TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Sankt-Peterburg, TS-51 № ПВ-3
  Sankt-Peterburg,  TS-51 № ПВ-3 
Salong, vaade ette
Оборудование возле сочленения

Autor: OLEG SOLOVEV           Kuupäev: 5 juuli 2010 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 05.07.2010 21:28 UTC
Vaatamisi — 2023

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +96
andr+1
Ed4m0393+1
Sprite+1
ER2K-980+1
Колобок+1
Yastrebov Nikolay+1
Валентин Исаев+1
Ivorn Frost+1
PiterEmaFan+1
TheRealAragorn+1
Qwerty_qwertovich+1
Максим Фомичёв+1
Александр Колесников+1
товарищ андрей+1
Moscowit+1
Dima61+1
Матвей Батуро+1
Nikolay Ryzhov+1
Assate+1
ЛВС-86К (8181)+1
kosteg+1
владислав74+1
Илья Кожевников+1
Владимир Мартынов+1
ЛВС-86М 3214+1
mYm+1
Slava+1
Руслан Измайлов+1
Yosheek+1
Лев Мощевитин+1
Гавриил Каширин+1
КТМ-19+1
Александр Конов+1
Михаил Селивёрстов+1
Николай Кулаков+1
DANIL1994+1
Кипарисов Станислав+1
Володя Мадоян+1
Т.Л.Н.+1
Владислав Лысов+1
Voldemar+1
Дмитрий Кояш+1
Simferopol+1
Макс кондуктор+1
Ramirez+1
KT3R+1
Ищенко Никита+1
S7+1
anton121+1
Ivaner+1
Kosta1466+1
КПётр+1
IvanPG+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Разуменко+1
Киpeeв Андрей+1
3142+1
Александр Рябов+1
Сергей Валерьевич+1
Антон triangel+1
Пашка+1
ЛВС-90+1
ЁжикНН+1
LAEN+1
Petroskoi+1
Sentinel+1
Andrei Vorobjov+1
Снифф+1
Donbass city+1
СтаС+1
A. V.+1
Антон Абрамов+1
zIL3701+1
Константин....408+1
Кацнельсон Аркадий+1
Алексей Мякишев+1
Yotjeg+1
AVB+1
RGB+1
magic89+1
Орлов Виктор+1
Александров Николай+1
Головизин Сергей+1
ZZ-TOP+1
Владимир Степанов+1
Zero+1
FlasH+1
Роман Агапитов+1
Бараш Алексей+1
Синий трамвай+1
Никита Новиков+1
Anton+1
Блескин Михаил+1
Пианист+1
mkm+1
Иван Волков+1

Sankt-Peterburg, TS-51 № ПВ-3

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Track department
Alates:09.07.1991
Mudel:TS-51
Valmistatud:06.1991
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (05.07.2014) Ei tööta
Otstarve:Tehniline sõiduk
Märkus:05.07.2014 to EEC
История

• Бортнадпись: построен 27.06.91

Pildifaili teave

Model:NIKON D60
Date and Time:05.07.2010 15:27
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:280
Focal Length:18 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 18

05.07.2010 21:39 UTC
Link
Иван Волков · Sankt-Peterburg
Fotosid: 302
Полный погром и бардак... жалко вагончик.
+3
+3 / –0
05.07.2010 21:47 UTC
Link
Блескин Михаил · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
угу. судя по состоянию какраз обордования то тут уже явно нет.
+1
+1 / –0
05.07.2010 21:53 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Вагон имеет четыре перегородки,это надо дополнить в Примечание:
0
+1 / –1
05.07.2010 21:59 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Только у меня вопрос???Он точно 1991 года выпуска????
А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска....
0
+1 / –1
05.07.2010 22:15 UTC
Link
Блескин Михаил · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
заводской таблички нет?
0
+0 / –0
05.07.2010 23:32 UTC
Link
Роман Агапитов · Sankt-Peterburg
Fotosid: 1618
Цитата (СОЛОВЕЙ, 06.07.2010):
> А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска...

Он не может быть раньше 1986 года просто никак - ЛВС-86 тогда ещё не выпускались, да и некоторые любители помнят его ещё новеньким в начале 1990-х. А документам не всегда можно верить, перебивки со сменой документов были и тогда.
0
+0 / –0
06.07.2010 04:57 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Вот таблички как раз и нет!!!Вот тебе и паутинка,чему верить?
0
+0 / –0
06.07.2010 06:46 UTC
Link
Fotosid: 1218
Табличка раньше была, тут вопросов нет. Вопрос лишь в том кто её скрутил.
0
+0 / –0
06.07.2010 08:15 UTC
Link
Константин....408 · Sankt-Peterburg
Fotosid: 65
Олег посмотри на перегородку кабинную в салон.у ранних ЛВСов кабина маленькая без отдельной двери на улицу.тут же мы видим вариант позднего ЛВСа.
ещё на ранних ЛВСах воздушный кран (тот что справа от основного пульта)представляет собой тупо торчащую палку с наконечником,а на поздних стоит полноценный железнодорожный кран.+ правое боковое окошко кабины для зеркала обратного вида не большое,а маленькое,что свойственно поздним ЛВСам.
+5
+5 / –0
06.07.2010 08:36 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt-Peterburg
Fotosid: 45
Константин....408, +1, вопросов быть не может.
0
+0 / –0
06.07.2010 10:08 UTC
Link
Oleg660 · Rostov Doni ääres
Fotosid: 223
Билетиков сколько...
0
+0 / –0
06.07.2010 11:48 UTC
Link
Fotosid: 180
Сразу узнал ЛВС, поглядел пару секунд на превьюшку, подумал, что в парке такого быть не может и это скорей всего ПВ-3. И в самом деле!
0
+0 / –0
06.07.2010 11:57 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Вот еще фотографии салона
http://tramsspb.ru/foto/foto.php?foto=666
http://tramsspb.ru/foto/foto.php?foto=668
0
+0 / –0
06.07.2010 15:44 UTC
Link
Артем · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Как вы думаете, переоборудование в линейный вагон было бы рентабельно?
–2
+0 / –2
07.07.2010 04:47 UTC
Link
Fotosid: 2621
Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна
–1
+0 / –1
07.07.2010 09:25 UTC
Link
Fotosid: 45
Бардак!Как же питерцы такое допустили!?
0
+0 / –0
07.07.2010 15:02 UTC
Link
Артем · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
А ну да - я забыл - лучше ныть - вагонов мало, вагонов мало :)

Цитата (Лученецкий Ярослав, 07.07.2010):
> Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна

Относительно стоимости квр обычного линейного ЛВС.

А в общем говоря о рентабельность ЭТ: cмотря что понимать под ней, бабло, которое он приносит - это слишком примитивно, а вот чистота, имидж города, доступность и удобство, банальная удовлетворённость горожан - это реальный капитал - отражающийся на экономике города в целом. А с подходом - не приносит денег - в утиль - есть неслабые шансы и дальше оставаться африканской страной но со снегом.
0
+0 / –0
31.07.2012 05:39 UTC
Link
igorniy · Sankt-Peterburg
Fotosid: 10
Цитата (Oleg660, 06.07.2010):
> Билетиков сколько...

Это не билетики, а разрезанная лента, которой связывались силовые провода в жгуты. Вывод: их уже тогда срезали и сдали в цветмет.
+2
+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика