TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, ТС-51 № ПВ-3
  Санкт-Пецярбург,  ТС-51 № ПВ-3 
Салон, вiд наперад
Оборудование возле сочленения

Аўтар: OLEG SOLOVEV           Дата: 5 ліпеня 2010 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 05.07.2010 21:28 UTC
Праглядаў — 2023

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +96
andr+1
Ed4m0393+1
Sprite+1
ER2K-980+1
Колобок+1
Yastrebov Nikolay+1
Валентин Исаев+1
Ivorn Frost+1
PiterEmaFan+1
TheRealAragorn+1
Qwerty_qwertovich+1
Максим Фомичёв+1
Александр Колесников+1
товарищ андрей+1
Moscowit+1
Dima61+1
Матвей Батуро+1
Nikolay Ryzhov+1
Assate+1
ЛВС-86К (8181)+1
kosteg+1
владислав74+1
Илья Кожевников+1
Владимир Мартынов+1
ЛВС-86М 3214+1
mYm+1
Slava+1
Руслан Измайлов+1
Yosheek+1
Лев Мощевитин+1
Гавриил Каширин+1
КТМ-19+1
Александр Конов+1
Михаил Селивёрстов+1
Николай Кулаков+1
DANIL1994+1
Кипарисов Станислав+1
Володя Мадоян+1
Т.Л.Н.+1
Владислав Лысов+1
Voldemar+1
Дмитрий Кояш+1
Simferopol+1
Макс кондуктор+1
Ramirez+1
KT3R+1
Ищенко Никита+1
S7+1
anton121+1
Ivaner+1
Kosta1466+1
КПётр+1
IvanPG+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Разуменко+1
Киpeeв Андрей+1
3142+1
Александр Рябов+1
Сергей Валерьевич+1
Антон triangel+1
Пашка+1
ЛВС-90+1
ЁжикНН+1
LAEN+1
Petroskoi+1
Sentinel+1
Andrei Vorobjov+1
Снифф+1
Donbass city+1
СтаС+1
A. V.+1
Антон Абрамов+1
zIL3701+1
Константин....408+1
Кацнельсон Аркадий+1
Алексей Мякишев+1
Yotjeg+1
AVB+1
RGB+1
magic89+1
Орлов Виктор+1
Александров Николай+1
Головизин Сергей+1
ZZ-TOP+1
Владимир Степанов+1
Zero+1
FlasH+1
Роман Агапитов+1
Бараш Алексей+1
Синий трамвай+1
Никита Новиков+1
Anton+1
Блескин Михаил+1
Пианист+1
mkm+1
Иван Волков+1

Санкт-Пецярбург, ТС-51 № ПВ-3

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Служба пути
З...:09.07.1991
Мадэль:ТС-51
Пабудаваны:06.1991
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (05.07.2014) Не працуе
Прызначэнне:Службовы
Заўвагі:С 05.07.2014 — ЭВК ГЭТ
История

• Бортнадпись: построен 27.06.91

EXIF

Модель камеры:NIKON D60
Время съёмки:05.07.2010 15:27
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:280
Фокусное расстояние:18 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 18

05.07.2010 21:39 UTC
Спасылка
Иван Волков · Санкт-Пецярбург
Фота: 302
Полный погром и бардак... жалко вагончик.
+3
+3 / –0
05.07.2010 21:47 UTC
Спасылка
Блескин Михаил · Санкт-Пецярбург
Няма фота
угу. судя по состоянию какраз обордования то тут уже явно нет.
+1
+1 / –0
05.07.2010 21:53 UTC
Спасылка
СОЛОВЕЙ · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Вагон имеет четыре перегородки,это надо дополнить в Примечание:
0
+1 / –1
05.07.2010 21:59 UTC
Спасылка
СОЛОВЕЙ · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Только у меня вопрос???Он точно 1991 года выпуска????
А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска....
0
+1 / –1
05.07.2010 22:15 UTC
Спасылка
Блескин Михаил · Санкт-Пецярбург
Няма фота
заводской таблички нет?
0
+0 / –0
05.07.2010 23:32 UTC
Спасылка
Роман Агапитов · Санкт-Пецярбург
Фота: 1618
Цитата (СОЛОВЕЙ, 06.07.2010):
> А то по документам он вышел раньше 1986 года выпуска...

