Острава, Tatra K2R.P № 803

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Острава,

Tatra K2R.P

№ 803

— маршрут 3

Dr. Martínka

Аўтар: Dawid Sko ·

Познань Дата: 24 жніўня 2009 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 29.06.2010 22:38 UTC
Праглядаў — 407

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +39

Electron	+1
Daniel Košťál	+1
manil	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Сергей Визгалов	+1
Синий трамвай	+1
Трёхгранка	+1
2846.373	+1
Voldemar	+1
Максим Ляденко	+1
bangkokdave	+1
Юрий А.	+1
Т.Л.Н.	+1
Александр Конов	+1
Palmer	+1
Володя Мадоян	+1
АлекSандр	+1
nic	+1
TFA	+1
Василий КР	+1
Road_Runner	+1
RGB	+1
WEST	+1
jindrapeter	+1
A. V.	+1
Михаил А	+1
Steve	+1
Aleks	+1
Tom.Matousek	+1
Даниил Александров	+1
Евгений Гаврилин	+1
Ник Харлей	+1
пассат	+1
Алексей Мякишев	+1
Сергей Сергеев	+1
Nicolas	+1
Архитектор	+1
Головизин Сергей	+1
Роман-Стефаний	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	Dopravní podnik Ostrava
Дэпо / Парк:	Vozovna Poruba
З...:	2004
Мадэль:	Tatra K2R.P
Пабудаваны:	1966
Заводскі №:	155481
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (30.10.2018) Спісаны
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	12.2023
Заўвагі:	До 2004 — Tatra K2. С 30.10.2018 — музейный; с 01.02.2020 — Mor. Ostrava
в 2004 г. модернизирован из K2, оборудование TV Progress Предполагаемая дата списания: 06.2018 Реальная дата списания: 30.10.2018 (6/5 — маршрут 6) 01.02.2020 — 08.2023 — музейный 08.2023 — выставлен на аукцион (плохое состояние кузова) 11.12.2023 — частично разобранный отправлен на меттал

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D60
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	24.08.2009 17:58
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	92 мм
Эквивалентное ФР:	138 мм
Баланс белого:	Хорошая погода
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 6

05.07.2010 12:06 UTC
Спасылка

Roma ·

Валгаград

Няма фота

тоже трамвайное метро как волгограде

+1 / –0

05.07.2010 12:22 UTC
Спасылка

Матяс Владимир ·

Харкаў

Фота: 244

А может быть метрошный трамвай? (-:

+0 / –0

05.07.2010 12:29 UTC
Спасылка

AmpuTaToR

Фота: 105

с номером промахнулись )

+0 / –0

13.07.2010 20:50 UTC
Спасылка

soczo81 ·

Варшава

Фота: 1434 · Фотамадэратар

Это не метро, это просто линия ускоростненного трамвая, котороя пересекает дорожный перекресток коротким тунелом на уровне "минус один". Благодария таким техническим решениям значительно увеличается средняя скорость движения трамваев. В часах пик вне каникул по этой линии курсирует скоростный маршрут трамвая (10-ой), который на нескольку остановках не останавливается. График его так составлен (хорошая синхронизация), что не мешает другим маршрутом.

+0 / –0

14.07.2010 14:43 UTC
Спасылка

in_the_boxx ·

Вільня

Фота: 3 · Лакалізацыя (RO)

Цитата (soczo81, 14.07.2010):
> График его так составлен (хорошая синхронизация), что не мешает другим маршрутом.

вот это рациональный подход!)

+0 / –0

14.07.2010 19:56 UTC
Спасылка

soczo81 ·

Варшава

Фота: 1434 · Фотамадэратар

Конечно. Даже если на самом деле по времени не большая разница (например 2-3 минуты), с психологической точки зрения она сильно увеличается. Пассажиру кажется, что этот маршрут едет на много быстрее и он считывает его более атракционным.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.