Ну вот что это за варварство..

Это не варварство ни разу. Обычное списание обычного старого вагона, ничего более. Грустно, а что делать...

А чего на капиталку не отправили?

Потому что объемы капиталки должны быть обусловлены либо потребностью в старых вагонах с продленным сроком эксплуатации, либо наличием покупателя на б/у откапиталенный вагон. Ни того, ни другого не оказалось. "Чистые" Татры в Мск выводятся из эксплуатации, а объемы модернизации определяются главком, согласовываются на год вперёд и под них получается финансирование. Всё, что выводится из эксплуатации сверх того - на иглы для патефонов при отсутсвии покупателя. Кроме того, мы не знаем какое состояние рамы - а то может туда ему и дорога была.