Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, TS-51 # ПВ-3
  Pietari TS-51 # ПВ-3 
Matkustamo, näkymä eteen
Оборудование возле сочленения

Kuvaaja: OLEG SOLOVEV           Kuvauspäivä: 5 heinäkuuta 2010 v., maanantai

Tilastot

Julkaistu 05.07.2010 21:28 UTC
Näyttökerrat — 2023

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +96
andr+1
Ed4m0393+1
Sprite+1
ER2K-980+1
Колобок+1
Yastrebov Nikolay+1
Валентин Исаев+1
Ivorn Frost+1
PiterEmaFan+1
TheRealAragorn+1
Qwerty_qwertovich+1
Максим Фомичёв+1
Александр Колесников+1
товарищ андрей+1
Moscowit+1
Dima61+1
Матвей Батуро+1
Nikolay Ryzhov+1
Assate+1
ЛВС-86К (8181)+1
kosteg+1
владислав74+1
Илья Кожевников+1
Владимир Мартынов+1
ЛВС-86М 3214+1
mYm+1
Slava+1
Руслан Измайлов+1
Yosheek+1
Лев Мощевитин+1
Гавриил Каширин+1
КТМ-19+1
Александр Конов+1
Михаил Селивёрстов+1
Николай Кулаков+1
DANIL1994+1
Кипарисов Станислав+1
Володя Мадоян+1
Т.Л.Н.+1
Владислав Лысов+1
Voldemar+1
Дмитрий Кояш+1
Simferopol+1
Макс кондуктор+1
Ramirez+1
KT3R+1
Ищенко Никита+1
S7+1
anton121+1
Ivaner+1
Kosta1466+1
КПётр+1
IvanPG+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Разуменко+1
Киpeeв Андрей+1
3142+1
Александр Рябов+1
Сергей Валерьевич+1
Антон triangel+1
Пашка+1
ЛВС-90+1
ЁжикНН+1
LAEN+1
Petroskoi+1
Sentinel+1
Andrei Vorobjov+1
Снифф+1
Donbass city+1
СтаС+1
A. V.+1
Антон Абрамов+1
zIL3701+1
Константин....408+1
Кацнельсон Аркадий+1
Алексей Мякишев+1
Yotjeg+1
AVB+1
RGB+1
magic89+1
Орлов Виктор+1
Александров Николай+1
Головизин Сергей+1
ZZ-TOP+1
Владимир Степанов+1
Zero+1
FlasH+1
Роман Агапитов+1
Бараш Алексей+1
Синий трамвай+1
Никита Новиков+1
Anton+1
Блескин Михаил+1
Пианист+1
mkm+1
Иван Волков+1

Pietari, TS-51 # ПВ-3

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Track department
Tulo:09.07.1991
Malli:TS-51
Valmistettu:06.1991
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (05.07.2014) Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Huoltokulkuneuvo
Huom.:05.07.2014 to EEC
История

• Бортнадпись: построен 27.06.91

Kameran asetukset

Model:NIKON D60
Date and Time:05.07.2010 15:27
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:280
Focal Length:18 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 18

05.07.2010 21:39 UTC
Linkki
Kuvat: 302
Полный погром и бардак... жалко вагончик.
+3
+3 / –0
05.07.2010 21:47 UTC
Linkki
Ei kuvia
угу. судя по состоянию какраз обордования то тут уже явно нет.
+1
+1 / –0
05.07.2010 21:53 UTC
Linkki
СОЛОВЕЙ · Pietari
Ei kuvia
Вагон имеет четыре перегородки,это надо дополнить в Примечание:
0
+1 / –1
05.07.2010 21:59 UTC
Linkki
СОЛОВЕЙ · Pietari
Ei kuvia
Только у меня вопрос???Он точно 1991 года выпуска????
А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска....
0
+1 / –1
05.07.2010 22:15 UTC
Linkki
Ei kuvia
заводской таблички нет?
0
+0 / –0
05.07.2010 23:32 UTC
Linkki
Kuvat: 1618
Цитата (СОЛОВЕЙ, 06.07.2010):
> А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска...

Он не может быть раньше 1986 года просто никак - ЛВС-86 тогда ещё не выпускались, да и некоторые любители помнят его ещё новеньким в начале 1990-х. А документам не всегда можно верить, перебивки со сменой документов были и тогда.
0
+0 / –0
06.07.2010 04:57 UTC
Linkki
СОЛОВЕЙ · Pietari
Ei kuvia
Вот таблички как раз и нет!!!Вот тебе и паутинка,чему верить?
0
+0 / –0
06.07.2010 06:46 UTC
Linkki
Kuvat: 1218
Табличка раньше была, тут вопросов нет. Вопрос лишь в том кто её скрутил.
0
+0 / –0
06.07.2010 08:15 UTC
Linkki
Kuvat: 65
Олег посмотри на перегородку кабинную в салон.у ранних ЛВСов кабина маленькая без отдельной двери на улицу.тут же мы видим вариант позднего ЛВСа.
ещё на ранних ЛВСах воздушный кран (тот что справа от основного пульта)представляет собой тупо торчащую палку с наконечником,а на поздних стоит полноценный железнодорожный кран.+ правое боковое окошко кабины для зеркала обратного вида не большое,а маленькое,что свойственно поздним ЛВСам.
+5
+5 / –0
06.07.2010 08:36 UTC
Linkki
Kuvat: 45
Константин....408, +1, вопросов быть не может.
0
+0 / –0
06.07.2010 10:08 UTC
Linkki
Oleg660 · Rostov-na-Donu
Kuvat: 223
Билетиков сколько...
0
+0 / –0
06.07.2010 11:48 UTC
Linkki
Kuvat: 180
Сразу узнал ЛВС, поглядел пару секунд на превьюшку, подумал, что в парке такого быть не может и это скорей всего ПВ-3. И в самом деле!
0
+0 / –0
06.07.2010 11:57 UTC
Linkki
СОЛОВЕЙ · Pietari
Ei kuvia
0
+0 / –0
06.07.2010 15:44 UTC
Linkki
Артем · Pietari
Ei kuvia
Как вы думаете, переоборудование в линейный вагон было бы рентабельно?
–2
+0 / –2
07.07.2010 04:47 UTC
Linkki
Kuvat: 2621
Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна
–1
+0 / –1
07.07.2010 09:25 UTC
Linkki
Kuvat: 45
Бардак!Как же питерцы такое допустили!?
0
+0 / –0
07.07.2010 15:02 UTC
Linkki
Артем · Pietari
Ei kuvia
А ну да - я забыл - лучше ныть - вагонов мало, вагонов мало :)

Цитата (Лученецкий Ярослав, 07.07.2010):
> Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна

Относительно стоимости квр обычного линейного ЛВС.

А в общем говоря о рентабельность ЭТ: cмотря что понимать под ней, бабло, которое он приносит - это слишком примитивно, а вот чистота, имидж города, доступность и удобство, банальная удовлетворённость горожан - это реальный капитал - отражающийся на экономике города в целом. А с подходом - не приносит денег - в утиль - есть неслабые шансы и дальше оставаться африканской страной но со снегом.
0
+0 / –0
31.07.2012 05:39 UTC
Linkki
igorniy · Pietari
Kuvat: 10
Цитата (Oleg660, 06.07.2010):
> Билетиков сколько...

Это не билетики, а разрезанная лента, которой связывались силовые провода в жгуты. Вывод: их уже тогда срезали и сдали в цветмет.
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.