TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Volgograd, Volzhanin-VETA-6272 № 1261
  Volgograd,  Volzhanin-VETA-6272 № 1261  —  Marsruut 15
Улица Землячки

Autor: DM · Volgograd           Kuupäev: 27 juuni 2010 a., pühapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 01.07.2010 07:19 UTC
Vaatamisi — 1926

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +96
Вадим_мэн+1
татр-т6б5+1
Tvans+1
Oganov Artem+1
manil+1
Клим Максим+1
Оля 54+1
Simferopol+1
nss991+1
Maks1003+1
Kosta1466+1
Andrey_Sheva+1
Евгений Гура+1
taras+1
TFA+1
ZZ-TOP+1
Vladimir(Orenburg)+1
Игорь Букатин+1
romanmonster+1
Oleg13+1
Dима66+1
Гавриил Каширин+1
Владимир Мартынов+1
Серко+1
Дмитрий Максимов+1
матроскин+1
Артур Челомбиев+1
IkarusSTR+1
Евгений Вишняков+1
mYm+1
Дима Горбатский+1
Nazar.Zayats+1
msk_passenger+1
Д.Матвеев+1
Дмитрий Кояш+1
mixkol+1
Артём Дмитриев+1
Володя Мадоян+1
михаил95+1
Silvish+1
Michal Isakov+1
Serega MGT+1
Борис Абызов+1
Rai+1
робот+1
Станислав+1
Sentinel+1
Gmarte+1
Palmer+1
Helgi+1
A. V.+1
Антон+1
Бараш Алексей+1
Артём Мальгинов+1
Petroskoi+1
Дмитрий001+1
Rodion Petroff+1
Сергей Сергеев+1
Сэм+1
PRO100МИХА+1
Nicolas+1
Patriot+1
Sasdev+1
Aztec+1
ЗиЛовец+1
novi4oks+1
Yufit+1
UmbrellaMoon+1
rock_Star+1
Yolacity+1
Dozent+1
Jan de Vu+1
ASG+1
Антон Абрамов+1
Щукин Д.+1
VVN+1
denver+1
Alex_34RUS+1
Изускин Александр+1
Aleks+1
Сергей Валерьевич+1
Александров Николай+1
Ищенко Никита+1
FlasH+1
Головизин Сергей+1
LLirik+1
Diman_RF+1
nic+1
KIRILL+1
HAnS+1
Борис Кораблёв+1
AS+1
пассат+1
Сергей_Н+1
Чока+1
Алексей Мякишев+1

Volgograd, Volzhanin-VETA-6272 № 1261

Depoo/park:Trolleybus depot # 1
Alates:2008
Mudel:Volzhanin-VETA-6272
Valmistatud:2008
Tehase number:1
VIN:X896272A090EK4001
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (11.2015) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:11.2015 to BTP
Троллейбус модели 6272 – трехосный, с тремя двухстворчатыми дверями
Длина машины – 15400 мм
Мест для сидений – 36
Пассажировместимость – 125 человек
Конструктивная скорость – 60 км/ч
Снаряженная масса – 15 000 кг
Двигатель – ТАМ 1050С6L0V, электрический, асинхронный производства Pragoimex (Чехия), мощность – 175 кВт
Система управления тяговым электродвигателем – импульсная на IGBT транзисторах производства СEGELEС (Чехия)

МУП "Метроэлектротранс"
X896272A090EK4001
РОСС RU.MT22.E05928

26.02.2010 — начало пассажирской эксплуатации на маршруте № 15

Pildifaili teave

Model:Canon PowerShot S5 IS
Date and Time:27.06.2010 14:03
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:8.8 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 39

01.07.2010 08:30 UTC
Link
пассат · Moskva
Fotosid: 549
Красавец!
+1
+5 / –4
01.07.2010 10:16 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
А что там за полосы на кузове?
–4
+1 / –5
01.07.2010 10:30 UTC
Link
Fotod puuduvad
Занос 2 МЕТРА!.Это ж всех посшибает на поворотах!
Не дай бог такого крокодила в Москве или Питере.Все движение застопорит.
–8
+3 / –11
01.07.2010 10:39 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Ещё один... Они, какбэ, в Москве и Питере уже давно ездят.
+9
+10 / –1
01.07.2010 10:56 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Fotod puuduvad
Мда , а с максимальной скоростью наши помелочились ибо сей агрегат легко до 80 разогнаться может, маршруток обгоняет просто так!
Цитата (Кузьма Петрович, 01.07.2010):
> Занос 2 МЕТРА!.Это ж всех посшибает на поворотах!

> Не дай бог такого крокодила в Москве или Питере.Все движение застопорит

Этот "Крокодил" делекатный очень , у него есть пара участков с очень узкими и пробкоёмкоми дорогами и он огибает всё на отлично.
2 Метра написано больше для осторожности.
+1
+2 / –1
01.07.2010 11:42 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> ибо сей агрегат легко до 80 разогнаться может

Ну ЗиУ тоже до 90 км/ч (опытным путём доказано) разгоняется, вот только где в Волгограде такую махину можно разогнать больше 60 км\ч? Нигде!
0
+1 / –1
01.07.2010 12:01 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Fotod puuduvad
Цитата (AS, 01.07.2010):
> Ну ЗиУ тоже до 90 км/ч (опытным путём доказано) разгоняется, вот только где в Волгограде такую махину можно разогнать больше 60 км\ч? Нигде!

От Хорошева до Землячки , от Памятника Североморцам до Царицы , от Центрального Стадиона до Мамаева Кургана , от Монолита вообще длинный перегоны, ну и трасса 18 маршрута - тут вечером гонки ого-го бывают.

Ещёб эту модель внутри переделать, я сам прикидовал, что 42 места туда легко засунуть, убрать туалет и подиумы в передней части салона - вот это тогда будет серьёзный аппарат.

Ну кст ЛВС2009 5839 вв тунеле по 95 гнали , ощущения были жуткие:))).
+1
+2 / –1
01.07.2010 12:25 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> От Хорошева до Землячки
Остановки,
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> от Памятника Североморцам до Царицы
Стрелка
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Центрального Стадиона до Мамаева Кургана
Ограничение оп кривой, секцион

Конкретно друг до 90 км\ч разгонял на Спартановской дамбе. Вообще мест где можно было бы реально разогнать троллейбус больше 60 км\ч в штатном режиме крайне мало. Ну разве что действительно по трассе 18. Хотя в любом случае это нарушение ПДД.

Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Ну кст ЛВС2009 5839 вв тунеле по 95 гнали , ощущения были жуткие:))).
Почему именно 95? Почему не 83, почему не 77, не 101? ;))))
0
+0 / –0
01.07.2010 12:47 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Fotod puuduvad
Цитата (AS, 01.07.2010):
> Конкретно друг до 90 км\ч разгонял на Спартановской дамбе.

А друг случаем не 4601 , 4550 , 4566 и 4442?
Забыл ещё депошник одного одиночного 8А - вот там реально гонЬщик:)))

На ЗиУ рабочий спидометр , во кошмар :))))))!!!
0
+0 / –0
01.07.2010 13:07 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> 4601

Это резервная.
0
+0 / –0
01.07.2010 14:35 UTC
Link
KIRILL · Volgograd
Fotosid: 207
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Ну кст ЛВС2009 5839 вв тунеле по 95 гнали , ощущения были жуткие:))).

Что за бредовая цифра? На спидометре даже такой нет, 80 км/ч - максимум...

Цитата (AS, 01.07.2010):
> Конкретно друг до 90 км\ч разгонял на Спартановской дамбе.

Я сразу про нее и подумал, только на ней.
0
+0 / –0
01.07.2010 18:26 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Fotod puuduvad
Реально кто-то из ночников (на ЗИУ) прошлым летом по Еременко от Титова в сторону Штеменко разгонялся до 80 по моему спидометру (я шел следом на "Ниссане")
0
+0 / –0
02.07.2010 05:54 UTC
Link
novi4oks · Riia
Fotosid: 130
Да занос 2 метра это конечно много, ну и длина 15400 мм, и скорее эти 400мм лишние. Последний мост поворочиатся?
Обично при длине в 15000мм занос 1,4 метра.
Зачем тогда штанго улавливатель прикреплен, если никакой функции не несет?
0
+0 / –0
02.07.2010 06:59 UTC
Link
BV78rus · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Цитата (AS, 01.07.2010):
> Ещё один... Они, какбэ, в Москве и Питере уже давно ездят.

Ну и где они в Питере?...Автобусы - да, но никак ни троллейбусы.
0
+2 / –2
02.07.2010 08:28 UTC
Link
GeLo · Volgograd
Fotosid: 133
Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Зачем тогда штанго улавливатель прикреплен, если никакой функции не несет?

Меня тоже мучает этот вопрос)))))) Может, чтобы пройти сертификацию?
Кстати, а почему у нас ШУ снимают?
0
+0 / –0
02.07.2010 09:30 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Цитата (BV78rus, 02.07.2010):
> Автобусы - да
А какая разница?

Цитата (GeLo, 02.07.2010):
> Кстати, а почему у нас ШУ снимают?

Потому что они очень часто цепляются за ветки и фуры. Плюс длины верёвок не всегда хватает чтобы объезжать всякие АУ.
+4
+4 / –0
02.07.2010 12:56 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Fotod puuduvad
Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Последний мост поворочиатся?

Задний? Да, судя по автобусам на примерно 1/2 угла поворота переднего.

Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Да занос 2 метра это конечно много,

В реальности он меньше, просто у нас писать принято ровные цифры.
Цитата (BV78rus, 02.07.2010):
> Автобусы - да, но никак ни троллейбусы.

А в чем принципиальная разница при объезде АУ?
Но штанги я бы немного удлинил.
0
+0 / –0
02.07.2010 13:00 UTC
Link
ТарасБ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Цитата (bookwar79, 02.07.2010):
> Да, судя по автобусам на примерно 1/2 угла поворота переднего.

Тангенсы углов поворота должны соотноситься, как базы.
Так что не 1/2, а 1/4-1/5.
0
+0 / –0
02.07.2010 13:15 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Fotod puuduvad
Там гидропривод, прямой механической связи нет. На скорости свыше 40 - неповоротные. Угол поворота зависит от поворота передних не напрямую. Там тоже есть зависимость от скорости движения. На месте - около 1/2.
+1
+1 / –0
02.07.2010 13:25 UTC
Link
ТарасБ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Это на глаз или официальные данные? По законам геометрии надо, как я сказал, и 1/2 это слишком много.
И что происходит с колёсами, если пересечение 40 км/ч произошло в повороте?
0
+0 / –0
02.07.2010 17:12 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Fotod puuduvad
Это на глаз, при взгляде снизу (на автобус в таком же кузове).
При росте скорости давление в гидроприводе плавно выравнивает колеса.
То есть даже при разгоне на дуге, колеса задней оси спрямляются..
0
+0 / –0
02.07.2010 18:05 UTC
Link
ТарасБ · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Цитата (bookwar79, 02.07.2010):
> Это на глаз, при взгляде снизу (на автобус в таком же кузове).

Значит, таки 1/5. Глаз может обмануть, а расчёт говорит за 1/5.
0
+0 / –0
02.07.2010 18:07 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Fotod puuduvad
Не спорю, возможно, но на стоящем явно больше, чем на движущемся...
0
+0 / –0
02.07.2010 19:16 UTC
Link
Fotosid: 7
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Мда , а с максимальной скоростью наши помелочились ибо сей агрегат легко до 80 разогнаться может, маршруток обгоняет просто так!

Сему созданию не надо ехать с такой скоростью. Это не гоночная машина.
Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Этот "Крокодил" делекатный очень , у него есть пара участков с очень узкими и пробкоёмкоми дорогами и он огибает всё на отлично.

Он не крокодил вовсе, помоему из российских самый симпатичный. Вот видите, даже нормально себя там "ведет", а вы "крокодил". За что длинные троллейбусы не любите?


Цитата (AS, 01.07.2010):
> А что там за полосы на кузове?

Это - дюралюминиевые панели. Такая себе конструкция из модулей.

Кстати - у него есть книлинг, аппарель для инвалидов, автоинформатор, кондишн?
0
+0 / –0
02.07.2010 20:51 UTC
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> Это - дюралюминиевые панели. Такая себе конструкция из модулей.

Я про черные, горизонтальные. Смысл вертикальных и дураку понятен.
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> у него есть книлинг, аппарель для инвалидов, автоинформатор, кондишн?

Очень маловероятно. Автоинформаторы у нас вообще "неофициально запрещены".
0
+0 / –0
03.07.2010 05:14 UTC
Link
volgabus · Hannover
Fotosid: 8
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> Кстати - у него есть книлинг, аппарель для инвалидов, автоинформатор, кондишн?

Книлинг вроде входит в серийную комплектацию автобуса. Наверное, и здесь есть.
С аппарелью для инвалидов то же самое.
Автоинформатор должен быть, но им действительно никто не пользуется. Хотя, на ЛВСах вроде включали одно время, не знаю, как сейчас.
Кондишна нет, но, как говорится, любой каприз за ваши деньги, господа.
0
+0 / –0
03.07.2010 05:39 UTC
Link
Fotosid: 260
Цитата (volgabus, 03.07.2010):
> Автоинформатор должен быть, но им действительно никто не пользуется. Хотя, на ЛВСах вроде включали одно время, не знаю, как сейчас.

Ехал вчера на 1227 - автоинформатор работал. Но это ж надо было найти мужика с настолько противным голосом...
0
+0 / –0
03.07.2010 06:42 UTC
Link
Fotosid: 7
А что с серийным выпуском? На сайте Волжанина про него не слышно, там характеристики или фото?
Цитата (Avenir_RM, 03.07.2010):
>

> Ехал вчера на 1227 - автоинформатор работал. Но это ж надо было найти мужика с настолько противным голосом...

А я недавно ехал в №566 (Шкода 14Тр), так водила сам оглашал остановки (там автоинформатора в помине нет), а он был такой себе дедок алкашного вида, как говорил, то просто лезь под сиденья и ховайся :)

Цитата (ED9M, 01.07.2010):
> Ещёб эту модель внутри переделать, я сам прикидовал, что 42 места туда легко засунуть, убрать туалет и подиумы в передней части салона - вот это тогда будет серьёзный аппарат.

Подиумы не уберете, у него двигатель посередине запихнули.


Цитата (novi4oks, 02.07.2010):
> Да занос 2 метра это конечно много, ну и длина 15400 мм, и скорее эти 400мм лишние. Последний мост поворочиатся?

http://transphoto.ru/photo/164766/ Да. Задняя ось подруливающая.
0
+0 / –0
03.07.2010 15:16 UTC
Link
Fotosid: 1
Цитата (Avenir_RM, 03.07.2010):
> Цитата (volgabus, 03.07.2010):
> > Автоинформатор должен быть, но им действительно никто не пользуется. Хотя, на ЛВСах вроде включали одно время, не знаю, как сейчас.
>
> Ехал вчера на 1227 - автоинформатор работал. Но это ж надо было найти мужика с настолько противным голосом...

А еще, информаторы есть, например в 2706. Женский голос.
Самым хорошим считаю голос актера одного из волгоградских театров. В народе "мужик с гармошек 8а". Также он озвучивал экскурсию "На трамвае по истории города"
0
+0 / –0
03.07.2010 18:04 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Fotod puuduvad
Цитата (Mr Big Bear, 02.07.2010):
> Он не крокодил вовсе, помоему из российских самый симпатичный. Вот видите, даже нормально себя там "ведет", а вы "крокодил". За что длинные троллейбусы не любите?

Я крокодил в ковычках имел ввиду, мне сей аппарат нравится и пассажирам тоже.
0
+0 / –0
31.07.2010 19:53 UTC
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Александр Забелин, 03.07.2010):
> А еще, информаторы есть, например в 2706. Женский голос.

> Самым хорошим считаю голос актера одного из волгоградских театров. В народе "мужик с гармошек 8а". Также он озвучивал экскурсию "На трамвае по истории города"

А в ЛВСе все остановки объявляет заводской голос, а "При выходе не забывайте свои вещи" приятный женский голос
0
+0 / –0
01.08.2010 11:22 UTC
Link
Fotosid: 3
Цитата (Дмитрий из Волгограда, 31.07.2010):
> А в ЛВСе все остановки объявляет заводской голос, а "При выходе не забывайте свои вещи" приятный женский голос

Представил себе заводской голос. Какофония звона молота, скрежета металла и мат-перемата рабочего Гены.
0
+0 / –0
02.08.2010 14:27 UTC
Link
Fotod puuduvad
такой как здесь:http://www.youtube.com/watch?v=DbSZfRa8dsI
0
+1 / –1
02.08.2010 14:31 UTC
Link
Fotod puuduvad
Со 2 мин.
0
+1 / –1
19.11.2010 13:23 UTC
Link
Irisbus · Homiel
Fotosid: 2
Лично мне эта модель очень напоминает Skoda-28TR.
0
+0 / –0
25.03.2012 06:09 UTC
Link
Fotosid: 1572
Как там поживает этот товарищ? Давно фотографий не было, хотя числится действующим...
0
+0 / –0
25.03.2012 06:24 UTC
Link
Fotosid: 52
Работает он. Регулярно вижу на 15.
0
+0 / –0
25.03.2012 17:21 UTC
Link
Fotosid: 2
А Надпись сняли?
0
+0 / –0
28.04.2012 15:48 UTC
Link
bookwar79 · Volgograd
Fotod puuduvad
Цитата (Бессонов Дмитрий, 25.03.2012):
> А Надпись сняли?

Вслед за Ромочкой...
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика