Basel, Stadler Tango ER Be 6/10 č. 152

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Basel,

Stadler Tango ER Be 6/10

č. 152

— linka 10

"Танго" №152 сзади

Autor: Ааре Оландер ·

Tallinn Dátum: Štvrtok 25. marca 2010

Štatistika

Zverejnené 03.07.2010 21:26 UTC
Návštev — 540

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +43

Иван Шишкин	+1
Karol95	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Jokkinen	+1
Simferopol	+1
ЛВС-90	+1
Seriy	+1
Rodion Petroff	+1
WEST	+1
пассат	+1
Nicolas	+1
Sentinel	+1
Cernma16	+1
Антон triangel	+1
Бараш Алексей	+1
Yotjeg	+1
ViktorRy	+1
Yufit	+1
Антон Абрамов	+1
KDG	+1
Изускин Александр	+1
tavalex2007	+1
Kostja	+1
Алексей Мякишев	+1
AS	+1
Гарёк	+1
Maxtor	+1
HAnS	+1
Mister Mo	+1
Сергей Сергеев	+1
femida-msk	+1
Voldemar	+1
Aztec	+1
Роман-Стефаний	+1
Архитектор	+1
denver	+1
Сергей Федосов	+1
RTT	+1
Palmer	+1
Siachoquero	+1
Алексей Разуменко	+1
mkm	+1
A. V.	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Network:	Baselland Transport AG
Vozovňa/Remíza:	BLT Baselland Transport AG
Typ:	Stadler Tango ER Be 6/10
Výroba:	2009
Súčasný stav:	V premávke
Účel:	Osobné

Komentáre · 14

03.07.2010 21:47 UTC
Odkaz

Siachoquero ·

Tbilisi

Fotografií: 68

По тех данным она может поворачивать на 12.5 м повороты.

+2 / –0

03.07.2010 23:22 UTC
Odkaz

Сергей Федосов ·

Washington, DC

Bez fotografií

Вот оно что теперь через Францию ездит...

+0 / –0

04.07.2010 08:12 UTC
Odkaz

Сергей Сергеев ·

Saint-Petersburg

Fotografií: 81

Цитата:
> Модель: Be 6/10 Bombardier Tango

Разве это не Stadler Tango?

+0 / –0

04.07.2010 09:10 UTC
Odkaz

Siachoquero ·

Tbilisi

Fotografií: 68

Да как я помню Бомбардье продал (или чтото такое) Бренд Вариобан Стадлеру.

–2

+0 / –2

04.07.2010 11:11 UTC
Odkaz

Сергей Сергеев ·

Saint-Petersburg

Fotografií: 81

Но это не Variobahn. Эта модель называется Tango (Tangotram)

+0 / –0

04.07.2010 12:41 UTC
Odkaz

Siachoquero ·

Tbilisi

Fotografií: 68

Да это Танго, по привычке написал Вариобаны.

+0 / –0

04.07.2010 13:29 UTC
Odkaz

ТарасБ ·

Saint-Petersburg

Bez fotografií

Такой компоновки я не видел ещё. Средняя телега под сочленением, я смотрю. Она низкопольная? Поворотная?

+0 / –0

04.07.2010 17:44 UTC
Odkaz

Siachoquero ·

Tbilisi

Fotografií: 68

Средняя тележка не низкопольная, и да она поворотная, посмотрите над оконной линией над телегой вот пол тоже так поднимается.
http://www.stadlerrail.com/media/uploads/factsheets/TANGO_BLT_BVB_e.pdf

+1 / –0

04.07.2010 17:48 UTC
Odkaz

Siachoquero ·

Tbilisi

Fotografií: 68

+0 / –0

04.07.2010 18:29 UTC
Odkaz

ТарасБ ·

Saint-Petersburg

Bez fotografií

Тьфу ты блин, не то спросил. Ясен пень, что поворотная, моторная ли, вот что я узнать хотел.
За ссылки спасибо...
Тройные ступеньки над телегами? Что за хрень? Лучше уж ЛВС-2009.

–2

+0 / –2

04.07.2010 20:03 UTC
Odkaz

ViktorRy ·

Samara

Fotografií: 20 · Redaktor všetkých databáz

Цитата (Siachoquero, 04.07.2010):
> Средняя тележка не низкопольная, и да она поворотная, посмотрите над оконной линией над телегой вот пол тоже так поднимается.
> http://www.stadlerrail.com/media/uploads/factsheets/TANGO_BLT_BVB_e.pdf

Интересно, что заставило конструкторов отказаться от опорной секции (как WGT B/E) в середине вагона, и поместить на её место высокопольный узел сочленения на поворотной тележке?

+0 / –0

04.07.2010 20:24 UTC
Odkaz

Siachoquero ·

Tbilisi

Fotografií: 68

Цитата (ТарасБ, 04.07.2010):
> Тьфу ты блин, не то спросил. Ясен пень, что поворотная, моторная ли, вот что я узнать хотел.
> За ссылки спасибо...
> Тройные ступеньки над телегами? Что за хрень? Лучше уж ЛВС-2009.

А вы не посмотрели что у этого вагона минимальный радиус поворота 12 метров. ЛВС-2009 такое не может. Поэтому 3 ступенки и телеги врашаются больше и это для Базеля то самое что нужно.

ЛВС даже близко не подойдёт качеством к этому вагону.

Да 1-3-5 телеги моторые, 2-4 каталки с более мальенкими колёсами.

+2 / –0

05.07.2010 15:13 UTC
Odkaz

ТарасБ ·

Saint-Petersburg

Bez fotografií

Цитата (Siachoquero, 05.07.2010):
> А вы не посмотрели что у этого вагона минимальный радиус поворота 12 метров. ЛВС-2009 такое не может.

Да ладно. Телеги могут на любой угол повернуть, только фальшборта приподнять надо. Классическая компоновка рулит.

Цитата (Siachoquero, 05.07.2010):
> ЛВС даже близко не подойдёт качеством к этому вагону.

Для пассажира лучше 2 некачественные ступеньки, чем 3 качественные.

+0 / –0

05.07.2010 18:29 UTC
Odkaz

Сергей Сергеев ·

Saint-Petersburg

Fotografií: 81

Нормальный пассажир не будет бегать по вагону из конца в конец. К тому же, в крайних секциях нет дверей в высокопольных частях, а значит нет надобности подниматься в салон по лестнице.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.