Он не может быть раньше 1986 года просто никак - ЛВС-86 тогда ещё не выпускались, да и некоторые любители помнят его ещё новеньким в начале 1990-х. А документам не всегда можно верить, перебивки со сменой документов были и тогда.
0
+0 / –0
06.07.2010 04:57 UTC
Спасылка
СОЛОВЕЙ · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Вот таблички как раз и нет!!!Вот тебе и паутинка,чему верить?
0
+0 / –0
06.07.2010 06:46 UTC
Спасылка
Фота: 1218
Табличка раньше была, тут вопросов нет. Вопрос лишь в том кто её скрутил.
0
+0 / –0
06.07.2010 08:15 UTC
Спасылка
Константин....408 · Санкт-Пецярбург
Фота: 65
Олег посмотри на перегородку кабинную в салон.у ранних ЛВСов кабина маленькая без отдельной двери на улицу.тут же мы видим вариант позднего ЛВСа.
ещё на ранних ЛВСах воздушный кран (тот что справа от основного пульта)представляет собой тупо торчащую палку с наконечником,а на поздних стоит полноценный железнодорожный кран.+ правое боковое окошко кабины для зеркала обратного вида не большое,а маленькое,что свойственно поздним ЛВСам.
+5
+5 / –0
06.07.2010 08:36 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
Константин....408, +1, вопросов быть не может.
0
+0 / –0
06.07.2010 10:08 UTC
Спасылка
Oleg660 · Растоў-на-Доне
Фота: 223
Билетиков сколько...
0
+0 / –0
06.07.2010 11:48 UTC
Спасылка
Фота: 180
Сразу узнал ЛВС, поглядел пару секунд на превьюшку, подумал, что в парке такого быть не может и это скорей всего ПВ-3. И в самом деле!
0
+0 / –0
06.07.2010 11:57 UTC
Спасылка
СОЛОВЕЙ · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Вот еще фотографии салона
http://tramsspb.ru/foto/foto.php?foto=666
http://tramsspb.ru/foto/foto.php?foto=668
0
+0 / –0
06.07.2010 15:44 UTC
Спасылка
Артем · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Как вы думаете, переоборудование в линейный вагон было бы рентабельно?
–2
+0 / –2
07.07.2010 04:47 UTC
Спасылка
Фота: 2621
Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна
–1
+0 / –1
07.07.2010 09:25 UTC
Спасылка
Фота: 45
Бардак!Как же питерцы такое допустили!?
0
+0 / –0
07.07.2010 15:02 UTC
Спасылка
Артем · Санкт-Пецярбург
Няма фота
А ну да - я забыл - лучше ныть - вагонов мало, вагонов мало :)

Цитата (Лученецкий Ярослав, 07.07.2010):
> Рентабельно относительно чего? Вся деятельность ЭТ не рентабельна

Относительно стоимости квр обычного линейного ЛВС.

А в общем говоря о рентабельность ЭТ: cмотря что понимать под ней, бабло, которое он приносит - это слишком примитивно, а вот чистота, имидж города, доступность и удобство, банальная удовлетворённость горожан - это реальный капитал - отражающийся на экономике города в целом. А с подходом - не приносит денег - в утиль - есть неслабые шансы и дальше оставаться африканской страной но со снегом.
0
+0 / –0
31.07.2012 05:39 UTC
Спасылка
igorniy · Санкт-Пецярбург
Фота: 10
Цитата (Oleg660, 06.07.2010):
> Билетиков сколько...

Это не билетики, а разрезанная лента, которой связывались силовые провода в жгуты. Вывод: их уже тогда срезали и сдали в цветмет.
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика