Ostrava, Tatra K2R.P — 803 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Ostrava,

Tatra K2R.P

— 803

— Viszonylat 3

Dr. Martínka

Készítette: Dawid Sko ·

Poznań Dátum: 24 augusztus 2009 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 29.06.2010 22:38 UTC
Megtekintések — 407

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +39

Electron	+1
Daniel Košťál	+1
manil	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Сергей Визгалов	+1
Синий трамвай	+1
Трёхгранка	+1
2846.373	+1
Voldemar	+1
Максим Ляденко	+1
bangkokdave	+1
Юрий А.	+1
Т.Л.Н.	+1
Александр Конов	+1
Palmer	+1
Володя Мадоян	+1
АлекSандр	+1
nic	+1
TFA	+1
Василий КР	+1
Road_Runner	+1
RGB	+1
WEST	+1
jindrapeter	+1
A. V.	+1
Михаил А	+1
Steve	+1
Aleks	+1
Tom.Matousek	+1
Даниил Александров	+1
Евгений Гаврилин	+1
Ник Харлей	+1
пассат	+1
Алексей Мякишев	+1
Сергей Сергеев	+1
Nicolas	+1
Архитектор	+1
Головизин Сергей	+1
Роман-Стефаний	+1

Kép elérhetősége

Ostrava, Tatra K2R.P — 803

Hely:	Dopravní podnik Ostrava
Kocsiszín/üzem:	Vozovna Poruba
kezdete:	2004
típus:	Tatra K2R.P
Gyártási év:	1966
Gyári szám:	155481
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (30.10.2018) Selejtezve
Üzemmód:	Forgalmi
Szétvágva:	12.2023
Megjegyzés:	2004 ex Tatra K2. 30.10.2018 to museum; 01.02.2020 to Mor. Ostrava
в 2004 г. модернизирован из K2, оборудование TV Progress Предполагаемая дата списания: 06.2018 Реальная дата списания: 30.10.2018 (6/5 — маршрут 6) 01.02.2020 — 08.2023 — музейный 08.2023 — выставлен на аукцион (плохое состояние кузова) 11.12.2023 — частично разобранный отправлен на меттал

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	24.08.2009 17:58
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–1 EV
Focal Length:	92 mm
Equivalent Focal Length:	138 mm
White Balance:	Fine weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

05.07.2010 12:06 UTC
Link

Roma ·

Volgográd

Nincsenek képek

тоже трамвайное метро как волгограде

+1 / –0

05.07.2010 12:22 UTC
Link

Матяс Владимир ·

Harkov

Képek: 244

А может быть метрошный трамвай? (-:

+0 / –0

05.07.2010 12:29 UTC
Link

AmpuTaToR

Képek: 105

с номером промахнулись )

+0 / –0

13.07.2010 20:50 UTC
Link

soczo81 ·

Varsó

Képek: 1434 · Fotó-moderátor

Это не метро, это просто линия ускоростненного трамвая, котороя пересекает дорожный перекресток коротким тунелом на уровне "минус один". Благодария таким техническим решениям значительно увеличается средняя скорость движения трамваев. В часах пик вне каникул по этой линии курсирует скоростный маршрут трамвая (10-ой), который на нескольку остановках не останавливается. График его так составлен (хорошая синхронизация), что не мешает другим маршрутом.

+0 / –0

14.07.2010 14:43 UTC
Link

in_the_boxx ·

Vilnius

Képek: 3 · Oldal-fordító (RO)

Цитата (soczo81, 14.07.2010):
> График его так составлен (хорошая синхронизация), что не мешает другим маршрутом.

вот это рациональный подход!)

+0 / –0

14.07.2010 19:56 UTC
Link

soczo81 ·

Varsó

Képek: 1434 · Fotó-moderátor

Конечно. Даже если на самом деле по времени не большая разница (например 2-3 минуты), с психологической точки зрения она сильно увеличается. Пассажиру кажется, что этот маршрут едет на много быстрее и он считывает его более атракционным.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.