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
угу. судя по состоянию какраз обордования то тут уже явно нет.
+1
+1 / –0
05.07.2010 21:53 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Вагон имеет четыре перегородки,это надо дополнить в Примечание:
0
+1 / –1
05.07.2010 21:59 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Только у меня вопрос???Он точно 1991 года выпуска????
А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска....
0
+1 / –1
05.07.2010 22:15 UTC
Link
Блескин Михаил · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
заводской таблички нет?
0
+0 / –0
05.07.2010 23:32 UTC
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Фото: 1618
Цитата (СОЛОВЕЙ, 06.07.2010):
> А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска...

Он не может быть раньше 1986 года просто никак - ЛВС-86 тогда ещё не выпускались, да и некоторые любители помнят его ещё новеньким в начале 1990-х. А документам не всегда можно верить, перебивки со сменой документов были и тогда.
0
+0 / –0
06.07.2010 04:57 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Вот таблички как раз и нет!!!Вот тебе и паутинка,чему верить?
0
+0 / –0
06.07.2010 06:46 UTC
Link
Фото: 1218
Табличка раньше была, тут вопросов нет. Вопрос лишь в том кто её скрутил.
0
+0 / –0
06.07.2010 08:15 UTC
Link
Константин....408 · Saint-Petersburg
Фото: 65
Олег посмотри на перегородку кабинную в салон.у ранних ЛВСов кабина маленькая без отдельной двери на улицу.тут же мы видим вариант позднего ЛВСа.
ещё на ранних ЛВСах воздушный кран (тот что справа от основного пульта)представляет собой тупо торчащую палку с наконечником,а на поздних стоит полноценный железнодорожный кран.+ правое боковое окошко кабины для зеркала обратного вида не большое,а маленькое,что свойственно поздним ЛВСам.
+5
+5 / –0
06.07.2010 08:36 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Константин....408, +1, вопросов быть не может.
0
+0 / –0
06.07.2010 10:08 UTC
Link
Oleg660 · Rostov-na-Donu
Фото: 223
Билетиков сколько...
0
+0 / –0
06.07.2010 11:48 UTC
Link
Фото: 180
Сразу узнал ЛВС, поглядел пару секунд на превьюшку, подумал, что в парке такого быть не может и это скорей всего ПВ-3. И в самом деле!
0
+0 / –0
06.07.2010 11:57 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Вот еще фотографии салона
http://tramsspb.ru/foto/foto.php?foto=666
http://tramsspb.ru/foto/foto.php?foto=668
0
+0 / –0
06.07.2010 15:44 UTC
Link
Артем · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Как вы думаете, переоборудование в линейный вагон было бы рентабельно?
–2
+0 / –2
07.07.2010 04:47 UTC
Link
Фото: 2621
Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна
–1
+0 / –1
07.07.2010 09:25 UTC
Link
Фото: 45
Бардак!Как же питерцы такое допустили!?
0
+0 / –0
07.07.2010 15:02 UTC
Link
Артем · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
А ну да - я забыл - лучше ныть - вагонов мало, вагонов мало :)

Цитата (Лученецкий Ярослав, 07.07.2010):
> Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна

Относительно стоимости квр обычного линейного ЛВС.

А в общем говоря о рентабельность ЭТ: cмотря что понимать под ней, бабло, которое он приносит - это слишком примитивно, а вот чистота, имидж города, доступность и удобство, банальная удовлетворённость горожан - это реальный капитал - отражающийся на экономике города в целом. А с подходом - не приносит денег - в утиль - есть неслабые шансы и дальше оставаться африканской страной но со снегом.
0
+0 / –0
31.07.2012 05:39 UTC
Link
igorniy · Saint-Petersburg
Фото: 10
Цитата (Oleg660, 06.07.2010):
> Билетиков сколько...

Это не билетики, а разрезанная лента, которой связывались силовые провода в жгуты. Вывод: их уже тогда срезали и сдали в цветмет.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика