TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Volgograd, Volzhanin-VETA-6272 Nr. 1261
  Volgograd,  Volzhanin-VETA-6272 Nr. 1261  —  Traseu 15
Улица Землячки

Autor: DM · Volgograd           Dată: 27 iunie 2010 an, Duminică

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 01.07.2010 07:19 UTC
Vizualizări — 1926

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +96
Вадим_мэн+1
татр-т6б5+1
Tvans+1
Oganov Artem+1
manil+1
Клим Максим+1
Оля 54+1
Simferopol+1
nss991+1
Maks1003+1
Kosta1466+1
Andrey_Sheva+1
Евгений Гура+1
taras+1
TFA+1
ZZ-TOP+1
Vladimir(Orenburg)+1
Игорь Букатин+1
romanmonster+1
Oleg13+1
Dима66+1
Гавриил Каширин+1
Владимир Мартынов+1
Серко+1
Дмитрий Максимов+1
матроскин+1
Артур Челомбиев+1
IkarusSTR+1
Евгений Вишняков+1
mYm+1
Дима Горбатский+1
Nazar.Zayats+1
msk_passenger+1
Д.Матвеев+1
Дмитрий Кояш+1
mixkol+1
Артём Дмитриев+1
Володя Мадоян+1
михаил95+1
Silvish+1
Michal Isakov+1
Serega MGT+1
Борис Абызов+1
Rai+1
робот+1
Станислав+1
Sentinel+1
Gmarte+1
Palmer+1
Helgi+1
A. V.+1
Антон+1
Бараш Алексей+1
Артём Мальгинов+1
Petroskoi+1
Дмитрий001+1
Rodion Petroff+1
Сергей Сергеев+1
Сэм+1
PRO100МИХА+1
Nicolas+1
Patriot+1
Sasdev+1
Aztec+1
ЗиЛовец+1
novi4oks+1
Yufit+1
UmbrellaMoon+1
rock_Star+1
Yolacity+1
Dozent+1
Jan de Vu+1
ASG+1
Антон Абрамов+1
Щукин Д.+1
VVN+1
denver+1
Alex_34RUS+1
Изускин Александр+1
Aleks+1
Сергей Валерьевич+1
Александров Николай+1
Ищенко Никита+1
FlasH+1
Головизин Сергей+1
LLirik+1
Diman_RF+1
nic+1
KIRILL+1
HAnS+1
Борис Кораблёв+1
AS+1
пассат+1
Сергей_Н+1
Чока+1
Алексей Мякишев+1

Volgograd, Volzhanin-VETA-6272 Nr. 1261

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:2008
Model:Volzhanin-VETA-6272
Anul construcției:2008
Numărul de serie:1
VIN:X896272A090EK4001
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (11.2015) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:11.2015 to BTP
Троллейбус модели 6272 – трехосный, с тремя двухстворчатыми дверями
Длина машины – 15400 мм
Мест для сидений – 36
Пассажировместимость – 125 человек
Конструктивная скорость – 60 км/ч
Снаряженная масса – 15 000 кг
Двигатель – ТАМ 1050С6L0V, электрический, асинхронный производства Pragoimex (Чехия), мощность – 175 кВт
Система управления тяговым электродвигателем – импульсная на IGBT транзисторах производства СEGELEС (Чехия)

МУП "Метроэлектротранс"
X896272A090EK4001
РОСС RU.MT22.E05928

26.02.2010 — начало пассажирской эксплуатации на маршруте № 15

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot S5 IS
Date and Time:27.06.2010 14:03
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:8.8 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 39

01.07.2010 08:30 UTC
Link
пассат · Moscova
Fotografii: 549
Красавец!
+1
+5 / –4
01.07.2010 10:16 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
А что там за полосы на кузове?
–4
+1 / –5
01.07.2010 10:30 UTC
Link
Nicio fotografie
Занос 2 МЕТРА!.Это ж всех посшибает на поворотах!
Не дай бог такого крокодила в Москве или Питере.Все движение застопорит.
–8
+3 / –11
01.07.2010 10:39 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
Ещё один... Они, какбэ, в Москве и Питере уже давно ездят.
+9
+10 / –1
01.07.2010 10:56 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Nicio fotografie
Мда , а с максимальной скоростью наши помелочились ибо сей агрегат легко до 80 разогнаться может, маршруток обгоняет просто так!
Цитата (Кузьма Петрович, 01.07.2010):
> Занос 2 МЕТРА!.Это ж всех посшибает на поворотах!

> Не дай бог такого крокодила в Москве или Питере.Все движение застопорит

Этот "Крокодил" делекатный очень , у него есть пара участков с очень узкими и пробкоёмкоми дорогами и он огибает всё на отлично.
2 Метра написано больше для осторожности.
+1
+2 / –1
01.07.2010 11:42 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> ибо сей агрегат легко до 80 разогнаться может

Ну ЗиУ тоже до 90 км/ч (опытным путём доказано) разгоняется, вот только где в Волгограде такую махину можно разогнать больше 60 км\ч? Нигде!
0
+1 / –1
01.07.2010 12:01 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Nicio fotografie
Цитата (AS, 01.07.2010):
> Ну ЗиУ тоже до 90 км/ч (опытным путём доказано) разгоняется, вот только где в Волгограде такую махину можно разогнать больше 60 км\ч? Нигде!

От Хорошева до Землячки , от Памятника Североморцам до Царицы , от Центрального Стадиона до Мамаева Кургана , от Монолита вообще длинный перегоны, ну и трасса 18 маршрута - тут вечером гонки ого-го бывают.

Ещёб эту модель внутри переделать, я сам прикидовал, что 42 места туда легко засунуть, убрать туалет и подиумы в передней части салона - вот это тогда будет серьёзный аппарат.

Ну кст ЛВС2009 5839 вв тунеле по 95 гнали , ощущения были жуткие:))).
+1
+2 / –1
01.07.2010 12:25 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> От Хорошева до Землячки
Остановки,
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> от Памятника Североморцам до Царицы
Стрелка
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Центрального Стадиона до Мамаева Кургана
Ограничение оп кривой, секцион

Конкретно друг до 90 км\ч разгонял на Спартановской дамбе. Вообще мест где можно было бы реально разогнать троллейбус больше 60 км\ч в штатном режиме крайне мало. Ну разве что действительно по трассе 18. Хотя в любом случае это нарушение ПДД.

Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Ну кст ЛВС2009 5839 вв тунеле по 95 гнали , ощущения были жуткие:))).
Почему именно 95? Почему не 83, почему не 77, не 101? ;))))
0
+0 / –0
01.07.2010 12:47 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Nicio fotografie
Цитата (AS, 01.07.2010):
> Конкретно друг до 90 км\ч разгонял на Спартановской дамбе.

А друг случаем не 4601 , 4550 , 4566 и 4442?
Забыл ещё депошник одного одиночного 8А - вот там реально гонЬщик:)))

На ЗиУ рабочий спидометр , во кошмар :))))))!!!
0
+0 / –0
01.07.2010 13:07 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> 4601

Это резервная.
0
+0 / –0
01.07.2010 14:35 UTC
Link
KIRILL · Volgograd
Fotografii: 207
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Ну кст ЛВС2009 5839 вв тунеле по 95 гнали , ощущения были жуткие:))).

Что за бредовая цифра? На спидометре даже такой нет, 80 км/ч - максимум...

Цитата (AS, 01.07.2010):
> Конкретно друг до 90 км\ч разгонял на Спартановской дамбе.

Я сразу про нее и подумал, только на ней.
0
+0 / –0
01.07.2010 18:26 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Реально кто-то из ночников (на ЗИУ) прошлым летом по Еременко от Титова в сторону Штеменко разгонялся до 80 по моему спидометру (я шел следом на "Ниссане")
0
+0 / –0
02.07.2010 05:54 UTC
Link
novi4oks · Riga
Fotografii: 130
Да занос 2 метра это конечно много, ну и длина 15400 мм, и скорее эти 400мм лишние. Последний мост поворочиатся?
Обично при длине в 15000мм занос 1,4 метра.
Зачем тогда штанго улавливатель прикреплен, если никакой функции не несет?
0
+0 / –0
02.07.2010 06:59 UTC
Link
BV78rus · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (AS, 01.07.2010):
> Ещё один... Они, какбэ, в Москве и Питере уже давно ездят.

Ну и где они в Питере?...Автобусы - да, но никак ни троллейбусы.
0
+2 / –2
02.07.2010 08:28 UTC
Link
GeLo · Volgograd
Fotografii: 133
Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Зачем тогда штанго улавливатель прикреплен, если никакой функции не несет?

Меня тоже мучает этот вопрос)))))) Может, чтобы пройти сертификацию?
Кстати, а почему у нас ШУ снимают?
0
+0 / –0
02.07.2010 09:30 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
Цитата (BV78rus, 02.07.2010):
> Автобусы - да
А какая разница?

Цитата (GeLo, 02.07.2010):
> Кстати, а почему у нас ШУ снимают?

Потому что они очень часто цепляются за ветки и фуры. Плюс длины верёвок не всегда хватает чтобы объезжать всякие АУ.
+4
+4 / –0
02.07.2010 12:56 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Последний мост поворочиатся?

Задний? Да, судя по автобусам на примерно 1/2 угла поворота переднего.

Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Да занос 2 метра это конечно много,

В реальности он меньше, просто у нас писать принято ровные цифры.
Цитата (BV78rus, 02.07.2010):
> Автобусы - да, но никак ни троллейбусы.

А в чем принципиальная разница при объезде АУ?
Но штанги я бы немного удлинил.
0
+0 / –0
02.07.2010 13:00 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (bookwar79, 02.07.2010):
> Да, судя по автобусам на примерно 1/2 угла поворота переднего.

Тангенсы углов поворота должны соотноситься, как базы.
Так что не 1/2, а 1/4-1/5.
0
+0 / –0
02.07.2010 13:15 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Там гидропривод, прямой механической связи нет. На скорости свыше 40 - неповоротные. Угол поворота зависит от поворота передних не напрямую. Там тоже есть зависимость от скорости движения. На месте - около 1/2.
+1
+1 / –0
02.07.2010 13:25 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Это на глаз или официальные данные? По законам геометрии надо, как я сказал, и 1/2 это слишком много.
И что происходит с колёсами, если пересечение 40 км/ч произошло в повороте?
0
+0 / –0
02.07.2010 17:12 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Это на глаз, при взгляде снизу (на автобус в таком же кузове).
При росте скорости давление в гидроприводе плавно выравнивает колеса.
То есть даже при разгоне на дуге, колеса задней оси спрямляются..
0
+0 / –0
02.07.2010 18:05 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (bookwar79, 02.07.2010):
> Это на глаз, при взгляде снизу (на автобус в таком же кузове).

Значит, таки 1/5. Глаз может обмануть, а расчёт говорит за 1/5.
0
+0 / –0
02.07.2010 18:07 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Не спорю, возможно, но на стоящем явно больше, чем на движущемся...
0
+0 / –0
02.07.2010 19:16 UTC
Link
Fotografii: 7
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Мда , а с максимальной скоростью наши помелочились ибо сей агрегат легко до 80 разогнаться может, маршруток обгоняет просто так!

Сему созданию не надо ехать с такой скоростью. Это не гоночная машина.
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Этот "Крокодил" делекатный очень , у него есть пара участков с очень узкими и пробкоёмкоми дорогами и он огибает всё на отлично.

Он не крокодил вовсе, помоему из российских самый симпатичный. Вот видите, даже нормально себя там "ведет", а вы "крокодил". За что длинные троллейбусы не любите?


Цитата (AS, 01.07.2010):
> А что там за полосы на кузове?

Это - дюралюминиевые панели. Такая себе конструкция из модулей.

Кстати - у него есть книлинг, аппарель для инвалидов, автоинформатор, кондишн?
0
+0 / –0
02.07.2010 20:51 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotografii: 946
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> Это - дюралюминиевые панели. Такая себе конструкция из модулей.

Я про черные, горизонтальные. Смысл вертикальных и дураку понятен.
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> у него есть книлинг, аппарель для инвалидов, автоинформатор, кондишн?

Очень маловероятно. Автоинформаторы у нас вообще "неофициально запрещены".
0
+0 / –0
03.07.2010 05:14 UTC
Link
volgabus · Hannover
Fotografii: 8
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> Кстати - у него есть книлинг, аппарель для инвалидов, автоинформатор, кондишн?

Книлинг вроде входит в серийную комплектацию автобуса. Наверное, и здесь есть.
С аппарелью для инвалидов то же самое.
Автоинформатор должен быть, но им действительно никто не пользуется. Хотя, на ЛВСах вроде включали одно время, не знаю, как сейчас.
Кондишна нет, но, как говорится, любой каприз за ваши деньги, господа.
0
+0 / –0
03.07.2010 05:39 UTC
Link
Fotografii: 260
Цитата (volgabus, 03.07.2010):
> Автоинформатор должен быть, но им действительно никто не пользуется. Хотя, на ЛВСах вроде включали одно время, не знаю, как сейчас.

Ехал вчера на 1227 - автоинформатор работал. Но это ж надо было найти мужика с настолько противным голосом...
0
+0 / –0
03.07.2010 06:42 UTC
Link
Fotografii: 7
А что с серийным выпуском? На сайте Волжанина про него не слышно, там характеристики или фото?
Цитата (Avenir_RM, 03.07.2010):
>

> Ехал вчера на 1227 - автоинформатор работал. Но это ж надо было найти мужика с настолько противным голосом...

А я недавно ехал в №566 (Шкода 14Тр), так водила сам оглашал остановки (там автоинформатора в помине нет), а он был такой себе дедок алкашного вида, как говорил, то просто лезь под сиденья и ховайся :)

Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Ещёб эту модель внутри переделать, я сам прикидовал, что 42 места туда легко засунуть, убрать туалет и подиумы в передней части салона - вот это тогда будет серьёзный аппарат.

Подиумы не уберете, у него двигатель посередине запихнули.


Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Да занос 2 метра это конечно много, ну и длина 15400 мм, и скорее эти 400мм лишние. Последний мост поворочиатся?

http://transphoto.ru/photo/164766/ Да. Задняя ось подруливающая.
0
+0 / –0
03.07.2010 15:16 UTC
Link
Fotografii: 1
Цитата (Avenir_RM, 03.07.2010):
> Цитата (volgabus, 03.07.2010):
> > Автоинформатор должен быть, но им действительно никто не пользуется. Хотя, на ЛВСах вроде включали одно время, не знаю, как сейчас.
>
> Ехал вчера на 1227 - автоинформатор работал. Но это ж надо было найти мужика с настолько противным голосом...

А еще, информаторы есть, например в 2706. Женский голос.
Самым хорошим считаю голос актера одного из волгоградских театров. В народе "мужик с гармошек 8а". Также он озвучивал экскурсию "На трамвае по истории города"
0
+0 / –0
03.07.2010 18:04 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Nicio fotografie
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> Он не крокодил вовсе, помоему из российских самый симпатичный. Вот видите, даже нормально себя там "ведет", а вы "крокодил". За что длинные троллейбусы не любите?

Я крокодил в ковычках имел ввиду, мне сей аппарат нравится и пассажирам тоже.
0
+0 / –0
31.07.2010 19:53 UTC
Link
Nicio fotografie
Цитата (Александр Забелин, 03.07.2010):
> А еще, информаторы есть, например в 2706. Женский голос.

> Самым хорошим считаю голос актера одного из волгоградских театров. В народе "мужик с гармошек 8а". Также он озвучивал экскурсию "На трамвае по истории города"

А в ЛВСе все остановки объявляет заводской голос, а "При выходе не забывайте свои вещи" приятный женский голос
0
+0 / –0
01.08.2010 11:22 UTC
Link
Fotografii: 3
Цитата (Дмитрий из Волгограда, 31.07.2010):
> А в ЛВСе все остановки объявляет заводской голос, а "При выходе не забывайте свои вещи" приятный женский голос

Представил себе заводской голос. Какофония звона молота, скрежета металла и мат-перемата рабочего Гены.
0
+0 / –0
02.08.2010 14:27 UTC
Link
Nicio fotografie
такой как здесь:http://www.youtube.com/watch?v=DbSZfRa8dsI
0
+1 / –1
02.08.2010 14:31 UTC
Link
Nicio fotografie
Со 2 мин.
0
+1 / –1
19.11.2010 13:23 UTC
Link
Irisbus · Homiel
Fotografii: 2
Лично мне эта модель очень напоминает Skoda-28TR.
0
+0 / –0
25.03.2012 06:09 UTC
Link
Fotografii: 1572
Как там поживает этот товарищ? Давно фотографий не было, хотя числится действующим...
0
+0 / –0
25.03.2012 06:24 UTC
Link
Fotografii: 52
Работает он. Регулярно вижу на 15.
0
+0 / –0
25.03.2012 17:21 UTC
Link
Fotografii: 2
А Надпись сняли?
0
+0 / –0
28.04.2012 15:48 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Цитата (Бессонов Дмитрий, 25.03.2012):
> А Надпись сняли?

Вслед за Ромочкой...
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика